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Hallo Zusammen,

gibt es eine Bike-to-Bike Kommunikationslösung, die sich
gleichzeitig mit dem Navigon IV der K16GT koppeln lässt?

Schöne Grüße!

Cardo G4 lässt sich mit dem Navigator und mit bis zu 4 Leuten koppeln. Praktische Reichweite: rund 1000 Meter.

Irgendwas ist da doch schief?? Die K1600 hat KEIN NavigonIV, sondern das BMW-Navigationssystem4! Ist das gemeint?

In anderen Erfahrungsberichten wird hier dargestellt und darauf beahrrt, dass der Schuberth SRC-Kragen (wohl baugleich mit Cardo G4) das nicht kann! Ich habe es noch nicht getestet, da ich keine BT-Verbindung zur GT brauche. Mir reicht die Verbindung zum BMW-Navigatiosnssytem.

Ja klar, ist ja richtig, kein Navigon!

Und die 1000 Meter würden mir ja reichen ...
vielleicht gibt es dazu ja noch ein paar Infos.

Gruß

Uii, können die 4 Leute sich alle gleichzeitig hören ?

MarcGT hat geschrieben:Uii, können die 4 Leute sich alle gleichzeitig hören ?

dachte gelesen zu haben das es 2+2 konferenz gibt, oder 3 gleichzeitig

Intercom (up to 1 mile/1.6 km in Full Duplex)*

4-Way (2 drivers and 2 passengers)
3-Way (3 separate bikers)
2-Way (rider-to-rider or rider-to-passenger)
Click-to-Link: for spontaneous intercom connections with any G4 user
Mobile Phone Conference Mode (rider, passenger, outside caller)

http://www.cardosystems.com/scala-rider/scala-rider-g4

accirus hat geschrieben:Irgendwas ist da doch schief?? Die K1600 hat KEIN NavigonIV, sondern das BMW-Navigationssystem4! Ist das gemeint?

Ja, der Navigator IV ist gemeint, ein Navigon hatte BMW noch nie.

accirus hat geschrieben:...., dass der Schuberth SRC-Kragen (wohl baugleich mit Cardo G4) das nicht kann!.

Der Schuberth SRC-Kragen ist nicht baugleich mit dem G4.

Estragon hat geschrieben:Hallo Zusammen,

gibt es eine Bike-to-Bike Kommunikationslösung, die sich
gleichzeitig mit dem Navigon IV der K16GT koppeln lässt?

Schöne Grüße!

Ja, das ist mit dem Scala Rider G4 möglich.

Ich selbst habe dieses System mit der K 1600 GT, was die Reichweite angeht ist das System schon Klasse, aber
zumindest bei mir ist es meist eine Fummelei (Drücken der Knöpfe) bis man dann vom BMW Kommunikationssystem
mit der Gegenseite verbunden ist und wieder zurück.

Ich wünschte mir, dass alles so easy funktionieren würde, wie bei meiner alten Baehr-Anlage,
als meine Frau noch Sozia war.

Es ist kein Problem mit dem G4 eine "Standleitung" zur Sozia aufzubauen, aber wenn es
im Wechsel erfolgen soll, ist es doch nicht so einfach.....

Gruss aus NRW

Jörg