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Bei dem heißen Sommerwetter habe ich auf meiner K1600GT mal wieder die kurze Sportscheibe montiert. Diese ist deutlich luftiger und sieht auch noch gut aus. Nach einer Stunde Fahrzeit nerven dann aber immer mehr die lauten Windgeräusche. Ich habe daher mal einen Fahrversuch ganz ohne Scheibe gemacht - und das ist sehr viel besser. Die GT fühlt sich so wie ein großes Nakedbike an. Die Abrisskante ist viel tiefer und der Helm liegt voll im Wind. So macht das Fahren auf der Hausstrecke im Sommerwind auch mal richtig Spaß. Allerdings sieht das natürlich…..nicht sehr gut aus. Gibt es vielleicht irgendwo eine Minischeibe im Zubehör? Oder hat hier jemand vielleicht bereits eine Scheibe eingekürzt oder eine Fremdscheibe gefunden, die man passend machen kann? Sie dürfte eben nur nicht über die Armaturen hinausgehen.

Bei warmem Wetter senke ich das Originalfenster (K1600GT). Ich trage für den Sommer technische Kleidung von BMW, darüber eine Kühlweste von BMW und darüber eine Air Vent-Textiljacke von Buse. Sie können es nicht viel frischer machen

Es geht mir nicht um die Kühlung, sondern um das Fahrgefühl. Das ist komplett im Wind wirklich anders. Da spart man sich fast das Zweitmoped.

Ich bin mal direkt in die Werkstatt und habe Mal etwas gebastelt. So in etwa stelle ich mir das vor. Hier mein erster Versuch. Morgen drehe ich mal eine Runde

Wow, Cool!

Welches Material hast Du genommen?

Grüße
Koko

Die finde ich perfekt.



Wunderlich Verkleidungsscheibe »CRUISE« - schwarz

Cool, muß ich auch mal ausprobieren.

Was kostet sowas ?

https://www.wunderlich.de/shop/de/wunderlich-verkleidungsscheibe-cruise-35380-402-1.html?gclid=EAIaIQobChMIhKOmx4226wIVVfiyCh3m4gdqEAQYASABEgIwqvD_BwE

175€

Zu langsam...

Die schwarze Scheibe von Wunderlich für die Bagger sieht schon gut aus. Sie ist aber auch wieder so hoch wie die BMW Sportscheibe - die ja auch optisch gefällig ist. Das nimmt aber alles Wind und produziert laute Geräusche am Helm. Ich finde es am Besten, wenn die Abrisskante möglichst niedrig liegt. Zum einen hat man hier ein wirklich anderes Fahrgefühl und zum anderen ist es am Helm merklich leiser, fast wie auf einem Nakedbike. Ich habe deshalb mal mit Karton einen Nachbau von meiner Sportscheibe gemacht und diesen so lange gekürzt, bis es für mich passte. Und dafür darf die obere Kante von der "Scheibe" eben nicht höher sein, als das Cockpit. Dann habe ich die - nicht lachen - dünne Holz- Rückwand von einem Phonoschrank genommen und den Umriss übertragen. Hatte ich noch in der Garage rumliegen. Dann noch alles passend gemacht und schwarz mit Lack angesprüht. Es sieht für mich gar nicht schlecht aus und erfüllt absolut seinen Zweck. Sieht richtig böse aus. Irgendwie fährt die "Dicke" ohne Scheibe auch agiler. Auch das Beschleunigen fühlt sich natürlich voll im Wind viel wuchtiger an. Für den Alltag oder die Tour ist selbstverständlich die große Tourenscheibe viel besser, aber mal so zur Abwechslung finde ich das so richtig gut. Es macht einfach mal Spaß - und darum geht es hier doch

Ja, und wenn man die Scheibe komplett entfernt, ist das nicht das selbe ? . Hast Du ein Foto ganz ohne Scheibe ?. Vielleicht sieht das gar nicht so schlecht aus.

Also der Blick auf deine K ohne Scheibe kostet Dich 4 Schrauben bzw. 2 Minuten.... aber um das vorweg zu nehmen: Es sieht bescheiden aus. Der Grund für die kleine Minischeibe ist lediglich optisch, also das Verdecken der Mechanik.

Verstehe ich gerade nicht, welche Mechanik Du meinst, bei meiner 13er gt ist doch alles Verkleidet, bis auf die Verstellarme, aber die klappen doch zusammen. Oder ist das bei der 16er nicht so? Ich habe ebend die Scheibe abgebaut, die Arme zusammen gefahren, ja ist alles Ok. Für einen kurzen Tripp reicht das. Ob das erlaubt ist, weiss ich nicht. Aber du hast ja auch keine ABE für deine selbstgeschneiderte Scheibe.

Wenn das bei deiner K13 ohne Scheibe optisch geht, dann ist doch gut. Bei der K16 siehst Du halt die Scheibenaufnahme, was ich optisch nicht so nett finde. Deshalb ja die Idee mit dem kleinen Schild.