Luftdruckverlust

[Meister Lampe]

Rossi ... Winkelventil oder die HP Felge , hat das Ventil seitlich wie vorne verbaut , da bleibt die Luft wo sie ist ...

Gruß Uwe

[Heinz]

die Luft bleibt im Normalfall so auch drin, Uwe.

[Meister Lampe]

die Luft bleibt im Normalfall so auch drin, Uwe.

Ich weiß Heinz , aber du kennst den Rossi nicht , der macht schonmal komische Sachen ...

Gruß Uwe

[Heinz]

gut, Eifler haben bestimmt nicht normale Luft drin und wenn es Rossi überkommt, ja dann........verständlich.

[Smarty]

Gut, interessiert mich.

Schau' mal hier Werner ...

http://www.brv-bonn.de/fileadmin/user_upload/intern/pdf/downloads/Messe_Essen/Rdks_Continental_Doetsch.pdf

Der Vortrag von "Obeser/Schrader" ist auch gut.

Irgendwo sind auch Schadensbilder enthalten ...

[Andrew6466]

Stimmt schon, der Platz fürs Ventil bei der Hinterradfelge ist nicht ideal, seitlich wäre in Serie auch besser. Na, mal sehen was bei der 1400er auf uns zukommt. Hoffentlich alles gut was bei der 12er und 13er noch nicht so toll war. Vor allem wieder mehr Made in Germany, Qualität hat sich noch immer ausgezahlt.

Greets,

Andrew der Träumer

[GuidoG]

Bei den 1600er-Felgen ist das Ventil seitlich.

Auch mal "duck und wech"


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[Vessi]

bei der 13'er auch

[Heinz]

hinten nicht.

[OSM62]

Bei den 1600er-Felgen ist das Ventil seitlich.

Auch mal "duck und wech"

Wollte ich auch sagen, kauf dir ein vernünftiges Mopped,
siehe Ventilanordnung Felge K 1600 GT:

[Vessi]

hinten nicht.

hmmmm...also, da müsste ich mich jetzt schwer vertun...
aber ich bin mir sicher, dass detlef's (db) neue k auch hinten das winkelventil hat

[Heinz]

die HP vielleicht, aber die normale nicht, Hans.

[Heinz]

Bei den 1600er-Felgen ist das Ventil seitlich.

Auch mal "duck und wech"

Wollte ich auch sagen, kauf dir ein vernünftiges Mopped,
siehe Ventilanordnung Felge K 1600 GT:

hihihi.

[Vessi]

die HP vielleicht, aber die normale nicht, Hans.

hat er möglicherweise nachgerüstet

[Heinz]

kuck mal hier, Hans, da ist es auf dem Bild sichtbar.