Fahrbarkeit K 1600 GT

[HaJoRid]

Bei aller liebe Häscken, du bist nicht Objektiv.

[Meister Lampe]

Das verstehe ich jetzt nicht, wenn du wirklich so ein guter Kurventrainer bist, warum liegt es dir dann nicht daran auch den 1600er Fahrern etwas von deinem Können weitergeben zu wollen, schließlich sollte das doch das Ziel eines jeden " Trainers" sein so vielen Bikern wie möglich - egal wo sie traufsitzen ein sicheres Fahr und Kurvengefühl zu übermitteln.

So sieht das Training der KS und KR Fahrer aus , findet schon seit Jahren so statt , dieser Fahrstil und Geschwindigkeit ist eher meine Baustelle , gibt es auf YouTube auch nette Videos zu und die Trainings sind innerhalb 24 Std. ausgebucht ...
Hier im Forum in der Gallerie gibt es noch viele Fotos der Trainings , speziell für die K - Flitzer entwickelt ...





Ein Kollege von mir Veranstaltet das alles auch für jedes Motorrad , aber eben langsamer und etwas andere Übungen , weil anderes Moped ...

Gruß Uwe

[gelb gelb gelb]

@lauti
Setz Dich einfach auf Deine 16er und hab Spass dabei. Das perfekte Mopped ist meist kein Testsieger und auch nicht immer das Schnellste

[Fritze]

Wer später bremst, fährt länger schnell - deswegen heißt es ja, wer bremst verliert, aber dafür leben wir Verlierer länger und komme an ... Hauptsache WIR haben Spaß am Motorradfahren. Ich dachte aus diesem Alter sind wir hier langsam raus.

[Hubraum]

Das verstehe ich jetzt nicht, wenn du wirklich so ein guter Kurventrainer bist, warum liegt es dir dann nicht daran auch den 1600er Fahrern etwas von deinem Können weitergeben zu wollen, schließlich sollte das doch das Ziel eines jeden " Trainers" sein so vielen Bikern wie möglich - egal wo sie traufsitzen ein sicheres Fahr und Kurvengefühl zu übermitteln.

So sieht das Training der KS und KR Fahrer aus , findet schon seit Jahren so statt , dieser Fahrstil und Geschwindigkeit ist eher meine Baustelle , gibt es auf YouTube auch nette Videos zu und die Trainings sind innerhalb 24 Std. ausgebucht ...
Hier im Forum in der Gallerie gibt es noch viele Fotos der Trainings , speziell für die K - Flitzer entwickelt ...





Ein Kollege von mir Veranstaltet das alles auch für jedes Motorrad , aber eben langsamer und etwas andere Übungen , weil anderes Moped ...

Gruß Uwe

Ja, das ist natürlich eine andere Hausnummer aber wo sind da jetzt eigentlich die Berge? Nicht das du mich falsch verstehst aber ich habe doch nie von Motorrad Rennstrecken gesprochen das ist ja schon eine andere Liga.
Wobei ich damit nicht sagen will, das daß mit der 1600er nicht machbar wäre. Trotzdem wenn ich auf Rennstrecken fahren wollte, dann, ja dann hätte ich vermutlich ein anderes Mopet keine Frage.
Trotzdem möchte ich behaupten, das man Äpfel nicht mit Birnen vergleichen sollte. Denn eine Rennstrecke und eine gescheite Passüberfahrt sind doch zwei grundlegend verschiedene Dinge, oder meinst du nicht? Also ich habe bis dato noch keinen Superbike Fahrer vernünftig auf einen Pass fahren sehn und ich sah schon wirklich viele. Aber wenn es Bergauf geht und das Gelöuf enger wird, denk ich, ist es nicht wirklich einfach in gebückter Form alles überblicken zu können.
Aus eigener Erfahrung kann ich leider nicht sprechen, ich rede jetzt einfach mal nach was eben genau diese Fraktion genauso über sich selber weitergibt, wenn man bei ihnen vorbei fährt und sie dann eben ganz berblex und ungläubig auf der Basshöhe Rede und Antwort zu geben versuchen.
Aber natürlich haben die auch ihren Spaß.

