Reifenverbrauch K1300S

[Vessi]

ach, so schlecht wird der mpr2 schon nicht sein,
das lag sicher nur an den schlechten strassen in andalusien....

der mpr2 soll ein hervorragendes gülleverhalten haben,
ganz wichtig, hier im münsterland

[rossi]

Das Gülleverhalten ist Top kann ich bestätigen deshalb kauf ich den auch,sehr wichtig, auch in der Eifel

[Dietmar GM]

der mpr2 soll ein hervorragendes gülleverhalten haben, ganz wichtig, hier im münsterland

Das habe ich auch gelesen Hans. Die vielen kleinen Reservoires in den positiven Profilteilen sollen, je nach Viskosität der Ausscheidungen, bis zu zwei Fladen absorbieren. Erst danach sollen erste Haftprobleme auftauchen.

[HG]

MPR2 auf der 13er????

Hobbybiker hatte was zum verschleiß auf der K1300S abgemerkt.
Die erforderliche tragkraft der 13S ist höher angegeben als bei der K12 ....

gejammer? ich finde es schon sehr blöd, wenn bei längeren reisen ein depot organisiert werden muss, das man vielleicht doch erst 1000km früher oder später braucht.
ach so:
ob ich den verschleiß finanziell bedeutsam finde oder nicht hängt für mich nicht von der investitionssumme ab. für andere mag das anders sein.

die K13S ist ja nun nicht wirklich ein supersportler ....,
oder ist mir da was entgangen? da wäre doch ein geeigneter reifen für einen .... tourensportler ein sinnvolles angebot von bmw.

gruß
Helmut

[Valensino]

METZELER gibt auf Anfrage nach einem Tourensportreifen für die K 1300 S folgende sinnfreie Antwort:

Ob eine Freigabe des Metzeler Roadtec Z6 (Interact) für die K 1300 S kommen wird ist fraglich,
da die benötigte Dimension des Hinterreifens 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL bei diesen Reifen nicht
Teil unseres Lieferprogramms sind.

Viele Grüße
Pirelli Deutschland GmbH
Kundendienst München

Ich übersetze mal in Umgangsdeutsch:

"Wir bei METZELER vermuten, dass der Z 6 und Z 6 Interact wahrscheinlich nicht in unser Sortiment für die K 1300 S aufgenommen wird, weil er nicht hergestellt wird."


Ich finde das sehr sehr intelligent. Man merkt einfach, dass da Profis im Werk sind.

[Hobbybiker]

Also ich schätze mal der M3 macht bei weitem keine 2000..so wie`s aussieht..... donnerwetter.....mhm..

[Vessi]

hätte ich 'ne 1300' würd ich versuchen, 50' querschnitt eintragen zu lassen

[Sam'87]

hätte ich 'ne 1300' würd ich versuchen, 50' querschnitt eintragen zu lassen

sollte eig. auch problemlos funktionieren.

[HG]

Z6 interact
ist nun wohl für die
Hayabusa (260kg) zugelassen.

K 1300 S: 254 kg.

gruß
Helmut

[Hobbybiker]

hätte ich 'ne 1300' würd ich versuchen, 50' querschnitt eintragen zu lassen

ja genau werde ich mal anfragen ggf. hat der enorme Verschleiss damit auch was zu tun ??? (sorry..ich kann nurn bisschen Fahren und kenne mich techn. kaum aus)

Könnt ich dann auch wieder PP fahren?? weil für die 1300er gibts j keine Freigabe ?? oder ggf. mal Z6 testen???

[JS]

...wenn ich das hier so verfolge, bin ich froh, dass ich noch mein schwarzes schäflein habe....ich wäre ja nur noch beim reifenwechseln

[BMW Michel]

...wenn ich das hier so verfolge, bin ich froh, dass ich noch mein schwarzes schäflein habe....ich wäre ja nur noch beim reifenwechseln

Jep und abgesehen von den Kosten, frage ich mich wie man da ne vernünftige
Tour zusammen bekommen will
Ich fahre z.B. dieses Jahr in die Seealpen, geschätzte 2-3tkm, wie soll das
dann gehen?

[Sam'87]

Z6 interact
ist nun wohl für die
Hayabusa (260kg) zugelassen.

K 1300 S: 254 kg.

gruß
Helmut

Das wird dir aber nichts nützen, die Haya fährt hinten einen 50er Querschnitt!!!

[Achim]

Im Leben würde ich bei der 1300er keinen 50er Querschnitt eintragen lassen. Das kommt einer Hecktieferlegung gleich.
Dann fährste einen Chopper und kannst Dir auch gleich die Fußrasten nach vorne verlegen lassen!

[Ralle]

Im Leben würde ich bei der 1300er keinen 50er Querschnitt eintragen lassen. Das kommt einer Hecktieferlegung gleich.
Dann fährste einen Chopper und kannst Dir auch gleich die Fußrasten nach vorne verlegen lassen!

Dem ist nix hinzuzufügen Lieber ne 1200er mit 55 Querschnitt, als ne 1300er mit 50er QS.