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Hallo zusammen,

diesen Samstag habe ich an meiner K1600GT das süße Originalhüpchen gegen das Paar von Wolo ausgetauscht. Platz ist dafür bei der GT mit 24l Tank mehr als genug.
Von Bauart, Größe und Geräuschentwicklung entspricht dieses Paar in etwa den Hupen, die BMW seinerzeit in der K1100RS original verbaut hat.
Allerdings werden die Wolo mit dem Hinweis beworben, es sei beim Einbau kein zusätzliches Relais erforderlich. Leider trifft das für die K1600 nicht zu. Ohne Relais hupen die Dinger genau einmal, bevor die Bordelektronik den weiteren Betrieb untersagt. Also musste ich doch den Weg von der Batterie bis nach vorne freiräumen und eine separate Zuleitung legen.

Gruß Frank

Hast du Bilder vom Einbau und der Verdrahtung

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Bilder habe ich keine gemacht.
Horn 1 wird waagerecht am Befestigungspunkt der Originalhupe montiert, zusammen mit einer weiteren mitgelieferten Halterung.
Diese zweite Halterung habe ich mittig um etwa 45° nach oben gebogen, so dass das zweite Horn mit ausreichend Abstand zu Horn 1 befestigt werden kann. Platz ist sowohl nach hinten, als auch nach oben genug.
Die Hornöffnungen sind dabei beide in Richtung Vorderradaufhängung, also ins Freie gerichtet.
Strom kommt direkt von der Batterie, natürlich separat abgesichert. Die Zuleitung kann am Ansaugschnorchel entlang nach vorne verlegt werden.
Angesteuert werden die Hörner über ein Standardrelais. Die Verbindung zum Originalstecker erfolgt mittels eines CAN-Bus Adapters.
Ich hoffe, es ist ausreichend anschaulich beschrieben.