[Hubraum]

Aber lassen wir das jetzt, einigen wir uns einfach alle darauf das jedes Moped geil und das biken an sich einfach der Hammer ist.
Aber da ja hier nach der Fahrbarkeit der 1600er explizit gefragt wurde, wollte ich halt meinen Senf dazugeben .
Denn die kenne ich und die ist einfach genial.

[Meister Lampe]

Aber lassen wir das jetzt, einigen wir uns einfach alle darauf das jedes Moped geil und das biken an sich einfach der Hammer ist.

Okay und wenn wir uns mal treffen , zahlst du Kaffee und Kuchen ...

Gruß Uwe

[Hubraum]

Das mache ich sehr gerne, wirklich

[lauti]

Ich habe die K 1600 GT -wie schon gesagt- erst bestellt. Aufgrund eurer z.T. sehr differenzierten, doch sehr aussagekräftigen Diskussion, freue ich mich umso mehr das Moped heuer ausgiebig zu testen. Rennstrecke ist für mich absolut uninteressant, weshalb ich auch nie einen Supersportler kaufen würde. Die auf dem Bild von der Kurvenschule abgebildeten K 1200 S oder K 1300 S sind zwar Sportler, aber meines Erachtens auch für die Rennstrecke nicht unbedingt das Beste. Dort fährt man mit einer 1290er Super Duke oder S 1000 RR etc., sicherlich schneller und leichter. Dafür sind Autobahnfahrten und "Pässeräubern" mit den Supersportlern eine Qual.
Ich habe eine K 1300 S mal ein Wochenende ausgeliehen. Für mich ist dieses Moped nicht "kurvenfreudiger" als die K 1600 GT, welche ich allerdings nur 1 Tag probiert habe. Es kann also am "eingewöhnen" liegen, weshalb ich dies so empfand. Aber von meinem Gefühl her, ist die K 1300 S nicht wendiger oder einfacher zu fahren als die K 1600 GT.

Meine Devise:

Jedem sein Moped für seine Bedürfnisse und Freuden. Spaß haben ist das Wichtigste.

[Meister Lampe]

Die auf dem Bild von der Kurvenschule abgebildeten K 1200 S oder K 1300 S sind zwar Sportler, aber meines Erachtens auch für die Rennstrecke nicht unbedingt das Beste. Dort fährt man mit einer 1290er Super Duke oder S 1000 RR etc., sicherlich schneller und leichter. Dafür sind Autobahnfahrten und "Pässeräubern" mit den Supersportlern eine Qual.

Nur zur Richtigstellung , das ist keine Rennstrecke und Rennstreckentraining , sondern ein gemieteter ADAC Platz und dass ist ein sportliches Landstraßentraining , als Vorbereitung für die Dolomiten- oder Sardinien Tour ...
Ein Rennstreckentraining veranstalten wir auf der Rennstrecke mit , S1000RR , GSXR oder ZX10R ...
(Auch diese Bilder über Jahre aus Spa oder Assen in der Bildergalerie ... )

Gruß Uwe

[Hubraum]

Und nicht mal da dürfen wir mitfahren - finde ich jetzt aber schon einwenig diskriminierend wenn unsere Dicken da von vorne herein ausgeschlossen werden .

[FrankLT]

Was willst mit der GTL auf der Renne? Das Teil setzt ja schon in der kurvigen Toskana bei flotter Fahrt auf. Jedes Mopped wofür es angedacht ist.
Und nochmal im Vergleich zur K1300 S zieht man im engeren Geläuf einfach den kürzeren. Leider selbst erlebt. In der selben Truppe mit der GSA unterwegs, kam von den anderen die Aussage, dass ich mit der GS wesentlich flotter unterwegs bin wie mit der GT. Und mein Fahrstil hat sich nicht geändert. Die Physik lässt sich auch mit der K1600 nicht überwinden.

[Vessi]

vlt. sollte hubraum einfach mal einen tag die k13r/s oder die gs fahren...

könnte ein aha-erlebnis werden

[HDC]

vlt. sollte hubraum einfach mal einen tag die k13r/s oder die gs fahren...

könnte ein aha-erlebnis werden

Geh ich mal stark von aus!

[gifhouse]

schon witzig hier....