technische daten Yamaha R6 oder ist die wirklich so schnell?

[ufo]

moin,

folgendes ist mir heute (unverständlicher weise) passiert.
ich fahre mit einem kumpel von mir (11 jahre alte Duc 600Supersport) zu
yamaha, da er mal die R1 testen wollte. war leider keine mehr da.
ihm wurde dann mal der schlüssel von der R6 2005'er in die hand
gedrückt.
ich bin dann fleißig vorne weg gefahren. zum schluss ist er mal vor
gefahren und dann bin ich etwas geduscht worden

wir abgebogen und dann durchgezogen. ich hatte mich eigentlich schon
geistig darauf vorbereitet ihn zu überholen und was war... als wäre eine
abschleppstange zwischen uns gewesen. absolut gleich bis 217km/h

OK ich bin zweimal in den begrenzer und habe dadurch etwas zeit
verschenkt, aber ich dachte echt es wäre leichter für mich

er wiegt knapp 70 kilo, ich mit klamotten bestimmt 100, aber so eine kleine
luftpumpe mit 123PS und 68,5Nm

hat jemand die werte von 0-200km/h von der R6
muss ich doch zu DS Motorsport
wieso ist die welt nur so grausam

[Ralle]

schön geschrieben, da haste bestimmt
Aber ehrlich da hätt ich auch gek..zt.

[Highwayhermi]

Laut Vergleichstest im MOTORRAD 04/2005 beschleunigt die R6 von 0 auf 200 km/h in 9,6 sec. Die K1200R benötigte im Top-Test MOTORRAD 13/2005 dafür 8,5 sec. Die kleinen Mistdinger sind also verdammt schnell.
Gruß
Thomas

[Phoenix]

Das stimmt, die gehen richtig gut.

Man muß von Anfang an alles herausholen aus der K. Wenn man ersteinmal auf den Hubraumbonus und das Leistungsplus hofft und erst dann ernst macht wenn man merkt es reicht doch nicht ohne runterschalten, dann wirds eng.

K1200R 240kg+100kg=340 340kg/160 PS= 2,13 kg/PS
R6 195kg+75kg=270kg 270kg/120PS= 2,25kg/PS

Das Leistungsgewicht ist also nahezu gleich und wenn dann bei höheren Geschwindigkeiten die Aerodynamik immer wichtiger wird, dann ists bestenfalls ein totes Rennen.

Aber lass ihn mal im falschen Gang sein!!

Ciao
Phoenix

[Satan]

Wie wird dann erst die Begegnung mit 'ner R1 ausgehen? Man sieht doch: Wir Kunden brauchen an der Front jedes PS um den Japan- Kollaborateuren ihre Grenzen aufzuzeigen. Und statt uns dabei zu helfen, bietet die BMW-Produktentwicklung tolle Leistungsreduzierungs-Updates an. Und nun gehen auch noch Gerüchte durchs Land, daß der Feind die Hayabusa anspitzt. Wir benötigen auf der Bahn so ein ähnliches effizientes Werkzeug wie das, womit sie KTM zurück in ihre orangen Berge geschickt haben und zwar schnell - sonst sehe ich schwarz Männer.

[xj600]

Tja,
so 'ne 600er ist halt nicht zu unterschaetzen. Leichtbauweise, hohe Drehzahl und geringes Gewicht haben eben auch ihre Reize.
Nennleistung 126 PS bei 13000/min* 68,5 Nm bei 12000/min mit RAM-Air
bzw 120 PS bei 13000/min** 66,4 Nm bei 12000/min ohne RAM-Air
hoeren sich im Vergleich zur KS/R ja etwas unterlegen an, aber die 163 kg Trockengewicht eben nicht. Die KS/R hat andere Staerken - Sitzposition, Ergonomie, Windschutz, ABS, ESA. Einen Supersportler mit einem Sportler zu vergleichen ist wie der Vergleich von Aepfeln und Birnen - es passt eben nicht. Mit zwei Personen auf R6 und zwei Personen auf KS/R haette das bestimmt wieder anders ausgesehen. Also nicht aergern lassen, oder wuerdest du deine bequeme KR gegen etwas eintauschen, das nur in einer Art Demutshaltung zu fahren ist??

