Sitzbank mit 750mm Sitzhöhe für die K1600GT

[fips]

Habe seit knapp 2 Jahren eine K1600GT mit niedrigem Fahrersitz (Sitzhöhe 780 mm). Mit meiner Körpergröße von 173 cm und mit 75 kg Lebendgewicht habe ich trotzdem immer mal wieder leichte Probleme, mit beiden Füßen gut und (satt) stabil auf den Boden zu kommen.

Per Zufall (kürzliches Treffen mit "den Schwaben" und mit "Ronny" im Schwarzwald) hatte ich den Tipp erhalten, eine GTL Sitzbank mit Sitzhöhe 750mm zu montieren (Ronny hat so etwas auf seiner GT).

Damit (Probesitzen bei Ronny) komme ich nun wirklich sicher und satt mit beiden Füßen auf den Boden.

Habe zwischenzeitlich meinen "Freundlichen" um ein Angebot gebeten und siehe da: Er bietet mir so ein Ding mit Sitzheizung incl. Anbausatz und Montage zu einem wirklich sehr guten Preis an

Heute bei ihm bestellt --- werde meine GT nächste Woche umrüsten lassen.

==> Problem zu akzeptablen Kosten nachhaltig gelöst.

Besten Dank nochmals an "die Schwaben" und an "Ronny" für den tollen Tip (vielleicht gibt es ja noch mehr K16GT Treiber im Forum mit ähnlichem Problem, die nach einer vergleichbaren Lösung suchen --- sich die Hammelbeine langziehen lassen wäre sicherlich die unangenehmere Alternative und würde weniger was bringen )

Herzliche Grüße (fips)

[Juergen70]

Hallo fips,
Ich bin mal gespannt was du so nach den ersten etwas längeren Fahrten berichtest. Habe die gleiche Größe, nur ein paar Kilo mehr wie du
Hatte beim Neukauf der GT vor fast zwei Jahren das gleiche Problem. Der Händler hatte mir dann die GT in allen Varianten für Probefahrten zur Verfügung gestellt, auch die Variante mit der 750er GTL Sitzbank, welche ich dann auch genommen habe.
Allerdings fand ich dann später den Kniewinkel doch recht gemein. Darauf hin habe ich letztes Jahr eine Fußrastentieferlegung verbaut.
Nachteil ist nun natürlich die etwas geringere Schräglagenfreiheit und die Ergonomie bzgl. das Schalthebels. Dieser lässt sich wohl leider nicht in der Höhe verstellen, zumindest nach meinen Informationen.

Ich hatte schon ein paar mal überlegt mir die 780er Sitzbank zuzulegen und auf dieses zu wechseln.
Die Sicherheit im Stand mit der 750er Bank ist aber halt schon toll, gerade bei dem Gewicht der GT.

Ich bin also mal wirklich auf deine Erfahrungen gespannt. Solltest du die 780er Bank mal verkaufen wollen, dann könnte evtl. schwach werden

Viele Grüße, Jürgen

[buddy]

Nachteil ist nun natürlich die etwas geringere Schräglagenfreiheit und die Ergonomie bzgl. das Schalthebels. Dieser lässt sich wohl leider nicht in der Höhe verstellen, zumindest nach meinen Informationen.

@Juergen70

Der Schalthebel läßt sich verstellen! Seitendeckel ab dann siehst du es schon!

[Juergen70]

Hallo Buddy,

danke für die Info. Aber war es nicht so, das in Verbindung mit dem Schaltautomaten bzw. dem Rückwärtsgang, eine Verstellung nur durch das Kürzen des Gestänges möglich ist?
Ich muss mir das noch mal durch den Kopf gehen lassen. Das würde dann nur Sinn machen, wenn ich mir über die Kombination Sitzbank/Fußrasten im Klaren bin. So einfach mal schnell durch verdrehen des Gestänges die Position zu ändern scheint ja dann nicht zu funktionieren.

Viele Grüße,
Jürgen

[buddy]

Hallo Buddy,

danke für die Info. Aber war es nicht so, das in Verbindung mit dem Schaltautomaten bzw. dem Rückwärtsgang, eine Verstellung nur durch das Kürzen des Gestänges möglich ist?
Ich muss mir das noch mal durch den Kopf gehen lassen. Das würde dann nur Sinn machen, wenn ich mir über die Kombination Sitzbank/Fußrasten im Klaren bin. So einfach mal schnell durch verdrehen des Gestänges die Position zu ändern scheint ja dann nicht zu funktionieren.

Viele Grüße,
Jürgen

Hallo Jürgen,

wenn du kürzt geht der Schalthebel nach oben. Aber du mußt doch nach unten, wenn du die Rasten tiefergelegt hast!

