So ein Mist !

[Allgäuer]

Die abgebrochene Schraube sollte sich entfernen lassen. Leichter bei einem durchgehenden Gewinde, etwas schwerer wenn das Gewinde nicht durchgehend ist.
Mit etwas Glück klappt es mit VORSICHTIG rausbohren und dann VORSICHTIG das Gewinde nachschneiden. Dafür sollte aber GUTES Werkzeug vorhanden sein.
Sonst versaust du dir das Gewinde komplett. Lass dir das am besten von einem Fachmann entfernen. Das ist billiger als das Werkzeug.
Und verwende bächstes mal härtere Schrauben. Der Härtegrad einer Baumarktschraube liegt meistens bei 4,6. In der Industrie wird in der Regel ein Härtegrad von
8,8 oder höher eingesetz.
*klugscheissmodus wieder aus*

Alu und 4.6 (8. , klar

[Dietmar GM]

Meine Idee wäre mit nem Dremel eine Nut in den Schraubenkörper
schleifen und mit Druck und Schraubendreher herausdrehen,
vorausgesetzt die Schraube sitzt nicht bombenfest.

[Meister Lampe]

Ab M3 Gewinde enfernen wir jede abgebrochene Schraube , einfach vorbei kommen ... , aber besser vorher anrufen , ich muß zwischendurch schon mal Mopedfahren ...

Gruß Uwe

[mikke]

Meine Idee wäre mit nem Dremel eine Nut in den Schraubenkörper
schleifen und mit Druck und Schraubendreher herausdrehen,
vorausgesetzt die Schraube sitzt nicht bombenfest.

Ist da nicht noch ein Kranz um das Schraubenloch ???
Wird das dann was mit dem Dremel ?

[Dietmar GM]

Es gibt dafür kleine "Fräsköpfe", ca. 1mm im Durchmesser, da kannst du senkrecht
an den Schraubenkörper. Wird genutzt um Glas zu mattieren, gravieren.

[mikke]

Man lernt NIE aus

[Meister Lampe]

Da wird nix gedremelt , dass gibt nur eine Katastrophe ... , hier wird ein 2 mm in die abgebrochene Schraube gebohrt , die Bohrtiefe ist Geheim ... , dann von Aussen etwas anwärmen , die Temperatur ist Geheim ... , in den Bohrloch wird ein Plastikröhrchen eingeführt und mit Kältespray eingesprüht , Temperatur ebenfalls geheim ... und schon ist der Schraubenschaft willig das Loch zu verlassen , mit einem Geheimwerkzeug natürlich ...

Gruß Uwe

[Dietmar GM]

Da wird nix gedremelt , dass gibt nur eine Katastrophe ... , hier wird ein 2 mm in die abgebrochene Schraube gebohrt , die Bohrtiefe ist Geheim ... , dann von Aussen etwas anwärmen , die Temperatur ist Geheim ... , in den Bohrloch wird ein Plastikröhrchen eingeführt und mit Kältespray eingesprüht , Temperatur ebenfalls geheim ... und schon ist der Schraubenschaft willig das Loch zu verlassen , mit einem Geheimwerkzeug natürlich ...

Gruß Uwe

Uwe vom CIA.

[Schrauber]

Hallo Sascha,

lass die Schraube in einer Motorrad-, Auto-, oder Rasenmäherwerkstatt rausdrehen. Für die Mechaniker dort ist das kein Problem.

Meistens dreht es bei festsitzenden Schrauben den Kopf ab, dann ist das herausdrehen deutlich schwieriger als bei deiner Schraube. Deshalb auch Uwes Geheimtricks um das Gewinde dieser Schrauben zu lockern.

Bei deiner Schraube ist das Gewinde sicher noch intakt, deshalb reicht ein guter Schraubenausdreher. Wichtig dabei ist, dass die Bohrung möglichst zentisch in den Schraubenrest gebohrt wird. Dazu gibt es Bohrhülsen. Die Anschaffung lohnt aber wegen einer Schraube nicht.

Gruß Dieter

[Frankiboy]

Sollte man zur Vorsorge die Befestigungsschrauben des Vorderradkotflügels am Gewinde mit Kupferpaste oder Keramikpaste bestreichen?
Ich meinte mal gelesen zu haben, dass diese Schrauben beim ausdrehen öfter mal brechen.