Nachbearbeitet wegen kryptischer Darstellung der Umlaute...

[Maze]

Wie wird dann erst die Begegnung mit 'ner R1 ausgehen? Man sieht doch: Wir Kunden brauchen an der Front jedes PS um den Japan- Kollaborateuren ihre Grenzen aufzuzeigen. Und statt uns dabei zu helfen, bietet die BMW-Produktentwicklung tolle Leistungsreduzierungs-Updates an. Und nun gehen auch noch Gerüchte durchs Land, daß der Feind die Hayabusa anspitzt. Wir benötigen auf der Bahn so ein ähnliches effizientes Werkzeug wie das, womit sie KTM zurück in ihre orangen Berge geschickt haben und zwar schnell - sonst sehe ich schwarz Männer.

Oh Gott wo wird das alles enden?

Da hilft nur eins: ABSPECKEN!!!!!

VORHER:
K1200R 240kg+100kg=340 340kg/160 PS= 2,13 kg/PS
R6 195kg+75kg=270kg 270kg/120PS= 2,25kg/PS

NACHHER:
K1200R 240kg+75kg=315 315kg/160 PS= 1,97kg/PS
R6 195kg+75kg=270kg 270kg/120PS= 2,25kg/PS

Dann kann der tanken gehen und gemütlich 'ne R6 rauchen.

Also, ich hab am Montag angefangen. Bis heute 5 Kilo. Macht bei meiner KS einen Satz von 2,1kg/PS auf 2,07kg/PS. 10 Kilo will ich noch, was dann 2,01kg/PS ergeben wird. Dann wird's eng. Weil ich dann vielleicht nicht mehr die Kraft habe den Hahn aufzuziehen. Und dann?

Hin zu DS Motorsport! Gibt dann sagenhafte 1,71kg/PS. Is doch was, oder?

Dann gibt's auch mal wieder Currywurst, Pommes und 'n Pils. Statt Zwieback und Kamillentee.

Magere Grüße

Detlef

Moin Detlef, super, Dein wireless funktioniert am örtchen

Bringe Dir nächste Woche ein Gepäcknetz mit, das kannst dann über
dich stülpen. so weht es dich dann nicht vom moped

alla, bis bald
maze

[DRV]

[quote="Satan"]Wie wird dann erst die Begegnung mit 'ner R1 ausgehen?

Du wirst vielleicht noch das Heck der R1 sehen können?
Zu groß, zu dick, zu schwer.

Gruß
DRV

[Phoenix]

@Detlef
5 Kilo in 4 Tagen ...wow!
Isst du nichts mehr?!

Tja, dann müssen wir alle Bio-Tuning machen und alles unnötige an der K abschrauben...z.B. die Soziusgriffe (eh häßlich), dann die Reifen mit Helium füllen, keinen Motorspoiler dran basteln, nur noch halbvoll tanken, einen leichteren Endtopf (Titan) und das DS Tuning
Effekt:
beim Beschleunigungsrennen findet der Sozius keinen halt mehr und man hat schwupps einen Gewichtsvorteil von 70 kg, dann kommt noch der restliche Kleinkram + Tuning und man wird sehen, daß man immer noch nicht vorbeikommt aber dafür ne Menge Kohle losgeworden ist.

Lieber noch ein paar Fahrertrainings mehr und den vorausfahrenden beim Anbremsen oder Rausbeschleunigen das Rücklicht zeigen!

Ciao
Phoenix

[Maze]

@Detlef
5 Kilo in 4 Tagen ...wow!
Isst du nichts mehr?! ...Ciao
Phoenix

Detlef

P.S. Maze, hab den WLAN-Router ins Klo gebaut

Detlef, bin stolz auf dich !
Bin mal gespannt, wie dein moped zum fahrenden klo umbaust
weißt ja, wer den schaden hat spottet aller beschreibung

alla, weiterhin gute Besserung !!!!!!!!!!!!!

