Freigabe Bridgestone Battlax BT 016 Pro ...

[rossi]

Hallo
jetzt blicke ich gar nicht mehr durch,was stimmt jetzt

Für mich ist das was da in rot geschrieben steht ganz klar und deutlich..ich fahre nur Reifen mit Freigabe die ich auch bei jeder Kontrolle vorzeigen kann ,denn ich fahre in Lux ,Fra , Ita , Schweiz ,Österreich ,NL, BE , und DE habe null Bock auf Stress wegen Reifen .

[speedolli]

Man findet u.a. folgenden Satz:

Die Verantwortung dafür, dass alle auf dem Markt befindlichen typgenehmigten Reifen in den für den Motorradtyp vorgegeben Reifengrößen zu keinen fahrdynamischen Sicherheitsproblemen führen, trägt der Hersteller selbst.

Mit der Tatsache, dass BMW keine Reifenbindung für die K1300S definiert, ergibt sich für mich, dass die oben genannte Verantwortung von BMW übernommen wird.
Es ist also keine Reifenfreigabe nötig.

[rossi]

Man findet u.a. folgenden Satz:

Die Verantwortung dafür, dass alle auf dem Markt befindlichen typgenehmigten Reifen in den für den Motorradtyp vorgegeben Reifengrößen zu keinen fahrdynamischen Sicherheitsproblemen führen, trägt der Hersteller selbst.

Mit der Tatsache, dass BMW keine Reifenbindung für die K1300S definiert, ergibt sich für mich, dass die oben genannte Verantwortung von BMW übernommen wird.
Es ist also keine Reifenfreigabe nötig.

...jeder wie er will .

[Maxell63]

ich habe jetzt mal Mopedreifen.de wegen der anscheinenden Differenz zwischen ihrer und der Aussage von BMW angemailt, das ist die Antwort und sie wirft wieder ein ganz neues Licht auf die Angelegenheit:

"Im Falle eines Unfalls mit dem Motorrad haben Sie als Halter die Halterhaftung und gegebenfalls den Nachweis zu erbringen ob die Bereifung für das Motorrad tauglich war.
Das wird Ihnen jedoch nur mit einer Freigabe des Reifenherstellers gelingen.
D.H Reifen ohne Freigabe im Falle eines Unfalls immer kritisch."

das hiesse, man darf wirklich alles drauf machen, TÜV und Rennleitung können auch nichts sagen, aber unter Umständen hat man ein ganz anderes Problem....

[Werner_München]

Puh, und dafür hast Du gefühlte 100 Postings zu dem Thema verfasst.

Aber jetzt bist auf den Stein der Weisen gekommen.

[rossi]

Puh, und dafür hast Du gefühlte 100 Postings zu dem Thema verfasst.

Aber jetzt bist auf den Stein der Weisen gekommen.

....für mich nur widersprüche in dem letzten beitrag von Maxxell 63

[Vessi]

ich habe jetzt mal Mopedreifen.de wegen der anscheinenden Differenz zwischen ihrer und der Aussage von BMW angemailt, das ist die Antwort und sie wirft wieder ein ganz neues Licht auf die Angelegenheit:

"Im Falle eines Unfalls mit dem Motorrad haben Sie als Halter die Halterhaftung und gegebenfalls den Nachweis zu erbringen ob die Bereifung für das Motorrad tauglich war.
Das wird Ihnen jedoch nur mit einer Freigabe des Reifenherstellers gelingen.
D.H Reifen ohne Freigabe im Falle eines Unfalls immer kritisch."

das hiesse, man darf wirklich alles drauf machen, TÜV und Rennleitung können auch nichts sagen, aber unter Umständen hat man ein ganz anderes Problem....

nix anderes hab ich von anfang an gesagt...

[rossi]

ich habe jetzt mal Mopedreifen.de wegen der anscheinenden Differenz zwischen ihrer und der Aussage von BMW angemailt, das ist die Antwort und sie wirft wieder ein ganz neues Licht auf die Angelegenheit:

"Im Falle eines Unfalls mit dem Motorrad haben Sie als Halter die Halterhaftung und gegebenfalls den Nachweis zu erbringen ob die Bereifung für das Motorrad tauglich war.
Das wird Ihnen jedoch nur mit einer Freigabe des Reifenherstellers gelingen.
D.H Reifen ohne Freigabe im Falle eines Unfalls immer kritisch."

das hiesse, man darf wirklich alles drauf machen, TÜV und Rennleitung können auch nichts sagen, aber unter Umständen hat man ein ganz anderes Problem....

Das ist ein Witz diese aussage, Mann, Frau darf alle Reifen fahren sich aber nicht erwischen lassen ...
..Umkehrschluss = doch nur mit Freigabe ,ich frag mich so langsam warum wir den Fred nicht in den Sinnlos Fred umtaufen

[Vessi]

du darfst (kannst) alle reifen fahren, du darfst dich auch erwischen lassen
(weil da eh kein schwein mehr durchblickt...)

du darfst nur keinen unfall bauen, weil dann könnten gutachter kommen,
die sich letztendlich auf die freigaben beschränken, und du dann die arschkarte hast

[rossi]

du darfst (kannst) alle reifen fahren, du darfst dich auch erwischen lassen
(weil da eh kein schwein mehr durchblickt...)

du darfst nur keinen unfall bauen, weil dann könnten gutachter kommen,
die sich letztendlich auf die freigaben beschränken, und du dann die arschkarte hast

Also doch Sinnlos Fred ....

[Maxell63]

Puh, und dafür hast Du gefühlte 100 Postings zu dem Thema verfasst.

Aber jetzt bist auf den Stein der Weisen gekommen.

gar nicht....
na ich finde, wirklich geklärt ist das immer noch nicht.... eben.. dien Einwände des "nicht erwischen lassen" finde ich vollkommen berechtigt..

Ob man jetzt Reifen mit Freigaben fahren will oder nicht, mich interessiert wirklich mal die Rechtslage...

[Fredk1200]

Habe heute den Battlax S 20 montieren lassen, wollte eigentlich den Michelin wieder haben,jedoch meinte der das es sich hier um einen sehr guten Reifen handeln soll.

Bin gespannt morgen geht es auf die A 7 .

Hat jemand Erfahrung damit ?

[Alex12349]

Ja bin schon öfters die A7 gefahren, schöne Autobahn

[Peter_KL]

Habe heute den Battlax S 20 montieren lassen,

Und? Wie ist der S20 so? Habe auch den S20 oder den Power Pure im Visier.
Haste schon einen ersten Eindruck?

[Fredk1200]

Ja genau , das ist der Schlappen,

absolut fantastisch zu fahren 300 km A7 und dann die dt. Alpenstraße entlang und Romantische Straße wieder nach oben ,nochmal knapp 350 km , kein kippen mehr wie beim Metzeler.

Rutsch auch nicht mehr auf den Teerstreifen , hat richtig Spass gemacht. Der sprach von einem Spitzen Reifen , das kommt hin !