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Moin,
Ich werde mir wohl aus Amerika eine Sissybar für die 1600 GT bestellen, da ich keine Lust habe mit einem Topcase zu Fahren das sich die Gattin anlehnen kann. Ich habe da was gefunden und finde das gar nicht mal so schlecht.
Der Type hat das entwickelt und lässt sie nun Herstellen. Zugelassen in Deutschland garantiert nicht.
Gibt bei YouTube ein Video von. https://youtu.be/bVBzZOWSuko?si=EKuPl8a5Tt4wBSlI

Für die K1600B gibt es ja was von Wunderlich. Bei der Triumph Rocket 3 GT ist ja sowas auch angebracht.
Bin gespannt was die mir Antworten eine Mail ist schonmal raus.
Was ist eure Meinung dazu.

1. Sissybar sieht noch doofer aus als Topcase
2. Topcase hat neben Lehne noch eine weitere, auf Dauer unverzichtbare Funktion: Mit Topcase nimmt man die sperrigen und empfindlichen Koffer nur noch mit, wenn man sie wirklich braucht.

@Sprotte
Natürlich kannst Du diese Sissybar aus den USA auch hier in Deutschland montieren. Für dieses Anbauteil gibt es hier keine Vorschriften.

…sissybar und noch nicht mal was zu trinken… [emoji28] - Für mich leider auch kein ästhetisches Highlight…


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topolino_rosso hat geschrieben:2. Topcase hat neben Lehne noch eine weitere, auf Dauer unverzichtbare Funktion: Mit Topcase nimmt man die sperrigen und empfindlichen Koffer nur noch mit, wenn man sie wirklich braucht.

Dafür ohne Seitenkoffer nimmst du deinen Beinen die Knautaschzone bei einem Umfaller weg.

Ist zwar Geschmackssache aber ich persönliche halte die montierte Sissybar auch wenn sie mir auch nicht gefällt für deutlich hübscher als eine K1600 ohne Seitenkoffer.

Ist ja Geschmacksache, das mir schon klar. Der eine so der andere so. Am Ende muss die Frau es gut finden.
Habe jetzt eine Antwort bekommen. Kosten mit Versand 496,28 Dollar, dazu kommen bestimmt noch Zollgebühren.

Piccolo71320 hat geschrieben:Dafür ohne Seitenkoffer nimmst du deinen Beinen die Knautaschzone bei einem Umfaller weg. :

Stimmt. Aber ich bin auch schon verschiedentlich umgefallen - mit fast allen meinen Motorrädern, mehrmals auch mit der K16 -, und immer vom Motorrad weggeworfen worden oder mich mit dem Fuss noch abgestützt. Ich glaube, nur dafür die Koffer nicht zu brauchen.
Die ich ansonsten eben als störend und empfindlich befinde. Drum sind sie bei mir nur dran, wenn ich auch Gepäck mitführe.
Ausserdem (so nebenbei) sieht die K16 dann halt etwas schlanker, nicht ganz so tourendampfermässig aus.

Den Sicherheitsaspekt der montierten Koffer kann ich ausdrücklich bestätigen. War Augenzeuge, als eine GTL mit Sozia bei etwa 40…50 km/h zu Boden ging. Beide unverletzt, deren Beine befanden sich in der „Sicherheitszone“, Koffer ohne nennenswerte Beschädigungen. Es waren diese Rammschutzleisten montiert. Seitdem fahre ich nie ohne Koffer…


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Wir selber haben die Knatschzone unter anderem 2017 gebraucht:
https://www.dropbox.com/scl/fi/xj21h1c3 ... s08zm&dl=0