Gruß Maze

[kasinoteam]

moin,

folgendes ist mir heute (unverständlicher weise) passiert.
ich fahre mit einem kumpel von mir (11 jahre alte Duc 600Supersport) zu
yamaha, da er mal die R1 testen wollte. war leider keine mehr da.
ihm wurde dann mal der schlüssel von der R6 2005'er in die hand
gedrückt.
ich bin dann fleißig vorne weg gefahren. zum schluss ist er mal vor
gefahren und dann bin ich etwas geduscht worden

wir abgebogen und dann durchgezogen. ich hatte mich eigentlich schon
geistig darauf vorbereitet ihn zu überholen und was war... als wäre eine
abschleppstange zwischen uns gewesen. absolut gleich bis 217km/h

OK ich bin zweimal in den begrenzer und habe dadurch etwas zeit
verschenkt, aber ich dachte echt es wäre leichter für mich

er wiegt knapp 70 kilo, ich mit klamotten bestimmt 100, aber so eine kleine
luftpumpe mit 123PS und 68,5Nm

hat jemand die werte von 0-200km/h von der R6
muss ich doch zu DS Motorsport
wieso ist die welt nur so grausam

moin ufo,


ich mache meist die gegend zusammen mit meinem kumpel marcel unsicher. er fährt ´ne 2001er fireblade mit ausgebautem kat und damit ca.151 ps.


keiner kommt, auch auf den geraden, am anderen vorbei.

auf der hausstrecke mit manchmal schon fast lebensverneinender fahrweise auch nicht.

sooooooo schlapp ist unser biest also doch nicht.


zur verzweiflung bringe ich ihn beim soundcheck (beide mit offener tüte)

wenn wir gleichzeitig unsere moppeds starten drückt er danach noch mal den anlasser weil er denkt seine ist ausgegangen

die kr klingt nach keith richards ... die honda nach chris de burg


see u

hans-martin

@ detlef frag doch mal joedakarwunderlich ob er dir sein dixi-klo auf´m heck leiht aber jetzt nicht behaupten du hätt´st bei mir gegessen......das gildet nich

[Kiesi]

@UFO
muss ich doch zu DS Motorsport
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oder zu dem ??

Mofa mit Tempo 118 unterwegs

Freiburg (dpa) - Ein Mofa ist von Polizisten in Freiburg mit Tempo 118 gemessen worden. Es war eigentlich nur für 25 Stundenkilometer zugelassen. Der 19-jährige Mofa-Fahrer hatte das Gefährt jedoch frisiert und damit die hohe Geschwindigkeit ermöglicht, teilte die Polizei mit. Der junge Mann durfte nicht weiterfahren. Ihm drohen mehrere Anzeigen,unter anderem wegen Fahrens ohne Führerschein und Verstoßes gegen das Versicherungsgesetz.
(Fo:::-Newsticker)

Gruß
Kiesi

[ufo]

Danke euch allen für die tröstenden und verständnisvollen worte

mein kumpel hat auch ohne zu kuppeln geschaltet und war, jedenfalls bei
dieser beschleunigung, immer im optimalen drehzahlbereich.

diese kleine R6 ist übrigens mit beachtlichen 265km/h eingetragen

einmal, als ich ein paar dosen überholte, war er nicht mehr im spiegel zu
sehen, er hatte vergessen runterzuschalten und war bei "nur" 7000u/min
rausgezogen

herrlich war dann auch, als wir wieder beim händler standen und er gefragt
wurde "na, wie wars?" und er antwortete "obenrum geht die ganz gut,
unten könnte es mehr sein!, war ganz nett" und die schweissperlen auf seiner stirn bildeten schon bäche
ich hätt mich wegschmeissen können. ich war übrigens trocken auf der stirn.


heute waren wir dann bei Suzuki und er durfte mal die GSXR 1000 fahren.
naja...da habe ich mir erst gar keine hoffnung gemacht.
leider bzw. zum glück hatte er die maschine nur 20 minuten
wir kamen gerade mal aus potsdam raus und dann mussten wir schon
wieder zurück. wir sind nur mal kurz nebeneiander gefahren beide 80 im 2.
gang und durchgezogen bis 120... gesehen hab ich ihn noch, das war aber
auch alles.
sein kommentar bei der abgabe: "nee, bei der überlebe ich nicht mal die
erste durchsicht, das ist nichts für mich, eindeutig zuviel leistung"
so sprachlos habe ich ihn danach noch nie gesehen

er will sich wahrscheinlich nun eine Duc 749 Dark holen.