Gewichtsreduzierung

[Achim]

Gut Hans,

Du ziehst Dich an meiner 100 % Aussage hoch,
ich mich an der mit SBL verbesserten Handlichkeit.

Um es auch für Dich verständlich zu machen:

Mit SBL würden die Münsterländer ihre Mopeds zu 90 % beherschen.

[Vessi]

ach achim, mir ist das eigentlich ziemlich wurscht,
ob sich einer 'nen sbl an der S dranbastelt,
aussehen tut's zumindest scheisse..!
also wenn, würd ich eher 'ne lenkererhöhung anbauen,
dann brennt's nicht so in den augen..

[Speedtrip]

@ speedtrip

Würdest du dir nachsagen lassen dass du mit Karl Dall durch die Gegend fährst?

Die R gefällt mir nicht, und trotz SBL ist der Windschutz mit der MRA scheibe absolut in Ordnung bei der S.

Ach ja, ich fahr jeden Tag mit dem Mopped, ob Regen oder kälte, da hilft die Verkleidung der S auch, nicht nur auf der BAB

Ok Begründung akzeptiert

[Hardy]

Damals hat man die Dinger aber auch nur mit einer Segelstange in die Kurve reinbekommen.

Wer von Euch nicht die Gnade der frühen Geburt hat , der hat nicht erfahren welchen galaktischen Fortschritt die heutigen Rahmen , bzw Fahrwerke gemacht haben
Mit der Segelstange und einem beherzten Gasstoss war die einzige Chance eine eiernde 1000er Z1 in den Griff zu bekommen .Da gab es Kastenschwingen , Gabelstabi`s , Koni-Dämpfer , Kegelrollenlager , diverse Gabeöle und Federn . Vorne 110/90 und hinten gigantische 150er Schlappen um die Power von 110-125 PS zu kontrollieren . Es ging trotzdem und hat Sauspaß gemacht .
Nur zurück möchte ich nicht mehr !

[Valensino]

Damals hat man die Dinger aber auch nur mit einer Segelstange in die Kurve reinbekommen.

Wer von Euch nicht die Gnade der frühen Geburt hat , der hat nicht erfahren welchen galaktischen Fortschritt die heutigen Rahmen , bzw Fahrwerke gemacht haben
Mit der Segelstange und einem beherzten Gasstoss war die einzige Chance eine eiernde 1000er Z1 in den Griff zu bekommen .Da gab es Kastenschwingen , Gabelstabi`s , Koni-Dämpfer , Kegelrollenlager , diverse Gabeöle und Federn . Vorne 110/90 und hinten gigantische 150er Schlappen um die Power von 110-125 PS zu kontrollieren . Es ging trotzdem und hat Sauspaß gemacht .
Nur zurück möchte ich nicht mehr !

Da fehlt noch ein Ausstattungsdetail: der Gabelholmhamster: http://www.bj250.de/html/gabelholmhamster.html

[Hardy]

Den jabet da noch nisch ! Wir hatten Probleme mit Kupferwürmern und der blauen Vergaserbeleuchtung . Ab und an brach eine Kolbenrückholfeder oder die Steuerzeiten gingen beim Finanzamt verloren . Hupen brauchten wir nicht , weil die Ventile klingelten. Wenn der Bock keine Leistung hatte, kauften wir ein Tütchen Kompression und gut wars .

[Speedtrip]

So bin die F800R gefahren ... schon nett. Geht gut ab, sieht gar nicht schlecht aus und läßt sich gut in die Kurve werfen ... aber das Übermaß an Leistung der K würde ich vermissen. Die Handlichkeit und das Gewicht der F und die Leistung der K ... das muss doch machbar sein oder nicht.

[bernreich]

So bin die F800R gefahren ... schon nett. Geht gut ab, sieht gar nicht schlecht aus und läßt sich gut in die Kurve werfen ... aber das Übermaß an Leistung der K würde ich vermissen. Die Handlichkeit und das Gewicht der F und die Leistung der K ... das muss doch machbar sein oder nicht.

mit............,aber dann fehlt leider wieder die Soziatauglichkeit der jetzigen K