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Hallo, die Reifen für meine GTL 1600 , Bj. 2013 sind fällig.
Habe jetzt mehrfach den Roadtec 01 gefahren. Möchte gerne den Roadtec 01 SE versuchen..
Ist der Reifen für meine Maschine freigegeben?
Wo finde ich die Freigabeerklärung?
Gruß von Wolfgang

gtlcruiser hat geschrieben:Hallo, die Reifen für meine GTL 1600 , Bj. 2013 sind fällig.
Habe jetzt mehrfach den Roadtec 01 gefahren. Möchte gerne den Roadtec 01 SE versuchen..
Ist der Reifen für meine Maschine freigegeben?
Wo finde ich die Freigabeerklärung?
Gruß von Wolfgang

Nein,
den SE gibt es nicht in der verstärkten HWM-Version, die unbedingt für die 1600er notwendig ist.

Den SE werde ich als nächstes montieren.
HWM hat komischerweise auch keinen höheren Loadindex als ohne, wir werden sehen....

Hat mittlerweile schon jemand erfahrungen damit?

Diesöl hat geschrieben:Den SE werde ich als nächstes montieren.
HWM hat komischerweise auch keinen höheren Loadindex als ohne, wir werden sehen....

Hat mittlerweile schon jemand erfahrungen damit?

Motorradreifen haben nach Spezifikation immer den gleichen Loadindex, nur werden Sie den speziellen Anforderungen von extra schweren und schnellen Mopeds intern (meistens durch eine Kakkaslage mehr) angepasst.
Die bekommen dann die zusätzlichen Bezeichnungen (GT oder beim Metzeler Roadtec 01 - HWM).
Beim Test des Bridgestone T30 bin ich auf den Roadtec 01 HWM kurz eingegangen:
https://www.bmw-k-forum.de/viewtopic.ph ... m#p9559262

Den Roadtec 01 SE kannste vergessen, ist zu weich. Habe den Reifen wieder demontiert.

Gruß
Frank

Mist, ich tu sie nächste Woche drauf, dann ab in die Berge.....
Was hast du ansonsten ausprobiert?

Habe aktuell den Bridgestone T32 GT drauf.
Grip ist OK, leichter Sägezahn am Hinterrad (trotzdem keine Geräusche), fällt ab einer gewissen Schräglage tiefer rein und schiebt dann nach außen, stabil bei hoher Geschwindigkeit, gute Laufleistung (ca. 8TKm).
Würde mir den Reifen nicht noch einmal holen.
Bester Reifen bisher Michelin Road 5 GT. Leider schliff der Reifen an der Schwinge, was mir zuerst nicht aufgefallen war.

Also den Bri willst du nicht wieder haben.
Der Michelin schleift dann an der Schwinge, nehme ich an, oder?
Bin gespannt, mein Bri hat gestern einen Stein eingefangen und ist undicht, jetzt kommt erstmal der SE drauf, dann weiß ich mehr.
Danke,
AK

Michelin Road 6 GT
Dunlop RoadSmart III (der 4er scheint sich noch nicht zu bewähren)
Pirelli Angel GT II oder (etwas günstiger) GT I (sehr sportlich)
Mitas TouringForce (aktuell eher noch ein Geheimtipp)

Der Pirelli Angel II GT hat mir zu wenig Feedback gegeben. Laufleistung und Grip OK.

Sodala, hab jetzt fast 3000 km in den Pässen mit dem Roadtech 01 SE runtergerissen, fährt sich absolut beherschbar in jeder Lage, die Schraufen an den Fußrasten sind über die Hälfte geschrumpft ich bin momentan begeistert, die Laufleistung wird eher knapp ausfallen, da ich in den Kurven schnell sein will, auf der Geraden kanns ja jeder......

Diesöl hat geschrieben: da ich in den Kurven schnell sein will, auf der Geraden kanns ja jeder......

In den Kurven kann jeder schnell, auf der Geraden zählt Leistung.

Oder so... theoretisch hast du Recht, praktisch ist nur ganz selten jemand unterwegs der in der Kurve was drauf hat.