Schaltgeräusche

[Peter aus Bremen]

Mich nervts tierisch

Mich auch.
Man kann auch spüren, daß ein Gang drin ist, ohne das es knallt, als wenn jemand mit einem Hammer gegen den Motor ballert.
Schönreden ist doch Mist.

[Vessi]

glaubt's oder nicht...ich schalte fast immer geräuschfrei...ausser den 1.

kommt vlt. daher, weil ich 80000 km gefahren habe und mich drauf eingestellt hab,
vlt. auch, weil sich da irgendwas "eingeschliffen" hat...was ich eher nich' glaub...

die ersten 20-30000 hat's mich allerdings auch genervt...

das einzigste, was mich etwas stört ist, dass in schräglage beim gas anlegen
eine kleine verzögerung ist, ist erst, nach dem die verbesserte airbox verbaut wurde...

ansonsten läuft die olle k astrein....

[Peter aus Bremen]

Ich glaube Dir gerne, daß Du Dich daran gewöhnt hast und damit inzwischen klar kommst.
Nur: Das macht es nicht besser.
Man kann sich mit vielem arrangieren. Logo.
Aber eine Sache ist immer nur wirklich gut / benutzerfreundlich, wenn auch ein Fremder ohne großen Lehrgang damit klar kommt.
Das betrifft die Fernbedienung von der Glotze genau so wie das iPhone oder die Waschmaschine.

Und wenn man mit Tricks wie Zwischengas, Finger-leicht-anlegen und so arbeiten muß, um ein Ergebnis zu erhalten,
daß jeder Fahrschul-Chopper bietet, ist die Konstruktion einfach scheiße.

Aber wir sind auch gerade dabei, uns anzufreunden...

[frari66]

Aber so "lebt" die BMW wenigstens . . . das ist MEINE Harley . . . einfach GEEEIIL, die knallt und ballert wunderschön und das Getriebe hört man auch . . .
Wenns technisch nix ausmacht und das scheint ja so zu sein . . . hab ich keine Probleme damit. Den 1ten kann man einlegen und dann erst auf den Startknopf drücken, dann kracht nix . . . den 1ten einlegen während sie geringfügig rollt verursacht auch keinerlei Krachen . . . aber manchmal krachts halt. Deshalb wenig Stadtverkehr
Gruss, Frank

p.s. die anderen Gänge gehen weitgehend geräuschlos rein mittlerweile bei mir.

[frari66]

...oder man lernt mal das schalten ohne zu kuppeln....http://www.mf-megesheim.de/schalten_ohne_kupplung.pdf


...vom runterschalten "ohne kupplung" würde ich abraten



...4034 beiträge

Ich würde nie ohne Kupplung schalten
Kein wunder, dass manche Getriebe nicht alt werden.
Wenn ich das schon lese, dass durch ein Schalten ohne Kupplung ein paar Späne mehr am Magneten hängen können.

Gebe Dir vollkommen recht, das ist ziemlich bescheuert . . . sowas mit einer K zu machen . . . Schredderer . . . gibts halt, haben anscheinend zuviel Geld

[Vessi]

ich hab mir z.b. angewöhnt, bei ampeln u.ä.
runterschalten bis in den 2. und solange mit gezogener kupplung zu warten
(logisch..nur, wenn's nicht zu lange dauert...)

dann hat man sich die schaltschläge vom 1.und 2. schon mal gespart
und das sind die schlimmsten...

das anfahren im 2. ist selbst mit sozia kein problem...

[Frankiboy]

Im kalten Zustand kracht es bei mir deutlich weniger.
Macht sich vor allem beim Schalten in den ersten bemerkbar, da kracht es dann gar nicht.

[Peter aus Bremen]

Wenn es kalt ist, klebt das Öl zwar mehr, es dämpft aber auch besser.
Daher hatte Ducati früher auch nur Öle mit mindestens 10er Viskosität zugelassen.
Nix 5er oder gar 0er.

[frankyb]

ich habs gestern probiert.....ab 140 bei hochgeklapptem Visier hör ich aber garnix mehr von Schaltgeräuschen..

[Andrew6466]

Richtig, je mehr man die K an ihre eigentliche Bestimmung heranführt, desto weniger hört man von den Schaltvorgängen.

Andrew

[frankyb]

ich sach ja : Dat muss so..