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hallo und moin aus dem heißen Norden,

bin gerade von einer längeren Tour zurück. (k1600GT xenon usw.) Wir waren zu acht unterwegs und alle waren sich einig, zwar sind meine runden Ringe um die Scheinwerfer ganz schick, gesehen werde ich damit aber von allen in unserer Gruppe am schlechtesten. Daraufhin habe ich eine Zeit lang mit Fernlicht gefahren, ist aber auch keine Lösung, weils dann blendet. Was nützt das tollste Xenon mit Kurvenlicht usw., wenn man tagsüber schlecht gesehen wird. Mir wären normale Halogenscheinwerfer viel lieber, da ich eh selten bei Nacht fahre.

Diese Problem scheine wohl nur ich zu haben, in diesem Forum habe zumindest ich noch nichts zu diesem Thema gefunden.

Ich denke darüber nach, LED Tagfahrlicht nachzurüsten. Mir ist bewusst, das es vom Gesetzgeber nicht zugelassen ist, ist mir aber ggf. egal- gesehen werden ist mir sehr wichtig.

Gruß

Hermann

Hmm ich war jetzt 1 Woche mit 8 Motorrädern in Urlaub und ich bin mit der GT immer als letzter gefahren weil ich am besten im Spiegel der anderen gesehen wurde aufgrund der Ringe.

k16treiber hat geschrieben:bin gerade von einer längeren Tour zurück. (k1600GT xenon usw.) Wir waren zu acht unterwegs und alle waren sich einig, zwar sind meine runden Ringe um die Scheinwerfer ganz schick, gesehen werde ich damit aber von allen in unserer Gruppe am schlechtesten.

Das sehe ich auch so!

Wenn mir eine K16 begegnet, dann ist das Lichtbild bzw. der Wahrnehmungsfaktor nicht gerade imposant.

Für die 2013er Modelle gibt's doch jetzt Zusatzscheinwerfer, die unten an der Verkleidung befestigt werden. Frage doch Deinen Freundlichen, ob er das Nachrüsten kann.

Die Zusatzscheinwerfer für Mj 2013 sind verfügbar ab Herbst 2012 habe ich gerade gelesen

k16treiber hat geschrieben:Ich denke darüber nach, LED Tagfahrlicht nachzurüsten. Mir ist bewusst, das es vom Gesetzgeber nicht zugelassen ist...

Tja, dachte ich auch immer.
Nun wurde in der "Motorrad" vom letzten Freitag eine neue Wanderenduro von KTM vorgestllt, und die hat seltsamerweise Tagfahrlicht im Hauptscheinwerfer.
War im Foto festgehalten und wurde in der Bildunterschrift extra erwähnt.
Ich habe keine Ahnung, wann genau das Tagfahrlicht nun leuchten darf, denn zusammen mit dem Abblendlicht ist es doch verboten.
Da Motorräder aber IMMER mit Abblendlicht fahren müssen, dürfte Tagfahrlicht ja nie eingeschaltet sein...

Das kann ja nur über eine Sondergenehmigung laufen, denn die 16er hat ja auch keine (eigentlich vom Gesetzgeber vorgeschriebene) Scheinwerferreinigunganlage für ihr Xenonlicht....

Peter aus Bremen hat geschrieben:Das kann ja nur über eine Sondergenehmigung laufen, denn die 16er hat ja auch keine (eigentlich vom Gesetzgeber vorgeschriebene) Scheinwerferreinigunganlage für ihr Xenonlicht....

Nur zweispurige Fahrzeuge brauchen eine Scheinwerferreinigungsanlage. Wäre bestimmt auch nicht lustig, wenn du bei 250km/h die Scheinwerfer reinigst, und das Helmvisier gleich mit

Schrauber hat geschrieben:

Peter aus Bremen hat geschrieben:...Scheinwerferreinigungsanlage. Wäre bestimmt auch nicht lustig, wenn du bei 250km/h die Scheinwerfer reinigst, und das Helmvisier gleich mit

DAS könnte man ja über die Software regeln. Reinigung nur möglich unter 50 km/h oder so.

