Mitas Touring oder Sport Force

[Keulemann]

Sodele , nach 4500 Kilometern muste ich die Mitas TF wechseln da am Hinterrad die Verschleißgrenze erreicht war. Vorne wären noch 1-2 tsd. drin gewesen.
...
Gruß Rainer

Du fährst aber scharf! Oder ist der Mitas ebenso weich wie günstig?

Meine Dunlops RS III haben aktuell 8'000 km drauf (2'000 km zügig gefahrene französische Alpen, danach 1'000 km Autobahn mit 130 und 5'000 km Cevennen, Pyrenäen und spanische Landstrassen mit Tempomat 90). Der vordere ist an den Flanken praktisch flach und in der Mitte auch nicht mehr viel. Er zeigt seit kurzem auch deutliches Einlenkverhalten. Der Hintere wäre noch gut für ca. 1'000 km.

Ist so gesehen der Dunlop nicht deutlich preiswerter als der Mitas?

topolino rosso , nöö ich fahr kein heißen Reifen mehr. Nur lange hätte der erste Satz Mitas nicht mehr gereicht , deshalb habe ich für die neue Season halt neue Mitas aufgezogen.
Bei den Reifen spare ich nicht .
Gruß Rainer

[Diesöl]

Gut zu wissen.
Werd ich dann nächstes mal auflegen.

Heute hab ich den Mitas Force Touring aufgelegt, am Montag gehts nach Mazedonien, möglichst keine Autobahn, bin gespannt.
Neu vorn 3,7/4,0/3,7 mm
hinten 6/6/6 mm
Bissl Wenig.


Der Pirelli Angel GT2 hat 5758 km ausgeharrt, hätte hinten vor ca. 1000 km runter müssen.
Der hatte neu vorn 4,2 bis 5,1 mm und hinten 5,5 bis 6,9 mittig.

Der Pirelli rutscht hinten öfters, der ME01 vorne.

[K1600GTler]

Servus,
Ich hab auch den Touring Force drauf und habe heute gesehen dass ein bisserl das Gewebe rauschaut, er muss also runter.
Ich habe jetzt ziemlich genau 6000km gefahren und ich bin eher flott unterwegs mit der Dicken, das Beschleunigen macht einfach saumäßig Spaß
Ich fahre aber sehr wenig Autobahn. Dabei hat der Vorderreifen tatsächlich den Hinterreifen überlebt und das auch ohne nennenswerte Sägezahnbildung. Er ist zwar auch nicht mehr frisch aber er würde Schätzungsweise noch 500 km durchhalten, insofern kann ich das hier geschriebene nicht bestätigen.
Ich war mit dem Mitas sehr zufrieden, auch auf nasser Straße hatte ich ein gutes Gefühl. Ich werde ihn wohl wieder nehmen.

[Piccolo71320]

Bin gerade dabei mir einen neuen Satz Reifen zu bestellen und hab dabei die Preise angeschaut:
Der frühere Preisvorteil der Mitas ist zumindest bei Reifendirekt auch nicht mehr vorhanden sprich bis auf 2€ kostet er gleich wie meine Dunlop RS4 GT.

Aktuell die günstigsten Reifen mit 30€ Abstand zu den Mitas sind die Dunlop RS3.

[LuK]

…Der frühere Preisvorteil der Mitas ist…nicht mehr vorhanden…

Die waren beim Kampf um Marktanteile vor 4…5 Jahren tatsächlich sensationell günstig zu kriegen! … ist Geschichte!


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[Diesöl]

Daten zum Mitas:
Der erste Satz VA. 6765 km, HA 5590 Km,
der 2. Satz VA läuft noch, HA 4362Km mit 0,2 mm Resttiefe.
Ok, es waren fast 40 Pässe und Sättöl in der Schweiz, Austria und Bella Italia....
Beim ersten war ich noch gut überzeugt vom Mitas, beim 2. Satz gab es erhebliche schwächen auf nassem Teer, der weißliche und der helle, beige Belag. Die anderen waren OK.
Im trockenen ist der aber wirklich gut. Schräglagendings war bei 50 Grad, hab aber zu selten nachgesehen, der speichert das ja nur pro Fahrt. Rastenschleifen kann der auch.
Ach ja, relativ schweres Gelände ( für 16er GT/GS) war auch dabei....Schotter sowieso.
von Ovaro,Mione nach Casera Loser , Sella Vinadia, also Richtung Sauris.....

Und besonders auffällig: Der Vorderreifen beleibt rund, alle anderen die ich gefahren hab, bekamen die Dachform...

[topolino_rosso]

Diesöl, bist du wieder durch Bachbetten gebrettert mit der K16?

[Diesöl]

Ja, war fast so schlimm. Aber schön.
Zurückfahren wäre jedenfalls nicht mehr gegangen, zu wenig Bodenfreihet.....