BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de

Hallo Leute,

mein neuer Hiterreifen Metzeler Sportec M3 (selbstverständlich mit Kennung) sieht nach wenigen Kilometern sehr merkürdig aus.
Ringsum auf beiden Seiten in unregelmäßigen Abständen an der Kante ist folgendes zu sehen:



Der M3 ist mein absoluter Lieblingsreifen.
Ich hatte noch nie Probleme damit.
Was kann das sein?

Gruß

Stevie

kann mir da nur 4 ursachen vorstellen...

1. ein Eichhörnchen
2. ein Bieber
3. ein Randstein
4. du warst auf einem Prüfstand

du meinst aber nicht etwa die Kerben an der Seite oder???

die bei Metzeler den Kantenverschleiß anzeigen

Thorsten_Boehm hat geschrieben:du meinst aber nicht etwa die Kerben an der Seite oder???

die bei Metzeler den Kantenverschleiß anzeigen

Klar meine ich die Kerben an der Seite.
Die sind aber mit Sicherheit nicht da um den Kantenverschleiss anzuzeigen.
Dafür gibt es die Striche und den kleinen Elefant bei Metzeler.
Solche Kerben habe ich noch nie gesehen und ich habe wirklich schon einige Refen verschlissen.

stevie...sei ehrlich...du wolltest uns nur deinen schönen abgefahrenen reifen zeigen....

Vessi hat geschrieben:stevie...sei ehrlich...du wolltest uns nur deinen schönen abgefahrenen reifen zeigen....

Selbstverständlich, das natürlich auch

Aber ich habe jetzt echt Bammel mich mit der Pelle in die Kurve zu werfen.
Nicht dass sich da überraschend noch größere Stücke lösen.
Ich habe das Foto mal an Metzeler gemailt.
Bin mal gespannt was die dazu sagen.

Stevie hat geschrieben:Hallo Leute,

mein neuer Hiterreifen Metzeler Sportec M3 (selbstverständlich mit Kennung) sieht nach wenigen Kilometern sehr merkürdig aus.
Ringsum auf beiden Seiten in unregelmäßigen Abständen an der Kante ist folgendes zu sehen:



Der M3 ist mein absoluter Lieblingsreifen.
Ich hatte noch nie Probleme damit.
Was kann das sein?

Gruß

Stevie

Weiß nicht was du hast, sieht doch schön gleichmäßig aus
Bin auf den Kommentar von Metzeler gespannt.

So ein ähnliches Reifenbild war doch schon mal hier zu sehen auch mit den Kerben,aber ich weiss nicht mehr was die Erklärung war . ..hast du den Carconfender hinten montiert ..wär vieleicht ne Erklärung das der dran kommt wenn er flattert bei Schlaglöchern .

Ich meine auch ... das gab es schon einmal.
War abet damals ein Conti ...

hier bitte.

Genau danke ... Respekt

Heinz hat geschrieben:hier bitte.

Danke Heinz!
Über die Suche hatte ich nichts gefunden.

Jetzt bin ich etwas beruhigt obwohl die Ursache und die Lösung des Problems noch nicht ganz klar sind.
Ich werde hinten mal etwas mehr Reifendruck probieren.
Wenn es am walken bzw. einknicken der Flanke liegt müsste das ja helfen.
Obwohl ich den gleichen Reifen mit dem gleichen Luftdruck wie immer fahre.
Vorne 2,5, hinten 2,9 (RDC zeigt dann 2,3 und 2,7 an).

Unabhängig davon bin ich auf die Antwort von Metzeler gespannt.
Ich werde berichten.

Stevie

[/quote]
Obwohl ich den gleichen Reifen mit dem gleichen Luftdruck wie immer fahre.
Vorne 2,5, hinten 2,9 (RDC zeigt dann 2,3 und 2,7 an).

Unabhängig davon bin ich auf die Antwort von Metzeler gespannt.
Ich werde berichten.

Stevie[/quote]

Hallo Stevie,

informativ, die Info bezüglich der Anzeige des RDC. Mir geht es gnauso, dachte immer ich hätte zu wenig Luftdruck drauf, aber die Anzeige gibt dann wohl einen zu geringen Wert an.

Gruß

Stefan

Das RDC rechnet den Druck auf eine Umgebungstemperatur von 20°C hoch.
Der Druck stimmt (im Rahmen der üblichen Abweichungen; wie bei allen Meßgeräten)

Das Bild zeigt ganz klar , wie damals bei Sascha seinem Fred , hier sitzt der Fahrer nicht ganz richtig auf seinem Moped und drückt die Maschine beim Beschleunigen aus der Kurve ... , tja ... manchmal ist weniger mehr ... , mit einer anderen Sitzposition würdest du noch schneller aus der Kurve heraus kommen und deine Reifenflanken nicht kurz vor dem Abflug quälen ... , die Wahrheit kann grausam sein ... , hoffentlich sagt es dir der Reifenhersteller ganz vorsichtig ...

Gruß Uwe