Schrauber hat geschrieben:Nur zweispurige Fahrzeuge brauchen eine Scheinwerferreinigungsanlage. Wäre bestimmt auch nicht lustig, wenn du bei 250km/h die Scheinwerfer reinigst, und das Helmvisier gleich mit

Außerdem ist das so nicht richtig.
Die Unterscheidung zwischen ein- und mehrspurigen Fahrzeugen bezieht sich auf die Leuchtweitenregulierung (da sind Motorräder von ausgenommen), nicht auf die Reinigungsanlage.
Hier ein Teil aus der StVZO §50:
...
(8) Mehrspurige Kraftfahrzeuge, ausgenommen land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen, Arbeitsmaschinen und Stapler, müssen so beschaffen sein, dass die Ausrichtung des Abblendlichtbündels von Scheinwerfern, die nicht höher als 1200 mm über der Fahrbahn (Absatz 3) angebracht sind, den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entspricht.
(9) Scheinwerfer für Fernlicht dürfen nur gleichzeitig oder paarweise einschaltbar sein; beim Abblenden müssen alle gleichzeitig erlöschen.

(10) Kraftfahrzeuge mit Scheinwerfern für Fern- und Abblendlicht, die mit Gasentladungslampen ausgestattet sind, müssen mit
1. einer automatischen Leuchtweiteregelung im Sinne des Absatzes 8,
2. einer Scheinwerferreinigungsanlage und
3. einem System, das das ständige Eingeschaltetsein des Abblendlichtes auch bei Fernlicht sicherstellt,
ausgerüstet sein.

Die LED-Ringe bestehen nicht aus LEDs die in den Ringen verteilt sind. Es ist jeweils hinter den Lautsprechern nur 1 LED pro Ring verbaut, die den ganzenRing ausleuchtet.
Evtl. Kann man da ja stärkere LEDs einsetzen. Bin aber kein Elekrtoniker u. weiß nicht ob es sowas gibt. Vielleicht hat ja jemand eine Idee.

Bitte keine Diskussionen über die Legalität eines Umbaus aufmachen. Wer das nicht braucht, soll's einfach alles beim alten belassen,

Ich würde mir aus Sichheitsgründen jedenfalls stärkere LED-Ringe wünschen.....

Rudi.cismar hat geschrieben:Ich würde mir aus Sichheitsgründen jedenfalls stärkere LED-Ringe wünschen.....

Genau!

Wie wäre es denn, wenn man die LED-Ringe ab Tempo 50, also außerhalb geschlossener Ortschaften, blinken oder blitzen lässt? Das fällt dann jedenfalls auf.

blinken...blitzen...?
du weisst ja , dass man immer dahin fährt, wo man hinschaut...gilt auch für autofahrer....

Servus

Wenns euch zu unsicher ist fahrt DOSE

Mein Gott blinkende LEDs - schraubt euch gleich ne Warnleuchte auf den Helm
Erst kommen fast alle mit den Warnwesten, was für mich schon schwachsinn ist , und nun das

Ist das jetzt die Hitze oder sind das nur wir D , oder noch schlimmer nur die BMWler jedenfalls ein Teil davon

Hallo zusammen

Was hat es denn dann mit diesem Video auf sich ?? Das hatte schonmal jemand hier gepostet.




Gruß Tom

Würde mich auch interessieren.

An meiner GT habe ich die LED- Zusatzscheinwerfer von BMW nachgerüstet, weil ich auch gemerkt habe, dass das Xenon Licht bauartbedingt schlecht wahrgenommen wird. Leider ist die BMW - Lösung sehr kostspielig. Den zusätzlichen Schalter an der Griffarmatur habe ich nur einmal gebraucht ... zum Einschalten. Die LED Zusatzscheinwerfer sind bei jedem Neustart automatisch zugeschaltet. Soviel ich weiss arbeitet Moto Bozzo auch an einer Lösung für die K1600GT, aber deutlich günstiger.
Der "Schnittlauch" am Wegesrand hat scheinbar kein Problem mit den zusätzlichen Lichtern.

Gruß Hardy