[Juergen70]

Hallo Buddy,

ja da hast du natürlich Recht. Ich habe mir das ehrlich gesagt noch gar nicht so genau angeschaut. Bin mir ja immer noch nicht sicher ob ich das mit den Fußrasten so lasse. Die kleine kratzt so halt doch schon recht schnell auf dem Asphalt

Viele Grüße, Jürgen

[fips]

Habe die K1600GT letzte Woche auf die 750mm GTL Sitzbank umgebaut.

Standfestigkeit (beide Füße satt auf dem Boden) super !

An das tiefer in der Maschine sitzen muss ich mich vom Fahrgefühl noch etwas umgewöhnen.

Kniewinkel nach den ersten paar 100 km "erträglich"

Meine Freundin (knappe 1,60) kommt jetzt allerdings auch mit meiner K16 zurecht --- mal sehen ob ich da mein Moped nun öfters verteidigen muss --- oder ob ich dann ab und zu mit ihrer R1200GS rumdüsen "darf"

LG "Fips"

[Gehlert1]

Hallo zusammen,
ich muss mich mal an diese Diskussion mit einklingen.
Habe an meiner K1600GT (2013) eine Komfortsitzbank nachgerüstet, bei der ersten Ausfahrt mit meiner Partnerin bemängelt sie dass sie sich nicht mehr richtig festhalten kann.
Sprich die Griffe für den Sozius sind mit Handschuhen nicht mehr greifbar.
Hat hier noch jemand ähnliche Erfahrungen gemacht bzw. vielleicht auch eine Lösung parat.
Gruß Holger

[fips]

Hallo Holger,

da hast du vollkommen recht.

"Licht- & Schattenseiten des BMW Moped- & Zubehör-Design".

Da haben die leider mal wieder zu kurz gedacht --- so etwas sollte bei einem renommierten Hersteller im Hochpreissegment einfach nicht passieren.

Genau so ärgerlich wie das BMW Motorrad-Getriebe-Schlamassel (bei den Autos haben sie es ja schon lange eingesehen, dass andere Zulieferer das Getriebethema deutlich besser beherrschen und kaufen ihre PKW Getriebe bei einem sehr guten Zulieferer --- vielleicht kommt die Einsicht bei BMW Motorrad auch noch eines Tages ( … die Hoffnung stirbt zuletzt …).

Ebenso unverständlich ist auch, dass bei einem Moped jenseits der 25.000 Euro Schallmauer die Bedienelemente nachts nicht beleuchtet sind ( … um eine weitere, schon zahllos bemängelte Schattenseite anzusprechen, bei der sich BMW-Seitig bis jetzt nichts Erkennbares tut).

Eigentlich ein super Motorrad, aber leider scheint BMW-Motorrad bei ein paar zahllos bemängelten Schattenseiten sehr unverbesserlich zu sein --- schade

Das mit der 750er GTL Sitzbank ist ein Design-Fauxpas, der einem Hersteller wie BMW nicht passieren dürfte.
Eine Möglichkeit wäre, die Sitzbank von einem guten Sattler im betroffenen Bereich seitlich abpolstern zu lassen --- kostet aber ein paar Hände voll EURONEN
Zum Glück fährt meine Freundin am liebsten selbst mit ihrer GS, so dass dieses Problem bei uns weniger oft auftritt. Allerdings stört mich die mangelhafte Zugänglichkeit der Haltegriffe auch beim Aufbocken der Maschine --- da muss ich zuerst die Handschuhe ausziehen.

Nun ja --- eigentlich super Mopeds, die mit dem weiß-blauen Propeller, bis auf ein paar hartnäckige Schattenseiten.

Hoffen wir mal, dass der Engel Aloisius eines Tages doch noch den Weg vom Hofbräu in den Münchener Vierzylinder findet, und den zuständigen Produktdesignern die "göttliche Einsicht" übermittelt --- "luja sog I" --- vielleicht liest ja mal einer der Zuständigen in diesem Forum und nimmt es sich zu Herzen

LG "Fips"

[fips]

Feedback Kniewinkel 750mm GTL Sitzbank auf K1600GT:

War gerade 4 Tage mit einer Biker-Gruppe nahezu „non stop“ auf „Alpenkreuzfahrt“ --- sind Kreuz & quer durch die Alpen gedüst (3 Ländereck Österreich, Schweiz, Italien).

Fazit nach den 4 Tagen mit der tiefen Sitzbank: Kniewinkel schon „etwas spitz“ --- aber keine Probleme in den Knien --- war gut erträglich

LG Fips