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Alle die RDC an Ihrer K haben, sollten beim nächsten Reifenwechsel den freundlichen Monteur darauf hinweisen, dass in der Felge, hinter dem Ventil ein RDC Sensor sitzt.
Ich habe heute eine Felge gesehen, bei der der Monteur dies nicht bedacht hat.Der Sensor wurde bei dieser Aktion zerstört. Das kann im schlimmsten Fall sehr teuer werden!

Gruß
kuhtreiber

kuhtreiber hat geschrieben:Alle die RDC an Ihrer K haben, sollten beim nächsten Reifenwechsel den freundlichen Monteur darauf hinweisen, dass in der Felge, hinter dem Ventil ein RDC Sensor sitzt.
Ich habe heute eine Felge gesehen, bei der der Monteur dies nicht bedacht hat.Der Sensor wurde bei dieser Aktion zerstört. Das kann im schlimmsten Fall sehr teuer werden!

Gruß
kuhtreiber

Und zusätzlich klebt ein gut sichtbarer Aufkleber mit Hinweis auf der Felge!

kuhtreiber hat geschrieben:Monteur dies nicht bedacht hat.Der Sensor wurde bei dieser Aktion zerstört. Das kann im schlimmsten Fall sehr teuer werden!

Gruß
kuhtreiber

aber nur für den Monteur.

und er sollte nicht zugrunde gehen, wenn er auch nach dem xxten Matchen noch immer 70 Gramm (35 auf jeder Seite) kleben muss


Bugi

KR hat geschrieben:Und zusätzlich klebt ein gut sichtbarer Aufkleber mit Hinweis auf der Felge!

Der klebte auch nach der Aktion noch auf der Felge! Es kann also nicht schaden, explizit darauf hinzuweisen.

Gruß
kuhtreiber

Guter Tip, danke

...bin mit meinem MPP jetzt nämlich bald soweit, Reifen ist schon bestellt.
Mein Reifenhändler ist aber echt fit,- hat sogar die richtigen Drehmomente der Mopeds an die Wand geheftet

Bin mal gespannt, wie er reagiert/was er sagt, wenn ich ihm die Info rübergebe. Beleidigt oder Dankbar

Ob mit RDC oder ohne,

wenn an meinen Felgen was gemacht werden muss, stehe ich (mit der Kalaschnikow im Anschlag !!!) daneben, ob der Reifenfredi will, oder nicht

Mir hatte schonmal so ein Depp meine frisch lackierten Felgen (an meiner ehemaligen R1100RS) versaut -Kratzer oder besser Krater- seitdem nur noch mit direktem Blickwechsel

Der Burschi, der mir jetzt immer die Latschen aufzieht, fährt selbst Mäpod und hat garkeine Prob´s damit, im Gegenteil

harzlich
kivo, eigen

aber 40 hat geschrieben:... hat sogar die richtigen Drehmomente der Mopeds an die Wand geheftet

Hauptsache er vermendet sie auch!

@aber40,

ich glaube zu wissen welchen Händler Du meinst, habe den Zettel gestern auch gesehen.

Ich frage mich nur, wo Kuhtreiber dann den zerstörten RDC gesehen hat?

Gruß,
silbermoon, jetzt mit neuer Software und zufrieden, so nebenbei bemerkt

Moin,

hat schon mal jemand die Felge ohne den Reifen zuerst auswuchten lassen? Die dafür notwendigen Spezialgewichte (dürfen sich keinesfalls lösen) werden innen in der Felge geklebt, so daß dann mit dem Reifen "außen" nicht mehr so viel nötig ist.

Gruß

Org-qtreiber hat geschrieben:Moin,

hat schon mal jemand die Felge ohne den Reifen zuerst auswuchten lassen? Die dafür notwendigen Spezialgewichte (dürfen sich keinesfalls lösen) werden innen in der Felge geklebt, so daß dann mit dem Reifen "außen" nicht mehr so viel nötig ist.

Gruß

Würde die Gewicht da von der Fliehkraft nicht abgeschleudert werden und im Reifeninneren herumpurzeln? Keine Ahnung, ob ein Kleber das auf Dauer aushalten würde.
Gruss - Pendeline

Wenn es mir darauf ankommt, möglichst wenig Auswuchtgewichte an den Rädern zu haben, würde ich beim Reifenmonteur der die Reifen aufzieht bitten, den Reifen zu matchen (also den Reifen auf der Felge drehen).
Damit kann man glaub ich mehr (weniger Gewichte auf den Rädern) raus holen.

...der Sensor ist das größte Gewichtsproblem. Da hilft es auch kaum den Reifen auf der Felge zu drehen.
Deshalb meine Frage nach dem vorherigen Auswuchten der Felge und danach erst den Reifen aufziehen.

Werde es beim nächsten Wechsel zumindest bei meinem Reifendealer abklären.

Gruß

Org-qtreiber hat geschrieben:Moin,

hat schon mal jemand die Felge ohne den Reifen zuerst auswuchten lassen? Die dafür notwendigen Spezialgewichte (dürfen sich keinesfalls lösen) werden innen in der Felge geklebt, so daß dann mit dem Reifen "außen" nicht mehr so viel nötig ist.

Gruß

Das ist ja Interresant ich fahre jetzt dreißig Jahre Mopped aber dass habe ich noch nie gehört dass das jemand gemacht hätte?

Um Gewichte zu reduzieren solltest du deinem Reifenfritzen mal auf die Füsse stehen und dafür sorgen dass er dir den Reifen auf der Felge dreht (u. wenn es sein muss auch ein zweites/drittes mal) und gut ist. Es gibt Reifen wo es egal ist, und wiederum welche (muss aber nicht zwingend) wo der Punkt am Ventil sitzen sollte.

....hallo, nochmals, ... wenn ein Sensor am Ventil sitzt, kann der Monteuer den Reifen so häufig drehen wie er will; das bringt nicht viel.

Gruß