[harry 1150]

Die Abgerissene Schraube in der mitte Körnen und mit einem 3er Stahlbohrer an bzw.durchbohren. Sollte beim Bohren die Schraube sich nicht bewegen mit einem Linksdreher die Schraube ausdrehen. Bei Alu kein Problem.Falls es am geeigneten Werkzeug fehlt rede mit einem Metallarbeiter in deinem Bekanntenkreis.
Viel Glück , Gruß Harry

[harry 1150]

Ach ja , warum mußt du dein Moped jetzt stehen lassen? Die K fährt genauso gut ohne der Gabelverkleidung!
Gruß Harry

[funnerlman]

mit einem körner
die schraube ankörnen, mit einem metallbohrer ein loch bohren
und mit einem linksausdreher rausdrehen

falls das nicht geht kann man zur not die verkleidung mit eine blechschraube befestigen

Ich rate zur Vorsicht mit einem Linksausdreher... Das ist bei einem Alugewinde immer so einee Sache.. Was ich aber schon gemacht habe... Schraube ankörnern, mit einem wirklich guten Bohrer (HSSG) anbohren, wie Vessi schreibt.. Aber zuerst mal mit einem sehr kleinen, so 1,5 mm.. Dann langsam nach oben arbeiten.. mit etwas Glück löst sich die Schraube.. Das gemeine an der Sache ist die, dass die Härte der Schraube meist zum "Verlaufen" des Bohrers führt. Wenn der Stahl sich allerdings ins Alu gefressen hat wirds schwierig, das meist das Innengewinde hops geht.. Ist dann aber auch ned tragisch.. Der 13. Nothelfer heisst dann Helicoil-Gewinde-Rep-Satz... Das funktioniert sehr sehr gut..
Einfach mal nach "Helicoil" googeln.. Ich hab schon mehrere ausgerissene Innengewinde repariert.. Das funzt ohne Ende.. Das einzige Manko... Ich kann einfach ned gut gerade bohren.. *gggg* Das erledigt dann immer mein Nachbar...

Gruss Charlie....

[frari66]

Da wird nix gedremelt , dass gibt nur eine Katastrophe ... , hier wird ein 2 mm in die abgebrochene Schraube gebohrt , die Bohrtiefe ist Geheim ... , dann von Aussen etwas anwärmen , die Temperatur ist Geheim ... , in den Bohrloch wird ein Plastikröhrchen eingeführt und mit Kältespray eingesprüht , Temperatur ebenfalls geheim ... und schon ist der Schraubenschaft willig das Loch zu verlassen , mit einem Geheimwerkzeug natürlich ...

Gruß Uwe

Der Profi bricht dann den Bohrer ab und es wird richtig lustig Also ich finde den Dremel gar nicht so dumm, der hat mir schon oft geholfen . . . auch wenn er Proxxon hiess

[frari66]

mit einem körner
die schraube ankörnen, mit einem metallbohrer ein loch bohren
und mit einem linksausdreher rausdrehen

falls das nicht geht kann man zur not die verkleidung mit eine blechschraube befestigen

Ich rate zur Vorsicht mit einem Linksausdreher... Das ist bei einem Alugewinde immer so einee Sache.. Was ich aber schon gemacht habe... Schraube ankörnern, mit einem wirklich guten Bohrer (HSSG) anbohren, wie Vessi schreibt.. Aber zuerst mal mit einem sehr kleinen, so 1,5 mm.. Dann langsam nach oben arbeiten.. mit etwas Glück löst sich die Schraube.. Das gemeine an der Sache ist die, dass die Härte der Schraube meist zum "Verlaufen" des Bohrers führt. Wenn der Stahl sich allerdings ins Alu gefressen hat wirds schwierig, das meist das Innengewinde hops geht.. Ist dann aber auch ned tragisch.. Der 13. Nothelfer heisst dann Helicoil-Gewinde-Rep-Satz... Das funktioniert sehr sehr gut..
Einfach mal nach "Helicoil" googeln.. Ich hab schon mehrere ausgerissene Innengewinde repariert.. Das funzt ohne Ende.. Das einzige Manko... