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Aber um beim Thema zu bleiben

mein K 1600 gebe ich nicht her,ich habe nur mal vorsichtshalber mit der "neuen" GS Adventure
also die mit serienmässigen 70 mm tiefer eine Probefahrt vereinbart.

Mal sehen

Tourenfahrer hat geschrieben:Aber um beim Thema zu bleiben

mein K 1600 gebe ich nicht her,ich habe nur mal vorsichtshalber mit der "neuen" GS Adventure
also die mit serienmässigen 70 mm tiefer eine Probefahrt vereinbart.

Mal sehen

70mm tiefer wie klein bist du ?
alleine komme ich mit der Standarthöhe zurecht evtl. noch ne Niedrige Kahedo und gut

Igi hat geschrieben:

Tourenfahrer hat geschrieben:Aber um beim Thema zu bleiben

mein K 1600 gebe ich nicht her,ich habe nur mal vorsichtshalber mit der "neuen" GS Adventure
also die mit serienmässigen 70 mm tiefer eine Probefahrt vereinbart.

Mal sehen

70mm tiefer wie klein bist du ?

186 cm klein
aber die Bein sind nicht soooo ganz lang,irgendwie komisch aber eine Adventure ist für mich als wenn ich den Eifelturm besteigen müsste.
Es will einfach nicht passen.
und wenn dann nur eine Adventure,gefällt mir einfach besser und der Tank ist grösser,wenn ich mal auf Weltreise bin

misterbig hat geschrieben:So knapp und kurz, K-S-HP getauscht und ADV mitgenommen..schaun wer mal

Glückwunsch. Die spontanen Entscheidungen sind die Besten.

misterbig hat geschrieben:So knapp und kurz, K-S-HP getauscht und ADV mitgenommen..schaun wer mal

Na da gratuliere ich aber.

OTTO

Glückwunsch zum neuem Krad....

Igi hat geschrieben:

mikels hat geschrieben:Ich bin nun die neue LC auch mal probegefahren, meiner Meinung nach kann sie alles besser als die letzte Alte, alleine was mich stört, ist das die Schräglagenfreiheit immer noch beschissen ist .... weiss jetzt nicht ob besser oder schlechter.

Aber in der Autobahnauffahrt nach ca. 1km, krazte schon der Hauptständer. war bei meiner alten GS auch schon so ein Problem.

~mike

bei einigermaßen guten Strecken helfen zwei Helme und Sport

Diese Woche hatte ich wieder mal ne Leih-GS, das mit der Fahrwerkseinstellung hat geholfen Igi. Warscheinlich ist es so wie b ei der alten GS, bei einer gewissen Einstellung (entweder war es sport oder 2 Helme) kommt sie etwas höher. Gekratzt hat nun nichts mehr, dafür kam sie mir aber etwas hart vor.

Was solls. nicht ernst nehmen waren wieder nur ein paar KM bis nach Hause .... trotzdem sehr schöner Bike!

~mike

moin mike,

klar wird sie hart , deshalb hatte ich ja auch geschrieben
>>>bei einigermaßen guten Strecken

mikels hat geschrieben:

Igi hat geschrieben:

mikels hat geschrieben:Ich bin nun die neue LC auch mal probegefahren, meiner Meinung nach kann sie alles besser als die letzte Alte, alleine was mich stört, ist das die Schräglagenfreiheit immer noch beschissen ist .... weiss jetzt nicht ob besser oder schlechter.

Aber in der Autobahnauffahrt nach ca. 1km, krazte schon der Hauptständer. war bei meiner alten GS auch schon so ein Problem.

~mike

bei einigermaßen guten Strecken helfen zwei Helme und Sport

Diese Woche hatte ich wieder mal ne Leih-GS, das mit der Fahrwerkseinstellung hat geholfen Igi. Warscheinlich ist es so wie b ei der alten GS, bei einer gewissen Einstellung (entweder war es sport oder 2 Helme) kommt sie etwas höher. Gekratzt hat nun nichts mehr, dafür kam sie mir aber etwas hart vor.

Was solls. nicht ernst nehmen waren wieder nur ein paar KM bis nach Hause .... trotzdem sehr schöner Bike!

~mike

Hallo,
auch ich habe einen Schritt gewagt und mir die GS Modell 2015 in Black Storm Metallic bestellt.
Zugriff mit allen drei Paketen sowie Koffer und Navi.
Noch bin ich zwar hier im K1200S Forum, muss aber mal schauen wie ich hier unterkomme.

da mach dir keine sorgen...wir werden hier weitet geduldet...
und viel spass mit wasserboxer...:-)

Ahriman hat geschrieben:Hallo,
auch ich habe einen Schritt gewagt und mir die GS Modell 2015 in Black Storm Metallic bestellt.
Zugriff mit allen drei Paketen sowie Koffer und Navi.
Noch bin ich zwar hier im K1200S Forum, muss aber mal schauen wie ich hier unterkomme.

Gratuliere: Du hast gut entschieden.

Grüße aus NI

Wenn die Luft raus ist , muß man zur GS greifen ... , gratuliere zum Orthopädischem Fahrgerät ...

Gruß Uwe

habe dann auch mal getauscht

geht natürlich noch weiter

2013er GS zu 2015er GS, -konnte dem Angebot von meinem nicht widerstehen
Also komplett ist sie alle Pakete aber ohne diesen komischen Funk-/Annäherungsschlüssel.
Habe jetzt 1200km gefahren und muss sagen die 2015 ist deutlich anders, besser als die 2013er. Da sind schon einige spürbare Veränderungen eingeflossen.

-das Getriebe ist deutlich angenehmer zu schalten, habe jetzt auch den Schaltassistenten (klasse das Teil)
-das Fahrwerk fühlt sich stabiler an,
-der Motor ist laufruhiger und hat untenrum mehr Stabilität/Schwung/elastischer (- geht nicht mehr so schnell aus-).

Kann nur sagen