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Hallo,

gibt es schon irgendwelche Erfahrungen im Bezug auf die Laufleistung des Pilot Power auf der K12S? Mein Händler meinte heute auch, dass der Metzeler nach 2000-3000km seinen Geist aufgibt!

Danke fürs Feedback
Sascha

Hallo Sascha

Scheinbar kann Dir hier noch niemand auf Deine Frage antworten. Ueber die Haftung des MPP ist ja bereits schon viel geschrieben worden. Die Haltbarkeit des Pilot Power wird bei meiner S z.Zt. gestestet. Konnte leider erst ca. 400 km damit machen. Deshalb erst mal ein Bild wie er so montiert aussieht.

Viele Grüsse aus dem Thurgau

Adi

http://www.verbotener Bilderhoster.net/show_image. ... geuZet.jpg

......der sieht schon seeehhr rund aus......

................ mit dem Bilder hochladen muss ich wohl noch üben....ähm sorry


Gruss Adi

Goiles Pic !

Hier mal das Bild von Adi, das er euch ziegen möchte:

Von hinten betrachtet sieht der Michelin wirklich breiter aus:

Hallo Michael, Nummernschild sichtbar ?
War das jetzt Absicht.

Andersrum, von uns hat doch keiner was zu verbergen, oder ?

Bekomme meine S hoffentlich noch diese Woche und würd mich
ungemein freuen,wenn da der PP drauf wäre
Hab den nämlich die letzten 2 Jahre auf der R1 gefahren und war in allen
Belangen absolut zufrieden.Wie sieht`s denn mit dem M1 aus was Grip,
Grenzverhalten und Laufleistung so angeht

In Bezug auf Grip und Grenzverhalten ist der M1 schon ein Top-Reifen und sicher kaum schlechter als der PP. Bei der Laufleistung siehts dann schon bitter aus. Nach 1800km sind bei mir schon deutliche Verschleißspuren zu sehen und wenn ich insgesamt 3000km mit dem Hinterreifen schaffe, dann kann ich mich wohl glücklich schätzen!

@red baron
Wie lange hielt der PP denn auf Deiner R1?

Gruß Sascha

K1200S-Sascha hat geschrieben:
@red baron
Wie lange hielt der PP denn auf Deiner R1?

Gruß Sascha

Servus Sascha

Bei zügiger Fahrt v 6.500-7.000
h 4.500-5.000

red baron hat geschrieben:

K1200S-Sascha hat geschrieben:
@red baron
Wie lange hielt der PP denn auf Deiner R1?

Gruß Sascha

Servus Sascha

Bei zügiger Fahrt v 6.500-7.000
h 4.500-5.000

Sehr optimistisch bei zügiger Fahrt?
Mehr als 3500 hat meine R1 auf dem PP nicht geschafft

Gruß
DRV

DRV hat geschrieben:

red baron hat geschrieben:

K1200S-Sascha hat geschrieben:
@red baron
Wie lange hielt der PP denn auf Deiner R1?

Gruß Sascha

Servus Sascha

Bei zügiger Fahrt v 6.500-7.000
h 4.500-5.000

Sehr optimistisch bei zügiger Fahrt?
Mehr als 3500 hat meine R1 auf dem PP nicht geschafft

Gruß
DRV

runder Fahrstil ohne gewaltige Beschleunigungsorgien,keine BAB,
Fußrasten angeschliffen,daher auch mehr Abnutzung auf der Flanke als in
der Mitte.Hab aber auch schon einen Satz gehabt,wo`s im Schnitt fast
1000km weniger waren.Offensichtkich gibts da in den Fertigungschargen
auch Unterschiede

red baron hat geschrieben:

DRV hat geschrieben:

red baron hat geschrieben:

K1200S-Sascha hat geschrieben:
@red baron
Wie lange hielt der PP denn auf Deiner R1?

Gruß Sascha

Servus Sascha

Bei zügiger Fahrt v 6.500-7.000
h 4.500-5.000

Sehr optimistisch bei zügiger Fahrt?
Mehr als 3500 hat meine R1 auf dem PP nicht geschafft

Gruß
DRV

runder Fahrstil ohne gewaltige Beschleunigungsorgien,keine BAB,
Fußrasten angeschliffen,daher auch mehr Abnutzung auf der Flanke als in
der Mitte.Hab aber auch schon einen Satz gehabt,wo`s im Schnitt fast
1000km weniger waren.Offensichtkich gibts da in den Fertigungschargen
auch Unterschiede

Rein in die Kurve klar, Autobahn am besten nee.
Aber wer eine R1 oder S fährt will die Pferdchen doch auch laufen lassen und die Leistung jederzeit abrufen, andernfalls braucht er doch solch ein Moped nicht.

Gruß
DRV