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ViennaK hat geschrieben:Mein Mitgefühl dass du soviel Auto fahren musst.

Danke. Aber ist Bestandteil meines Berufsbildes und macht mir nichts aus.

Horst S (alias Andy GT ) , wenn der Fahrer auf zack ist , kann er mit dem Luftdruck prima auf Kälte reagieren und den
Grip erhöhen , das Temperaturfenster gibt es her ...

https://www.motorradonline.de/schrauber ... 83838.html

Gruß Uwe

wobei da auch teilweise Bullshit in dem Artikel steht.... Motorradweisheiten von Anno Tuback.. Hat der Autor von der Dezember Ausgabe von 1977 abgeschrieben ;)

Mein Bridgestone A41 hatte am Sonntag auch "Haftungsversagen"... da hat der blöde Schlubben auf Reif einfach nicht gegribt, dabei waren es doch 2 Grad plus

Es gibt wirklich Threads mit einem sittlichen Nährwert eines Musikvideos auf YouTube: ganz nett beim geniessen, aber dann ganz schnell vergessen ;)