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Mein Pilot Power ist jetz am Ende und ich habe mich hier durchgelesen. Dadurch weiß ich jetz gar nicht mehr welchen ich nehmen soll. So ein Mist aber auch!!
Der Pilot Road2 ist gut in der Laufleistung, gut bei Regen, aber haftet in Kurven nicht so gut.
Der Z6 ist auch gut, doch bei Regen nicht so haftend.

Avon ist eher ein Make up............

Dann der Luftdruck...jeder fährt einen anderen Luftdruck, dabei sind 2,5 und 2,9 immer vorgeschrieben. Bei einem Körpergewicht von 110 Kilo packe ich dann 2,7 und 3,1 drauf......bei 70 Kilo gehe ich auf 2,2 und 2,5. Komisch, das Verhältnis passt dann gar nicht mehr...

Der MPP war bei mir gut aber zu schnell runter und ich habe keine Gelddruckmaschine im Keller um mir alle 5000 einen neuen Satz zu kaufen.....................
In einer Kurve mit hoher Schräglage möchte ich aber nicht auf der Nase liegen................
Jetz weiß ich echt nicht mehr welchen ich mir aufziehen lassen soll

Du kennst den besten Reifen, willst ihn aber nicht bezahlen.
Falscher Fahrer? Falsches Mopped?

Thomas hat geschrieben:Du kennst den besten Reifen, willst ihn aber nicht bezahlen.
Falscher Fahrer? Falsches Mopped?

Falsche Antwort............!! Dann eher keine Antwort, als diese ..........

watt willste denn jetzt hören ?
ist doch schon alles gesagt

sei doch froh, dass dein MPP 5.000km hält, bei anderen lebt der nur 3.000km

Kauf den Z6, der hat für einen Tourenreifen einen guten Grip und eine akzeptable Laufleistung. Ich weiß nicht wo du gehört hast, dass der Nassgrip beim Z6 nicht gut wäre. In den Tourenreifentests hat er dort immer gut abgeschnitten.

PS: Ich fahre den MPP, weil der mir einfach mehr Sicherheit und ein gutes Fahrgefühl in jeder Situation gibt und das ist es mir wert bereits 3000 km früher die Reifen zu wechseln.


Gruß
Heinrich

Arno hat geschrieben:

Thomas hat geschrieben:Du kennst den besten Reifen, willst ihn aber nicht bezahlen.
Falscher Fahrer? Falsches Mopped?

Falsche Antwort............!! Dann eher keine Antwort, als diese ..........

Aber wenn er doch recht hat
Wieviel km fährst du denn im Jahr?
Also ich brauche im Jahr 1-2mal einen Satz und nur um ein paar Euronen
zu sparen würde ich nie auf den MPP verzichten

Gruß Michel

Hallo Arno,

Arno hat geschrieben:Der MPP war bei mir gut aber zu schnell runter und ich habe keine Gelddruckmaschine im Keller um mir alle 5000 einen neuen Satz zu kaufen.....................

... prognostiziere bei Deinen 5Tkm mit den PIPO´s gut & gerne 8.000 km mit dem MPR² Wäre das OK

Ländlebiker hat geschrieben:Hallo Arno,

Arno hat geschrieben:Der MPP war bei mir gut aber zu schnell runter und ich habe keine Gelddruckmaschine im Keller um mir alle 5000 einen neuen Satz zu kaufen.....................

... prognostiziere bei Deinen 5Tkm mit den PIPO´s gut & gerne 8.000 km mit dem MPR² Wäre das OK

Na ich lasse mich überraschen- 140km habe ich schon gefahren bleiben noch 7860...

BMW Michel hat geschrieben:...
Also ich brauche im Jahr 1-2mal einen Satz ...

Du Glücklicher!

Ich verbrauche so um 5 - 7 Sätze.

KR hat geschrieben:

Du Glücklicher!

Ich verbrauche so um 5 - 7 Sätze.

pro Beitrag??

...irgendwie musste ja auch auf über 8000 postings kommen

Stefan,

Stefan-K1200S hat geschrieben:...Na ich lasse mich überraschen- 140km habe ich schon gefahren bleiben noch 7860...

...ich meinte doch den Arno mit "seinen" 5-PIPO-Tkm Bei Deinen MPR² (& Deinem Fahrstil ) wirst Du schön Augen machen , wie schnell die Flanken (war bei mir so auf Korsika) weg sind.

Arno hat geschrieben:

Thomas hat geschrieben:Du kennst den besten Reifen, willst ihn aber nicht bezahlen.
Falscher Fahrer? Falsches Mopped?

Falsche Antwort............!! Dann eher keine Antwort, als diese ..........

jeder bekommt hier die Antworten, die er verdient..

ich empfehle übrigens auch den Z 6, außer du bist jeden Tag auf der Nordschleife unterwegs..

KR hat geschrieben:Ich verbrauche so um 5 - 7 Sätze

Du kannst in ganzen Sätzen reden? Auch wieder in diesem Forum? Wo gibt es einen verlässlichen Tuner für Beitragszähler? Wir müssen uns wohl wieder gaaaanz warm anziehen...

Wer finanzielle Gründe bei der Reifenentscheidung ins Feld trägt,
muß seinen Fahrstil ändern, bzw. nicht am Reifenlimit fahren.
Dann kauf ich mir aber auch keine so teure Maschine.
Fliegen und schwimmen geht halt nicht!

Mit dem PiPO und wahrscheinlich BT016 ist man bis max. 5.000 km gut bedient bei sehr zügiger Fahrweise. Mit dem Z6 oder MPR2 werden es bestimmt ca. 8.000 km werden, aber mit dem Risiko, daß er bei gleich
flotter Fahrweise wie mit den Supersport-Reifen, irgenwann mal den Grip verlieren könnte. Stellt sich die Frage, was dann günstiger ist.