BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de

Hallo, ich hatte mal irgendwo gelesen, das bei Autos ab einer bestimmten Geschwindigkeit Stahlventile verbaut sein müssen, da Gummiventile bei hoher Umdrehung undicht werden. Ist das auch bei Motorräder so?
Da mir heute aufgefallen ist, das ich vorne Stahl und hinten ein Gummiventil verbaut habe.

Das Problem mit dem undicht werden hat erstmal nichts mit dem Material
zu tun, sondern mit der Bauart.
Die Ventile sollten um 90° abgewinkelt sein, da sich sonst durch die
Zentrifugalkraft das Ventil öffnen kann.
Bei den Ventilsockel aus Gummi sollte ein regelmäßiger Wechsel erfolgen,
da die durch Materialalterung anfällig sind.

BMW Michel hat geschrieben:Das Problem mit dem undicht werden hat erstmal nichts mit dem Material
zu tun, sondern mit der Bauart.
Die Ventile sollten um 90° abgewinkelt sein, da sich sonst durch die
Zentrifugalkraft das Ventil öffnen kann.
Bei den Ventilsockel aus Gummi sollte ein regelmäßiger Wechsel erfolgen,
da die durch Materialalterung anfällig sind.

Jeep voll korrekt
und Ventildeckel aus Stahl oder Alu



Gruß Uwe

Danke euch,
da werde ich beim Reifenwechsel drauf achten.
Gruß
Dirk

Hallo,

so dann sag ich auch mal wieder was,

a: Ventilkappen aus Stahl

b: Farbkennung der Ventileinsätze (sollte Rot sein) es sind dann stärkere Federn verbaut.

Bernhard wo treibst Du dich herum ? Lange nicht von Dir gelesen
K noch fit oder haste sie verkauft ?
Gekko

Hallo Gekko,

ruckelnde K wurde gegen rüttelnde R1150GS getauscht.

Inzwischen mit der Q auch schon 5.000 Km gefahren.

Einmal Boxer , immer wieder Boxer Hatte erst neulich das Vergnügen ne R1200R zu fahren . Einfach nur genial . Viel Spaß damit
Gekko

Außerdem ist bei den Kappen zu beachten:

Metallkappen habe eine Dichtung !

Kunststoffkappen nicht .