Michelin Pilot Road 4 GT - K 1600 GT - Er-Fahrungen

[HaJoRid]

Ich dagegen, schwöre drauf. Ich habe beide anderen genannten auch schon gefahren. MPR 4,für mich in jeder Hinsicht die beste Konstellation, bezüglich der Laufleistung und Händling.

[Sir Arthur]

Laufleistung ist Super... Ansonsten fahre ich meine K viel zu defensiv als dass ich Unterschiede merken würde.

[AndreGT]

Nach etlichen Sätzen Z8, mit denen ich zu 100% zufrieden war, bin ich wie weiter vorn zu lesen
Mitte letzten Jahres auf den MPR4 GT umgestiegen.
Etwas Eingewöhnung hat es schon gebraucht, da er sich etwas anders fährt / verhält als der Z8.
Mit einigen Eigenarten musste ich mich erst anfreunden ehe das volle Vertrauen da war.
Er ist nicht ganz so neutral wie der Z8, braucht etwas Zeit um auf Temperatur zu kommen
und ist auch um einiges lauter im Abrollgeräusch.
Bei hohen Außentemperaturen und sehr zackiger Gangart kann er schon mal schmieren, allerdings
nie in dem Maße das es gefährlich wird.
Dafür kann der Z8 dem MPR4GT bei nassen Straßen nicht das Wasser reichen und auch
beim Thema Laufleistung ist er dem MPR4GT haushoch unterlegen ( 4.900km Z8 zu 6200km MPR4GT ).
Die K16 ist mit dem MPR4GT handlicher und kurvenwilliger, trotz allem aber nicht nervös.
In der Summe seiner Eigenschaften ist der MPR4GT für mich, im Vergleich zum Z8, der bessere Reifen
für die K16.

[ludwig45]

Ich bin meinen MPR4 jetzt ca. 3000 km gefahren und kann AndyGT eigentlich nur zustimmen. Für mich ist der MPR4 ein sehr guter Reifen mit dem ich gut zurecht komme.
ich bin vorher etliche Z8 gefahren und war mit ihnen auch sehr zufrieden. Der Grund für den Wechsel war , die profillose Mitte des Reifens und damit ist es praktisch nicht möglich die Restlaufleistung genau zu bestimmen. Mir ist es 2 mal passiert, dass ich am Ende einer Tour die Karkasse sah. Das ewige Schätzen und damit die Unsicherheit war mir schlußendlich zu unsicher und ich bin auf den MPR4 umgestiegen.Ich hab es auch bis jetzt nicht bereut.

[sascha1712]

Über den MPR4GT ist hier in diesem Thread bereits alles ausführlich be- und geschrieben worden.
Für mich und meinen Fahrstil der bis jetzt beste Reifen für die K16

[Oettl]

Über den MPR4GT ist hier in diesem Thread bereits alles ausführlich be- und geschrieben worden.
Für mich und meinen Fahrstil der bis jetzt beste Reifen für die K16

[Piccolo71320]

MPR4GT ist ein sehr guter Reifen.
Mich stört allerdings das zeitweise sehr laute Abrollgeräusch des Vorderradreifens.

Ich hab immer noch den 1. Satz drauf:
Wenn er mich mit einer hohen Laufleistung überzeugen kann, gewöhne mich halt an das laute Abrollgeräusch > wenn nicht kehre ich zum Pirelli Angel ST zurück.

[mephisto-f10]

Lese interessiert als GTL Neuling und Z8 Bereifung alle möglichen für und wider.
Hat jemand für mich die genaue Bezeichnung des Pirelli Angel St bzw. ist es DIESER?
Möchte das Profil mit dem Z8 vergleichen.

[OSM62]

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Angel ST
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL Angel ST

[mephisto-f10]

Danke

[Piccolo71320]

Hier noch alle Reifen die eine Freigabe für die K1600 haben > http://bmw-f-freigaben.de/bmw-k-1600-gt-gtl.html

[HaJoRid]

Lese interessiert als GTL Neuling und Z8 Bereifung alle möglichen für und wider.
Hat jemand für mich die genaue Bezeichnung des Pirelli Angel St bzw. ist es DIESER?
Möchte das Profil mit dem Z8 vergleichen.

Glaube dem AndreGt,
das was er schreibt ist genau richtig. Bei meiner Fahrweise hält er über 10000 kauf normalen Straßen. Gemixt mit Dolomiten ( 4500km ) waren es 9000 km. Allein Frankreich 5000 Km, ein Satz weg.
Es kommt also immer darauf, wo gefahren wird. Aber die Wasserfahrten sind mit dem MPR 4 problemlos, zumindest wesentlich besser als mit Beiden anderen.

[HaJoRid]

Hallo Walter, so sind die Unterschiede, ich sehe oder besser gesagt fühle es eben anders.

[sascha1712]

[HaJoRid]

Ja Sascha, hast ja Recht