Meine Reifenexperiment Dunlop Roadsmart 3

[maiki]

Beim Angel GT / GT2 die Kennung A nicht vergessen.

...welche Kennung A meinst du ???

[maiki]

Der Dunlop wäre noch etwas besser gewesen, aber der Pirelli ist auch gut

...hast du mal bitte eine genaue Bezeichnung des Dunlop Reifens ??? Vieleicht lass ich mich ja noch umstimmen !!! ...danke im voraus, Gruß Maik

[K48-Power]

Da würde ich eher den Pirelli nehmen

[Ebsi]

Bitte schön:

[topolino_rosso]

Der Road Smart III wird im diesem Thread vielfach beschrieben und gelobt, ich kann nach mittlerweile vielleicht 8 Sätzen alles bestätigen. Der Road Smart IV soll noch besser sein.

Herausragendste Eigenschaft neben guter Haftung, Handlichkeit und langem Leben ist für mich, dass er diese Eigenschaften bis zum Ende beibehält und nicht wie andere Reifen ein zunehmend eigenwilliges Lenkverhalten entwickelt. Auf den ersten 1000 km sind Metzeler, Pirelli oder Michelin ebenso gut, danach aber nicht mehr.

[Ebsi]

... dass er diese Eigenschaften bis zum Ende beibehält und nicht wie andere Reifen ein zunehmend eigenwilliges Lenkverhalten entwickelt.

Das würde ich nach zwei Paaren RoadSmart 4 GT für diesen auch sofort unterschreiben.

[maiki]

....danke euch für die Tipps und Einschätzung werde mich heute mal belesen , über den DUNLOP .
Bin/war mit dem Angel immer zufrieden, aber wenns noch besser geht ; warum nicht !!! Gruß Maik

[Urwi]

Ich hatte einmal ein Paar RS 3 aufgezogen. Laufleistung etwas mehr als 8K, AAABBBBBEEEERRRRRRR der Vordereifen hat derart "gesungen", dass ich von weiteren Experimenten gelassen habe.

Mein Favorit ist der Pirelle Angel II A, von dem ich schon mehrer Sätze hatte und voll damit zufrieden bin.

In diesem Sinne, wer die Wahlhat, hat die Qual

[Piccolo71320]

Ich bin der absolute Dunlop-Fan da ihre Reifen einfach am Besten zu meinem Fahrstil passen.

Hab vom Road Smart III hab ich 9 Sätze durchgefahren und vom Road Smart IV GT kommt morgen Satz 3 drauf und 4 Satz liegt bereits in der Garage.

Im Direktvergleich zum III ist der IV GT nochmals eine Nummer sportlicher/direkter aber aufgrund der deutlich steiferen Karkasse etwas weniger komfortabel. Kilometermässig sind sie ungefähr gleich.

[maiki]

Hatte gestern bissel Zeit um mich über die hier favorisierten Reifen zu informieren und bin am Ende wieder bei ANGEL GT 2 mit Kennung A gelandet . Der Road Smart war auch in der engeren Wahl , doch als ich las, das er durch seine härtere Mischung den '' Fahrkompfort'' etwas einschränkt , habe ich mich wieder für den Angel entscheiden . Ich mus erstmal wieder langsam anfangen, und bei dem weis ich so ungefähr die Grenzen . Vieleicht mach ich beim nächsten Wechsel nen Kompromiss !!! Danke euch im nachhinein für die Tipps , Gruß Maik

[Ebsi]

...doch als ich las, das er durch seine härtere Mischung den '' Fahrkompfort'' etwas einschränkt , habe ich mich wieder für den Angel entscheiden...

Schade.
Die MIschung ist alles andere als hart.
Du meinst die Karkasse.
Ja, und das ist genau das, was folgende Vorteile bietet:
- Spurtreue
- Gleichbleibendes Handling über die Nutzungsdauer
- Geringer Kraftstoffverbrauch
- Perfekte Harmonie mit dem Fahrerwerk und dem hohen Gewicht der 1600er.
Die harte Karkasse ist ja der essenzielle Vorteil beim Dunlop.
Von einem eingeschränkten Komfort kann ja bei Leibe keine Rede sein.