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http://www.mopedreifen.de/freigaben/BMW ... URE922.PDF

Da sind eine Menge Reifen für die R freigegeben ,aber nicht für die S !??

Wie ist das technisch zu erklären?? Durch die geringere VMAX? kann doch nicht sein... oder?

Naja ...

- Vollverkleidung gegen nackt - dadurch anderes Verhalten durch die unterschiedliche Windanströmung
- Unterschiedliche Höchstgeschwindigkeit
- Unterschildeiche Lastverteilung (vo/hi)

Smarty hat geschrieben:Naja ...

- Vollverkleidung gegen nackt - dadurch anderes Verhalten durch die unterschiedliche Windanströmung
- Unterschiedliche Höchstgeschwindigkeit
- Unterschildeiche Lastverteilung (vo/hi)

aus meiner sicht erklärt keiner dieser drei gründe das verhalten der hersteller/BMW

kr und KS, der Unterschied ist selbsterklärend:
Letztere spielt offensichtlich in einer anderen Liga.

Thomas hat geschrieben:kr und KS, der Unterschied ist selbsterklärend:
Letztere spielt offensichtlich in einer anderen Liga.

Yyyyyyyesssssssss!

hm...... ich bin mir da nicht wirklich sicher. Vor allem weil die gleichen Reifen für die K1300S und K1200R im 55er Querschnitt freigegeben sind.....
nur die K1200S nicht....... finde ich merkwürdig

und die o.a Erklärungsversuche reichen durch die K13S dann irgendwie nicht mehr aus

...der 55er pure von michelin ist für die K1200S (laut aussage von meinem händler) freigegeben

Maxell63 hat geschrieben:http://www.mopedreifen.de/freigaben/BMWK1200RK12RMIPURE922.PDF

Da sind eine Menge Reifen für die R freigegeben ,aber nicht für die S !??

Wie ist das technisch zu erklären?? Durch die geringere VMAX? kann doch nicht sein... oder?

Es gibt Dinge die sind halt so ...muß man einfach hinnehmen kann man nicht erklären

JS hat geschrieben:...der 55er pure von michelin ist für die K1200S (laut aussage von meinem händler) freigegeben

na das wäre ja mal was..... jetzt braucht man nur noch die schriftliche Freigabe......