BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de

Hi, hatte nun die lästigen Getriebegeräusche dicke, die sich insbesondere zwischen 2000-3000 U/Min deutlich bemerkbar machten. Habe die GT bei der BMW-Niederlassung mit Beschreibung der Probleme hingestellt und bin auf 4 Rädern in den
Urlaub gefahren. Und siehe da, man hat zwei defekte Lager und den Ruckdämpfer ausgewechselt, zum Glück hatte ich noch eine Garantieverlängerung laufen. Jetzt schnurrt sie besser als am ersten Tag und macht wieder Freude
(KM-Stand: 42tsd).
Soll Info sein, falls jemand die gleiche Geräuschkulisse bei seiner GT haben sollte.....

Ich freue mich für Dich, dass der Schaden gefunden und behoben wurde.

Bis dann

Hi Fred
Weißt du noch, welche Lager defekt waren.
Gruß Marcus

Chip hat geschrieben:Hi, hatte nun die lästigen Getriebegeräusche dicke, die sich insbesondere zwischen 2000-3000 U/Min deutlich bemerkbar machten. Habe die GT bei der BMW-Niederlassung mit Beschreibung der Probleme hingestellt und bin auf 4 Rädern in den
Urlaub gefahren. Und siehe da, man hat zwei defekte Lager und den Ruckdämpfer ausgewechselt, zum Glück hatte ich noch eine Garantieverlängerung laufen. Jetzt schnurrt sie besser als am ersten Tag und macht wieder Freude
(KM-Stand: 42tsd).
Soll Info sein, falls jemand die gleiche Geräuschkulisse bei seiner GT haben sollte.....

Hallo,
was für Getriebegeräusche waren das?

Das furchtbare Singen?

Gruß Harro

Hallo zusammen,
dies ist mein erster Beitrag, daher möchte ich mich erst einmal vorstellen:
Mein Name ist Wolfgang und ich wohne im Rheinland.
Habe mir im Herbst letzten Jahres eine K 1600 GT mit Kilometerstand 1368 beim erworben. Auch meine GT machte von Anfang an Geräusche beim Schalten . Die Schaltgeräusche traten nur bei warmem Motor auf und klangen so als wenn Metall auf Metall beim Schaltvorgang trifft. Ich habe dies bemängelt und bei der 10.000 'er Inspektion wurde jetzt das Getriebe gewechselt. Das alte Getriebe hat erhebliche Pittingspuren aufgewiesen (so der Werkstattmeister) und wurde von BMW auf Garantie gewechselt.
Jetzt bin ich seither ca. 600 km gefahren und die Schaltgeräusche sind schlimmer als am ersten Tag . Werde dies nochmals reklamieren und hoffe das der Fehler gefunden wird.
Hat von euch jemand eine Idee an was die metallisch klingenden Schaltgeräusche liegen könnten?
Vielen Dank für eure Anregungen

Es grüßt euch
Wolfgang

moin moin,

was machen wir ?

Halbe Miete ist ja im Sack

Ein Fall für Percy Stuart
da wird Dir geholfen

nichts für ungut

Becky

Alles juht

Chip hat geschrieben:Hi, hatte nun die lästigen Getriebegeräusche dicke, die sich insbesondere zwischen 2000-3000 U/Min deutlich bemerkbar machten. Habe die GT bei der BMW-Niederlassung mit Beschreibung der Probleme hingestellt und bin auf 4 Rädern in den
Urlaub gefahren. Und siehe da, man hat zwei defekte Lager und den Ruckdämpfer ausgewechselt, zum Glück hatte ich noch eine Garantieverlängerung laufen. Jetzt schnurrt sie besser als am ersten Tag und macht wieder Freude
(KM-Stand: 42tsd).
Soll Info sein, falls jemand die gleiche Geräuschkulisse bei seiner GT haben sollte.....

Moin,

ich habe bei 85 Tsd. die Kugellager im Vorderrad ausgetauscht. Kosten 75,00 Euro und im Endantrieb am Radflansch das Kugellager auswechseln lassen. Kosten 306,00 Euro.

Jetzt schnurrt sie wieder.
Auf die nächsten 85 Tsd. km.