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Selbe Problem wie bei Nogge: Metzeler Z8 Stand 8000 km

Reifen sah absolut i.o aus, genug Profil, augenscheinlich.........dann von Köln bis Koblenz geflogen .........in genau 30 Minuten .........Mutti hat die Wette verloren ........dann:

Mutti steigt ab...guckt auf den Reifen und fängt an zu Beten

Runter bis auf die Leinen Lebensgefahr

Das Problem ist das der Reifen genau in der Mitte keine Profilierung hat und somit nicht rechtzeitig erkannt werden kann, wann dieser fertig ist. Hier muss vom Hersteller was gemacht werden

...is schön blöd, wenn der reifen außen immer wie neu aussieht....

Es gibt Momente da sollte man besser die Schnau... halten. Kreiselfahrer

...echt...war wohl grad einer?

Das Du mit Deiner Betonmaschine nicht die Leistung hast wie meine Turbine ist klar, daher verstehst du auch nicht was hier an Leistung auf den Boden gebracht wird und somit der Reifen die wichtigste Verbindung zwischen Strasse und Mopped ist. Der oben beschriebene Sachverhalt ist auch bei Nogge passiert und kann somit jedem passieren. Daher ist dieser Fred ein wichtiges Signal für jeden 1600 er Fahrer ein besonderes Augenmerk auf den Reifen zu haben, bevor wirklich was passiert. Dafür ist dieses Forum auch da und nicht für Deine Weisheiten

Turbine ... , ich fahre den Großroller auch schon einige Tage , aber bei der Maschine hat man wohl die Turbine vergessen ... , es gibt Motorräder mit Mehrleistung , die das Problem nicht haben und auch bei der 13er Gt , die wesentlich mehr Schlupf auf den Reifen/Asphalt bringt hat das Problem nicht , wenn du den wirklich in Augenschein genommen hast , wieviel mm waren es genau vorher , ich hatte auch schonmal auf den Schlappen geschaut und sah super aus , beim Messen waren es aber nur noch 1,2 mm ... und auf die paar Km den Reifen so runtersemmeln ist sehr unwahrscheinlich , da mußt du dich nicht über ein paar Sprüche wundern ...

Gruß Uwe

Jörgi hat geschrieben:daher verstehst du auch nicht was hier an Leistung auf den Boden gebracht wird und somit der Reifen die wichtigste Verbindung zwischen Strasse und Mopped ist.

...das wusste ich wirklich noch nicht

Jörgi hat geschrieben:Das Du mit Deiner Betonmaschine nicht die Leistung hast wie meine Turbine ist klar

...brauche ich auch nicht....autobahnraserei gefällt mir nämlich nicht...und auf der landstraße wird es auch für deine "Turbine" reichen

Er hat es noch beim Putzen rechtzeitig erkannt genau auf der Mittellinie gibt es nichts zu messen

Nogge hat geschrieben:
Tja mein hinterer Gummi is durch kommt schon das Metall raus Metzeler Z8 Interact C hab jetzt 6458 Km auf der Uhr und war gestern entsetzt als ich das Glitzern beim Putzen gesehen habe.

Meister Lampe hat geschrieben:Turbine ... , ich fahre den Großroller auch schon einige Tage , aber bei der Maschine hat man wohl die Turbine vergessen ... , es gibt Motorräder mit Mehrleistung , die das Problem nicht haben und auch bei der 13er Gt , die wesentlich mehr Schlupf auf den Reifen/Asphalt bringt hat das Problem nicht , wenn du den wirklich in Augenschein genommen hast , wieviel mm waren es genau vorher , ich hatte auch schonmal auf den Schlappen geschaut und sah super aus , beim Messen waren es aber nur noch 1,2 mm ... und auf die paar Km den Reifen so runtersemmeln ist sehr unwahrscheinlich , da mußt du dich nicht über ein paar Sprüche wundern ...

Gruß Uwe

Ich weiß ja nicht was für ein Leichtmatrose Du bist, aber alle Kilos zusammen, und wir fahren IMMER zu zweit sind es 600 Kilo

Übrigens: Autobahn nur wenns mal schnell gehen soll

Raifi hat geschrieben:

...zuviel bier und popcorn ist ungesund, rainer

8000 km mit einem Reifen schaff ich nicht mal mit einer GS.
Mit meiner K habe damals nie mehr als 4500 km geschafft, und vom Jochen den Hinteren Reifen habe ich mal nach 3000 km bewundern dürfen......

Also irgendwas machst du falsch - ich glaube ein Reifen kann nach 8000 km auf so einem Dickschiff nicht mehr so gut sein dass ich da mit -so- über die AB bretter.

@Jörgi: Welche Reifen hattest Du drauf?

Grüße,

Andrew

Also, eben neue Reifen aufgezogen. Die Werkstatt hat mir völlig recht gegeben. Die ca 1 cm breite Mittelinie wo sich keine Profilrille befindet war bis auf die Karkasse durch. Die Profilrillen die bis zu dieser Mittelline führen hatten sogar noch 2 mm, also immer noch im grünen Bereich. Es gibt keine Möglichkeit zu kontrollieren wieviel Gummi noch auf dieser 1 cm breiten Mittelline drauf ist
Du siehst erst wenn die Karkasse langsam kommt das der Reifen hin ist.

Der alternative Bridgstone ist genauso Scheiße gemacht.