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Hallo,
ich wollte gestern den Kühlmittelstand meiner GT überprüfen.
Leider kann ich da überhaupt nichts sehen!
Sieht aus wie Ablagerungen an der Innenseite.
Hat jemand eine Idee?

Hmm, das Foto gibt nicht wirklich viel her.
Schaut irgendwie komplett leer aus und als ob sich darin irgend welche Ablagerungen befinden.
Wobei man in die obere linke Ecke einen Pegel interpretieren könnte.
Dann wäre der Behälter aber bis auf weit über max. aufgefüllt und es würde bei der Fahrt
oben aus dem Gummi Deckel heraus drücken.
Daher tippe ich mal eher auf einen Schatten und total verranzten Behälter.

Grundsätzlich würde ich diesen Behälter ersetzen.
Sollte sicher z.B. bei Leebmann zu bekommen sein.
Der Austausch ist kein Hexenwerk.
Einfach die rechte Seitenverkleidung ab und falls noch Flüssigkeit drin ist einfach bis zum Grund absaugen.
Schlauch abziehen und neuen Behälter aufstecken und danach auffüllen.
Dabei kommt nicht mal Luft ins System und man braucht nicht zu entlüften.
Wie gesagt, ist kein Hexenwerk und sollte nicht länger als ne Stunde dauern.
So sieht das Teil von der anderen Seite aus.

Danke Andre für deine rasche Antwort!
Habe sie erst letzte Woche bei geholt und bin noch keine 200 km damit gefahren!
Mit neuem TÜV und neuem KD

"Sie bekommen ein tadelloses Motorrad und müssen erst nächstes Jahr wieder in die Werkstatt!"

Habe auf jeden Fall reklamiert, mal schauen was passiert!

Gruß Andy

SuziQ hat geschrieben:....und neuem KD

Oha.
Sollte der Behälter tatsächlich leer sein, lässt das auf den Rest vom KD schließen.
Ich würd den Händler die Kiste auf den Hof stellen und er soll sich kümmern.

AndreGT hat geschrieben:

SuziQ hat geschrieben:....und neuem KD

Ich würd den Händler die Kiste auf den Hof stellen und er soll sich kümmern.

Was soll das bringen? Der Händler versichert ihm dass dies übersehen wurde aber sonst alles tatdellos abgearbeitet wurde.
Solchen Werkstätten kann man nicht vertrauen und haben auch keine 2. Chance verdient. Sie haben Premiumpreise, dann erwartet man zumindest normale und lückenlose Abarbeitung der KD-Punkte.
Das kostet nur Zeit und Ärger.

Bei der 2011 würde ich einfach den Behälter ausbauen, durchspülen und auffüllen, wichtig ist, den Pegel immer beobachten, denn das Kühlmittel muss ja wo verloren geworden sein und dem muss man nachgehen.

Ich hoffe nur dass die Maschine richtig entlüftet wurde.

Gesendet von meinem S41 mit Tapatalk

K48-Power hat geschrieben:Was soll das bringen?

Es bringt das er sich nicht selbst kümmern muss.
So wie er schreibt, hat er die GT ja erst bei diesem Händler vor einigen Tagen gekauft
Da gibt es nur eins, den Händler in die Pflicht nehmen und ihm ganz unmissverständlich
sagen was man von solch einem Gemurkse hält.

Sodele, einen Ausflug ins Allgäu zum gemacht!

Werkstattmeister sagte, dass hätte er so auch noch nicht gesehen!
Gut, Verkleidung abgebaut, dann wurde ich in die Werkstatt gerufen und er zeigte mir den vollen Behälter!
war er wirklich voll, oder hat er bereits nachgefüllt, keine Ahnung!
Der Kühlmittelbehälter wurde ausgebaut und durchgespült, anschließend aufgefüllt.

Jetzt sieht alles wieder so aus, wie es sein soll! Man sieht das Kühlmittel zwischen den Markierungen!

Danke für eure Tipps!

Gruß aus Ulm
Andy

Bei meiner 13er gt ist der Behälter dunkel, da sieht man auch nichts. Deckel abschrauben, schauen und gut ist es. Wenn bei deiner so ein Schlamm im Behälter drin ist, dann ist der Schlamm überall. Und das ist bekanntlich nicht gut. Ich kenne dieses bei meiner alten 13er nicht. Ist schon etwas komisch, würde mir nicht gefallen.

fred57 hat geschrieben:Bei meiner 13er gt ist der Behälter dunkel, da sieht man auch nichts. Deckel abschrauben, schauen und gut ist es

Hi Fred,
ganz so einfach ist das bei der 16er nicht.
Wenn du da den Deckel öffnen willst, musst du die rechte Seitenverkleidung abbauen.
Aus dem Grund ist beider 16er der Ausgleichsbehälter von Haus aus auch durchsichtig
ausgelegt.

Ob in dem Behälter hier aber wirklich ,,Schlamm " ist, das möchte ich dem Foto nach nicht
behaupten.
Das was ich sehe, oder mir einbilde zu sehen, ist eine Ablagerung von angetrocknetem Kühlmittel.
Soetwas passiert eigentlich wenn kontinuierlich zu wenig bis gar kein Kühlwasser im Behälter
ist und nur bei betriebswarmen Motor sich etwas dorthin ausdehnt und bei kaltem Motor wieder
verschwindet.
Vermutlich hat der Vorbesitzer sich nie um den korrekten Füllstand geschert.
Naja und der Händler hat, wenn er es denn wirklich gemacht hat, beim Service vor dem Verkauf
die fehlende Flüssigkeit aufgefüllt.

Auf jeden Fall würde ich bei der Ausgangslage den Füllstand auf den nächsten Touren akribisch
im Auge halten.
Beim geringsten Verlust wäre die Kiste bei mir wieder beim Händler und das ganz sicher bevor die
ersten 6 Monate rum sind und sich die Beweislast umkehrt.

Taschenlampe.

Das ist das was zum Einsatz kommen kann. Kleines Lämple an eine Seite des AGB gehalten, und man kann in aller Regel die Wasserlinie erkennen. Manchmal hilft es aber auch Seitlich drauf zu schauen usw.
Wenn das alles nicht geht, oder man es trotzdem nicht erkennen kann, muss halt die Verkleidung ab. Deswegen aber den AGB erneuern finde ich jetzt naja...unnötig..

eigentlich dachte ich, jetzt wäre alles in Ordnung.....

.....aber seht selber:


da ist doch seit gestern wieder was verschwunden!!

die Ränder sind auch wieder da!!

Ein geschlossenes System? Ich weiß nicht!

Bei warmen Motor steht es normalerweise bei MAX
Bei kaltem Motor bei MIN,

nun wäre es interessant bei welcher Motortemperatur kontrolliert und verglichen wurde.

Gestern nach Werkstattaufenthalt, stand etwa eine halbe Stunde, war knapp unter max.

heute morgen, stand über Nacht, knapp über min.

Die sichtbaren(eingetrockneten) Ränder sind normal?

Mach dir doch nicht so nen Kopf, da könnte man ja noch allerlei auseinandernehmen, prüfen und sich fragen, was noch alles kommen könnte. Das Ding ist aber zum Fahren da, und wenn es nicht gefahren wird, soll man es in Ruhe lassen.
Wenn die Kühlung nicht ausreichend wäre, würde es dir das sagen, und dann wäre die Zeit, der Sache nachzugehen. Nicht aber, solang sie gar nicht reklamiert. Ausserdem: "Wenn sie's lüpft, dänn lüpft sie's halt!"