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Das ist jetzt nur eine Kleinigkeit aus der Rubrik „Haushaltstipps“ aber vielleicht hat ja der eine oder andere schon lange drauf gewartet [emoji28]
Ich habe zum einen Koffer-Innentaschen eines freien Anbieters und führe permanent Regenjacke/-hose mit. Letztere haben ein sehr kleines Packmaß und füllen nahezu perfekt diese Vertiefung am Kofferboden aus - nur dass sie dort nicht so ohne weiteres verbleiben und ständig im Koffer „umher kugeln“. Die Koffer-Innentaschen wiederum „enden“ vor dieser Vertiefung, sodass diese eigentlich ungenutzt bleibt. Das habe ich für mich jetzt ideal gelöst: Anstelle der einen Schraube eine spezielles Blech mit Haken platziert und in der unteren Kofferecke einen Festpunkt für einen 4mm Rundgummi geschaffen. Ergebnis siehe Fotos…














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Finde ich sehr gut und das hast du gut umgesetzt.

Handwerklich geschickt der Lutz,

verkaufst du die Dinger auch.... Hast doch bestimmt die Möglichkeit einer Kleinserie ?

…wenn’s einer unbedingt (!) haben möchte… Es ist schon recht aufwendig. Das Laserteil ist re/li händig gebogen, Kanten gerundet, Oberfläche poliert, die Senkschrauben speziell bearbeitet (Rundring dahinter, weil es dicht sein muss), Bohrlehre für die untere Schraube, selbstsichernde Bundmutter M4 - alles natürlich Edelstahl…




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Sehr genial gelöst

Frage
habe ich das falsch im Kopf, aber ich wäre der Meinung gewesen das bei den Originaltaschen die Aussentaschen genau dort reinpassen ?

…das ist korrekt, ich habe jedoch die Innentaschen eines freien Anbieters. Dort fehlen diese kleinen aufgesetzten Seitentaschen… In dieser Kombination habe ich die Regenkleidung - wie auf dem Foto - immer dabei. Ist der Koffer für die große Tour voll gepackt, nehme ich nur die Innentaschen heraus, um schnell an die Regenkleidung zu kommen…


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Ich habe in in die Aussparung das 1. Hilfeset mit klettband befestigt. Auf der anderen Seite ebenfalls eine kleine Tasche mit klettband befestigt für die Regen Klamotten.
Die Idee mit den Gummi Bändern finde ich sogar noch besser.
Aber auch ich nutze Innentaschen vom fremd Anbieter. Sodass der kleine „innen Raum“ nicht genutzt wurde
Gruß
Obi

Tolle Lösung-vielen Dank für‘s Teilen!

Ich habe mich durch diesen Thread inspirieren lassen, ebenfalls für mich eine eigene Lösung umzusetzen, um den Platz im Koffer besser ausnutzen zu können.
Eigentlich hat es im Koffer nämlich ziemlich viel Platz, nur die beiden "Haltegummis" sind eher ein schlechte Witz, denn wirklich nützlich und mit den original Taschen verliert man eher mehr Stauraum, als man gewinnt.

Ich habe mich aber zu einer etwas "umfangreicheren" Lösung hinreissen lassen. Aber seht selbst:







Die Netze, Klemmböcke, Kunststoffhaken, D-Ringe und 5mm Gummiseil habe ich im Bootszubehör (Kajak, Kanu, etc.) gefunden.
Würde ich wieder einen Koffer umbauen, würde ich es wohl etwas anders machen. Ich würde etwas kleinere D-Ringe und Haken verwenden, dafür ein etwas grösseres Netz und seitlich noch zusätzliche Führungen anbringen, damit das Netz die Kofferform besser abbildet. Aber es funktioniert auch so und falls es jemand nachbauen will, weiss er jetzt, worauf zu achten ist

Wo an passender Stelle vorhanden, habe ich bestehende M-Schrauben gegen etwas längere ausgetauscht und die D-Ringe so befestigt. Beim einen D-Ring unterhalb des Tragegriffes habe ich zusätzlich die Vertiefung des Dichtungsgummi mit 3 Unterlagscheiben um gut 5mm "aufgedoppelt", sodass der D-Ring nicht den Rand des Dichtungsgummis quetscht. Die übrigen D-Ringe habe ich mittels 6mm M-Schrauben, Unterlagsscheiben und Stoppmuttern nach Bohren passender Löcher (5.5mm) befestigt.
Die Klemmböcke habe ich mit 4mm M-Schrauben, Unterlagscheiben und Stoppmuttern befestigt. Dazu habe ich einfach passende Löcher (3,5mm) gebohrt. Die meisten der neu gesetzten Schrauben konnte ich von aussen unsichtbar hinter Kunststoffteilen bzw. im doppelt geführten Bereich des Bodens (wo auch die Scharniere sitzen) verstecken. Lediglich am Boden sieht man einige der neuen Schrauben und eine geht durch die Rückwand zum Motorrad hin. Bei normaler Betrachtung (von vorne, hinten, oben, seitlich) sieht man aber nichts.
Die Bohrlöcher habe ich extra 0,5mm kleiner gewählt als die M-Schrauben, sodass sich die Schrauben durch den GFK-verstärkten Kunststoff der Koffer durchschneiden. Das bewirkt einerseits eine gute Wasserabdichtung, da es keine Luft zwischen Bohrloch und Schraube gibt und andererseits einen noch besseren Halt der Schraube im Material. Ich habe zwar Stoppmuttern (=selbstsichernde Muttern) benützt, sicherheitshalber aber die Muttern noch zusätzlich mit Loctite verklebt. So sollte eigentlich nichts mehr passieren.

Gruss
Christoph

Clever die Lösung ,

Ich hatte mir damals bei der Goldwing eine Ladesteckdose zum Fremdstarten in den Seitenkoffer eingebaut bzw. verbaut. Und nie benutzt
Naja vielleicht freuen sich die neuen Besitzer darüber. Heute Fremdstartkabel fürs Bike mit Krokosklemmen immer mit.
So langsam gehen mir die Ideen aus noch weiteres unnützes Zeug zu verdengeln an der Kiste
Meine letzte Aktion war das BMW Schild auf dem Topcase mit rotem LED Ring zu verunglimpfen zu verschönern. Ich komme der fahrenden Coca Cola Kiste immer näher
Ahhh , vieleicht noch was mit der Front Scheibe was einbauen wie bei der Goldi.
Naja , schaun wer mal.

Gruß Rainer

christoph.ruest hat geschrieben:…mit den original Taschen verliert man eher mehr Stauraum, als man gewinnt…

…ist halt eine Grundsatzfrage der Handhabung: nehm ich die Koffer immer kpl. ins Hotel oder bleiben die Koffer am Bike… Für mich ist letzteres das Mittel der Wahl. Auch auf ‘ner Fähre nehme ich nur die Tasche aus dem Koffer mit in die Kabine, wo mein Waschzeug und dgl. drin ist. In den leeren Koffer kommt der Helm. Und dass man mit den Innentaschen Platz verschenkt, würde ich so nicht unterschreiben… Platz gewinnen kann man bei gegebenem Koffervolumen - leider - auch nicht [emoji57]


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