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Hallo zusammen,

einen Conti Trail Attack 3 auf der K1600GT?!? Hat das einer schon mal probiert?

Hier werden von Einigen ja auch nicht „GT“ Reifen montiert und sind top zufrieden.

Warum frage ich das? Dieser Reifen bietet für viel GS-Fahrer usw., einen hervorragenden Kompromiss aus Haftung, Handlichkeit und Laufleistung dar. Hat dieser wesentlich mehr Profiltiefe, sprich mehr Gummi zum runter spulen.
Und etwas mehr Laufleistung fände ich echt nich tragisch!

Viele Grüße
Thomas

Von dem reinen Gewicht sollte das theoretisch kein Problem sein.

Der Lastindex sagt:
CTA vorne 73 steht für eine maximale Tragfähigkeit von 365 kg pro Reifen.
CTA hinten 75 steht für eine maximale Tragfähigkeit von 387 kg pro Reifen.

Ich fahre den Reifen aktuell auf der 1300er GS Adventure und finde ihn extrem handlich bis kibbelig. Zumindest solange er neu ist.... Könnte sein, dass die K mit dem Gewicht dann etwas in die Kurven fällt

halt!

im CoC für die K16 steht für hinten ein Straßen-Radialreifen (ZR) in der Dimension 190/55 ZR17 (75W).

Der Conti TrailAttack 3 ist laut Continental jedoch als Enduro-/Reiseenduro-Reifen homologiert und eingestuft. Er weicht damit von der in der Fahrzeug-Betriebserlaubnis definierten Reifenart ab.

Da müsste jetzt jemand was mit mehr Ahnung sagen .