Bridgestone hat heute den Nachfolger für den BT 023 vorgestellt,
den Bridgestone BATTLAX SPORT TOURING T30.
Neben den natürlich besseren Eigenschaften führt Bridgestone
die Einführung der neuen Namensgebung weiter fort.
Hier noch ein wenig Info von Bridgestone zum neuen Reifen:
Bridgestone präsentiert den BATTLAX SPORT TOURING T30 - der neueste Reifen aus dem breiten
Bridgestone-Angebot, das auf den Erfahrungen des Engagements in der MotoGP-Klasse basiert.
Anfang März 2013 wird der T30 verfügbar sein.
Vorrangiges Ziel bei der Entwicklung des T30 war, seinem Fahrer ein entspanntes Touren zu ermöglichen.
Erreicht wurde dies mit deutlich verbessertem Handling und einer stärkeren Performance auf trockener Straße.
Dazu entwickelte Bridgestone neue Gummimischungen, neue Konstruktionen und einzigartige Profile,
die für eine definierte Steifigkeit des Reifens und für eine bessere Kontaktfläche sorgen.
Der T30 ist der erste Reifen in der Battlax-Serie, der das „T“ für Touring im Namen trägt.
Bridgestone hat mit dem „T“ für Touring, dem „S“ für Sport und dem „R“ für Racing eine neue
Namensgebung ins Leben gerufen. Sie sorgt für mehr Klarheit bei der Produktbezeichnung und dem entsprechendem Einsatzzweck.
„Der neue BATTLAX T30 lässt den Fahrer entspannter Touren. Er hat ein leichteres Handling,
lässt den Biker einfacher die anvisierte Linie halten, und gibt ihm eine sichere Rückmeldung in Schräglage“,
sagt Vincent Van Houtte, Senior Manager Motorcycle Tyre Products, Bridgestone Europe.
Bridgestone entwickelte die neue Gummimischung des T30 ähnlich wie bei einem MotoGP-Rennreifen:
Zuerst wird das Temperaturfenster festgelegt, in dem der Reifen arbeiten muss.
Dann wird die optimale Mischung für diese Temperaturen entwickelt.
Und schließlich wird die Konstruktion des Reifens mit der Bridgestone FE (Finite Elements) Simulationstechnik optimiert.
Zum Profil: Für das Vorderrad entwickelte Bridgestone T-förmige Rillen, die dem Reifen ein
leichtes Handling mit guter Rückmeldung verleihen. Am Hinterrad zeigen
die Reifenschultern große Profilblöcke. Sie gewährleisten bei Schräglage die größtmögliche Auflagefläche.
Wie interne Tests ergaben, ist der T30 im Vergleich zu seinem Vorgänger,
dem BT 023, wesentlich manövrierfähiger. Für den Fahrer bedeutet dieser
Entwicklungsfortschritt eine entspanntere Fahrt. Das gesamte Handling auf trockener Strasse
ist signifikant verbessert worden, ohne dabei Abstriche auf nassem Terrain hinnehmen zu müssen.
Und so sieht der BATTLAX SPORT TOURING T30 aus:
