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Ich finde das Teil passt sehr gut zu dem Roller.

Igitt, wie häßlich ist das denn? Ich glaube davon verkaufen die dieses Jahr genau 0 Stück.

Das ist doch sehr wunderlich was so alles angeboten wird.

Ich finde die Beschreibung ist der brüller.


Die Reling für den Vorderrad-Kotflügel der K 1600 GT/GTL betont die elegante Frontlinie des luxuriösen Motorrades. Mit vier Befestigungspunkten ist das stabile und edle Rundrohr nicht nur ein Hingucker, sondern auch ein perfekter Schutz der empfindlichen Kotflügelkante. Die Reling integriert sich hervorragend in das Design der K 1600 und setzt die Linie unseres Sturzbügels perfekt zur Fahrzeugfront fort. Sie ist wahlweise in schwarz oder chrom erhältlich

die lesen hier im forum mit...
und machen sich dann so ihre gedanken...
was man ausser 'ne stebel sonst noch so schönes anbauen kann...

..

Das allerwichtigste ist das hier
5 Jahre Garantie

auf was denn

Umtausch oder Durchrostung

Wenn sie nur noch so was anbieten,dann können sie auch sicher bald schliessen.

Hallo Freunde der Nacht

was habe ich euch im November schon gezeigt mh was war es ??? komm sag es schon

viewtopic.php?f=8&t=19930&p=408234#p408234


Bild oben links , schau genau hin

Danke dir,auf den Fotos kommt es viel besser zu Geltung.

.....und jetzt mache ich sie noch schwerer.....

schön ..........hübsch hässlich

...sowas gehört bei einem richtigen Rollerfahrer nun mal dazu. Das sind dann die, bei denen die Reifen 30.000km halten und rechts und links außen sind die dann immer noch wie neu.

Also ich als noch nicht 1600GT Frage mich ernsthaft welchen Sinn und Zweck das Ding hat
Ich habe bisher keinen ernsthaften Sinn endecken können.


In diesem Sinne Tourenfahrer der die K1600 GT in 173 Tage 6 h 54 min also an seinem 39 Geburtstag bestellt

Steht doch dabei.
- Schutz der empfindlichen Kotflügelkante

Ich habe bisher keinen ernsthaften Sinn endecken können.

Es ist hier genau so, wie früher beim OPEL MANTA. Wenn man verbleiten Sprit, anstatt bleifreien Sprit tankte, lag der MANTA - wegen des schweren Bleis im Sprit - tiefer. Das förderte das Handling und wirkte sich positiv auf die Aerodynamik aus .
Da es heutzutage keinen verbleiten Sprit mehr gibt, muss man sich halt anders behelfen. Mit den "Stoßstangen" wird die "K" schwerer. Somit liegt sie tiefer und das Handling verbessert sich...........

Lieben Gruß, Arthur