Ruckeln im Teillastbereich sporadisch

[topolino_rosso]

wurden sie eingeklebt?

Sicher nöd!

[LohriS]

Heute hat mein Reifenmonteur 3 festgefressene Schrauben in der Alugabel abgerissen und herausmontieren und ersetzen müssen.

Dann waren sie auch nicht gefettet. Liegt also bei Deinen km nicht am Moped, sondern am tollen Schweizer? Mechaniker, der sie montiert hatte.

[topolino_rosso]

Mag sein, hat aber nichts mit Zündaussetzern zu tun

[topolino_rosso]

am tollen Schweizer? Mechaniker, der sie montiert hatte.

Bist du nicht einer von den Verlogenen, die Wasser predigen und Wein trinken? Wenigstens lasse ich die Reifen in der Schweiz montieren

[ATausS]

Fehlerlampe ging bei mir auch nicht an.
Fehlerspeicher wurde ausgelesen, der war sauber.
Im Stand läuft die dicke wie ein Uhrwerk.

Ja, ich finde auch, für die relativ wenigen km die man Spaß hat, stehen die Reparaturen in keinem Verhältnis dazu...

[LohriS]

@topolino_rosso
Ich bin keineswegs verlogen, ich weiß, was ich tue und wo ich was tun lasse. Mit dem Fragezeichen wollte ich vermeiden, die Schweizer pauschal als schlechte Mechaniker hinzustellen, vielleicht war es ja ein Deutscher Mechaniker in der Schweiz, ein Italiener in Frankreich - such Dir Deine Kombination selbst raus. Hast Du Probleme, außer ungefettete Schrauben? Vielleicht kommt ja daher Deine unreflektierte Breitseite.

[Freddie]

Bei 150.000 km war die Zündspule (Zylinder 5) meines Motors defekt Fehlerlampe hatte auch gebrannt. Nur diese erneuert. 100.000 km später funktionieren die anderen 5 immer noch

[K48-Power]

Bei einem BMW Fachbetrieb werden die Zündspulen und nicht Kerzenstecker(das war noch beim Käfer so) mittels Spezialwerkzeug herausgehoben, da geht nichts kaputt.

Das habe ich sehr anders erlebt.

Dann warst in einem sogenannten Russenbetrieb, ist aber sicher nicht die Regel!

[K48-Power]

wurden sie eingeklebt?

Sicher nöd!

da hast den Fehler, wenn die selben Schrauben unbehandelt wieder verwendet werden,
das Fahrzeug kann nichts dafür wenn die Schrauben aus VA in das Alugehäuse ohne Kleber oder Fett eingedreht werden, das ist wohlbekannt, dass Alu und VA sofern es nicht " entkoppelt" wird, vergammelt.

[K48-Power]

Mag sein, hat aber nichts mit Zündaussetzern zu tun

der Beginn vom Themanabflug kam aber von Dir!

[Piccolo71320]

Fehlerlampe ging bei mir auch nicht an.
Fehlerspeicher wurde ausgelesen, der war sauber.
Im Stand läuft die dicke wie ein Uhrwerk.

Motorkontrollleuchte war bei mir auch nicht an:
So wie mir das erklärt wurde, leuchte sie nur wenn eine der sechs Zündspulenkerzenstecker komplett ohne Funktion ist > wenn sie "nur" einen Isolationsdefekt hat dass sich der Zündfunke einen anderen Weg suchen kann so wie bei mir, bleibt die Leuchte aus und es wird somit auch kein Fehler hinterlegt.

Soweit ich mich erinnere ist meine im Stand auch ganz normal gelaufen, erst wenn man 2'500U/min erreicht hat, hat sie angefangen rumzubocken.

[ATausS]

Motorkontrollleuchte war bei mir auch nicht an:
So wie mir das erklärt wurde, leuchte sie nur wenn eine der sechs Zündspulenkerzenstecker komplett ohne Funktion ist > wenn sie "nur" einen Isolationsdefekt hat dass sich der Zündfunke einen anderen Weg suchen kann so wie bei mir, bleibt die Leuchte aus und es wird somit auch kein Fehler hinterlegt.

Soweit ich mich erinnere ist meine im Stand auch ganz normal gelaufen, erst wenn man 2'500U/min erreicht hat, hat sie angefangen rumzubocken.

Ah ...okay, danke....das ähnelt doch schon sehr meinem Fehlerbild

[ATausS]

Gestern habe ich mal mit einem infarotthermo. die Temperaturen am Krümmer gemessen, habe dabei die "dicke" im Stand laufen lassen,
Bei den beiden äußeren Zylindern habe ich ungefähr 40°- 50° weniger als beim rest gemessen,
das würde ja darauf hindeuten das die ne macke haben....

[Sir Arthur]

Sporadischer Aussetzer der Zündspule führt zur gelben Motorwarnleuchte - Zündung aus und wieder an und alles gut - bis zum nächsten Mal. fehler wird im Speicher abgelegt - also ist klar welche Spule Aussetzer hatte.

Bei meinen 7 getauschten Zündspulen war eine dann wirklich komplett hin - dachte immer die Kiste fährt notfalls auch mit 5 Zylindern noch brauchbar - war aber eher ein Trecker.

Da noch auf Garantie immer schön eine nach der anderen gewechselt - war ein Jahr beschäftigt von zu Hause zum Freundlichen und wieder zurück zu kommen.

[K48-Power]

Sporadischer Aussetzer der Zündspule führt zur gelben Motorwarnleuchte - Zündung aus und wieder an und alles gut - bis zum nächsten Mal. fehler wird im Speicher abgelegt - also ist klar welche Spule Aussetzer hatte.

Genau so ist es auch.