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Ich habe festgestellt, das BMW scheinbar Entwickler hat, die ihren Kopf nur zum Haareschneiden benutzen!!! Warum in 3 Teufels Namen geht der Tankdeckel der 16er 'falsch' herum auf??? Ein weiterer 'Vorteil' (für den BMW Ersatzteilehandel) ist die Gefahr von Spritflecken auf dem Tacho! Der Platz zwischen geöffnetem Deckel und Lenker/Windschild ist doch deutlich geringer, wie hinten! Ich würde den Deckel gerne um 180° drehen! Hat das schon jemand gemacht?

do9da hat geschrieben:Ich habe festgestellt, das BMW scheinbar Entwickler hat, die ihren Kopf nur zum Haareschneiden benutzen!!! Warum in 3 Teufels Namen geht der Tankdeckel der 16er 'falsch' herum auf??? Ein weiterer 'Vorteil' (für den BMW Ersatzteilehandel) ist die Gefahr von Spritflecken auf dem Tacho! Der Platz zwischen geöffnetem Deckel und Lenker/Windschild ist doch deutlich geringer, wie hinten! Ich würde den Deckel gerne um 180° drehen! Hat das schon jemand gemacht?

Ja das ist ein schwerwiegendes Problem

Nur noch kurz ein Frage

Wie geht den eine Tankdeckel RICHTIG herum auf ?
gibt es dafür eine NORM

hab jetzt mal im www Bilder anderer BMW Modelle gesucht, die Tankdeckel gehen alle 'falsch' rum auf! Da hat sich wohl wieder die Marketing Abtlg. durchgesetzt, wenn der Deckel nach vorne aufging, hätte man wesentlich mehr Platz zum Tanken und Nachsehen ob schon ein 'Hübbel' drauf ist Ich will das Ding umdrehen

Ich tanke von der Seite! Nicht im Sitzen! Also ist es mir Wurst, wie rum er auf geht.

@do9da
Ich lese aus Deinen beiden Posts jetzt Unterschiedliches:

Aus dem 1 Post schließe ich, dass der Tankdeckel zum Sitz hin aufklappt.
Aus dem 2. Post schließe ich, dass der Deckel zum Lenker hin aufgeht.



Also bei allen meinen 4 Moppeds klappte der Deckel zum Sitz hin auf (Scharnier auf der Fahrerseite) und das ist auch gut so - wenn ich aufschließen muss: Rechte Hand Schlüssel rein, drehen, Schlüssel zum Körper hin abziehen, mit linker Hand weiter aufklappen, tanken, mit linker Hand Deckel in die Verriegelung zudrücken, mit rechter Hand abschließen, fertig

Wenn's anders rum wäre, wär's 'ne Fummelei

Außerdem ginge es mit dem Tankrucksack nicht so einfach. Ich habe den früher einfach nach vorn auf die Armaturen geklappt und konnte bequem tanken. Mit dem Tankdeckel im Weg wäre das nicht gegangen. OK, heute mit den QuickLock-Systemen ist das kein Thema mehr ...

also mir wärs auch lieber er würde andersrum aufgehen,
hab schon mal angeschaut geht aber nicht.

Soweit ich es auf Bildern erkennen kann, geht der Tankdeckel doch nach hinten auf, oder?
Ich fahre seit 25 Jahren Motorrad, bin diverse Modelle und Hersteller gefahren. Aber ich habe es noch nie anders gesehen, mal von den Motorrädern mit Schraubverschluss abgesehen.

so, komme gerade aus meiner Werkstatt, und habe versucht, den Deckelring zu drehen! Ergebnis: NOGO! die 4 Befestigungslaschen sind um 2,5mm aus der Mitte raus, somit keine Chance! Ggf. müßte man erst den roten Kunststoff/Gummieinsatz darunter, umdrehen, falls das überhaupt möglich ist. Das werde ich die Woche mit meinem Nachbarn (ist der KD Leiter vom ) erörtern

do9da hat geschrieben:...die Tankdeckel gehen alle 'falsch' rum auf! ...

Wieso kommen mir denn jetzt plötzlich tausende von Geisterfahrern entgegen???
Also ich tanke auch von der Seite und stehe neben dem Motorrad. WIE der Tankdeckel aufgeht war für mich allerdings noch nie Stein des Anstoßes...

do9da hat geschrieben:Ich habe festgestellt, das BMW scheinbar Entwickler hat, die ihren Kopf nur zum Haareschneiden benutzen!!! Warum in 3 Teufels Namen geht der Tankdeckel der 16er 'falsch' herum auf??? Ein weiterer 'Vorteil' (für den BMW Ersatzteilehandel) ist die Gefahr von Spritflecken auf dem Tacho! Der Platz zwischen geöffnetem Deckel und Lenker/Windschild ist doch deutlich geringer, wie hinten!

Es ist immer wieder spannend, um welch epochale Dinge sich mancher kümmert.
Vielleicht solltest du die Zeit in einen VHS-Kurs "Tanken - vom Grobmotoriker zum Filigrantanker" investieren...
Ganz ehrlich: Wenn das Zeugs bist sonstwohin spritzt, dann gönn dir 30 Sek. mehr und tank doch einfach langsamer, anstatt sonstwas für Folgeschäden zu riskieren...
Beim Tanken achte ich penibelst drauf, keine Benzinspritzer auf meine direkt um den Tankeinfüllstutzen herumliegenden Carbonteile zu bekommen. Klappt zu 99,9% prima! Einfach ein wenig mehr Geduld...

Auch wenn einige hier es nicht verstehen können oder wollen, ich habe 11 Jahre eine 12erRT gefahren, da ging der Deckel zwar auch 'falsch' Rum auf, aber es war zum Lenker/ Armaturen deutlich mehr Platz was das betanken wesentlich einfacher machte!

Bei den Japanern ist doch nicht anders. Bin noch nie auf die Idee gekommen mir darüber einen Kopf zu machen. Wie kann BMW auch nur so einen Mist konstruieren.
Erfreue dich lieber deines Sechszylinder und mach kein Fan auf wegen des Tankdeckels. Ich hatte mit der K1600 nie Probleme mit dem Tanken.

warum müssen solche Freds immer abdriften, ich wollte eigentlich doch nur wissen, ob das schon mal jemand umgebaut hat! Alles Andere ist doch am Thema vorbei!

do9da hat geschrieben:warum müssen solche Freds immer abdriften, ich wollte eigentlich doch nur wissen, ob das schon mal jemand umgebaut hat! Alles Andere ist doch am Thema vorbei!

Müssen nicht
ABER es gibt Themen die sind halt schwer nachvollziehbar und sehr geeignet abzudriften.
Wenn ein Problem für 99,999% kein Problem ist ,aber für einen eine großes Problem darstellt,dann stellt sich schon die Frage wer ist hier verrückt

Und wenn man dann noch BMW Mitarbeiter unterstellt nicht denken zu können,obwohl 99,999 % mit der BMW Lösung gut klar kommen.
Dann darf auch ein Thema mal abdriften

Du schreibst
Ich würde den Deckel um 180° drehen! Hat das schon jemand gemacht?


Nicht ich würde gerne,sondern MACHEN und FERTIG
gehts = .iO
gehts nicht = n.i.O

5 min Arbeit

Moin ...

mein Tankdeckel geht nach Aussen auf ... hättest du es gerne nach Innen ??? Ich fände das doof ...



Sorry, konnte ich mit nicht verkneifen ...

Joerg