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Wie viele KM sollte man eigentlich neue Reifen einfahren bevor man so richtig die Schräglage auskosten darf?

kommt drauf an.

auf reifen
auf art und weise des einfahrens
auf untergrund
etc

ich fahr 50 -100 km vorsichtig, dann wird schräg

jo

Johannes hat geschrieben:


ich fahr 50 -100 km vorsichtig, dann wird schräg

Jau ich mache es genauso

Gruß Ralf

Weiss nicht, ob es was bringt, aber ich schleife meine kurz von Hand mit Schleifpapier (Sandpapier) an,
fahre gleich los und nach ein paar Kurven werden sie bis aussen gefahren...

Nicht auf einmal volle Schräglage, sondern von Kurve zu Kurve etwas tiefer bis der Schmier runter ist. Ist wie schon erwähnt nach 30 bis 100Km der Fall.

the_duke hat geschrieben:Weiss nicht, ob es was bringt, aber ich schleife meine kurz von Hand mit Schleifpapier (Sandpapier) an,
fahre gleich los und nach ein paar Kurven werden sie bis aussen gefahren...

Ich nehme Bimsstein, aber handhabe das im Prinzip genauso.
Hat bis jetzt immer funktioniert.

Bimsstein, Schmirgelpapier?

Sollte mich nicht wundern, wenn Ihr zufällig mal abrutscht und dann gleich die Rastennippel und Kniepads mit schleift.

Bridgestone sagt auf der Homepage u.a. , daß die Reifen ausgasen müssen . D.h. das abtragen der "Schleimschicht " ist nur ein Punkt des Einfahrens .
Gekko

Achim hat geschrieben:Sollte mich nicht wundern, wenn Ihr zufällig mal abrutscht und dann gleich die Rastennippel und Kniepads mit schleift.

Dafür gibt es Hauswände ....

Gekko hat geschrieben:Bridgestone sagt auf der Homepage u.a. , daß die Reifen ausgasen müssen . D.h. das abtragen der "Schleimschicht " ist nur ein Punkt des Einfahrens .
Gekko

Kommt daher der Ausdruck Schleimsch...er ?

Andre hat geschrieben:Ich nehme Bimsstein, aber handhabe das im Prinzip genauso.
Hat bis jetzt immer funktioniert.

Aah, Bimsstein, auch gut...

Ich weiss, dass noch Dämpfe und solches Zeug aus dem Reifen muss.

Dennoch hatte ich noch nie Rutscher.
Und ich vergesse immer wieder Sorge zu tragen, wenn die Reifen neu sind...

Aber im Prinzip müsste man schon etwas aufpassen, keine Frage!

Dass muss ich meinem Bekannten erzählen.

Um 9:00 neue M3 aufziehen lassen .. um 12 Uhr legt er seine VTR SP2 fast bis auf die Rasten in der Eifel runter.

Jetzt weiss ichs .. er hat sich bestimmt verlesen ... angasen statt ausgasen ...

an nem schönen trockenen möglicht warmen Tag ne ausgiebige Runde fahren

und vorsichtig immer schräger werden

nach 100 km sollte es dann gut sein

Andre hat geschrieben:Dass muss ich meinem Bekannten erzählen.

Um 9:00 neue M3 aufziehen lassen .. um 12 Uhr legt er seine VTR SP2 fast bis auf die Rasten in der Eifel runter.

Jetzt weiss ichs .. er hat sich bestimmt verlesen ... angasen statt ausgasen ...

Da lagen aber 3 h dazwischen und mind. 300 km, oder Andre?

im übrigen verfahre ich wie Johannes.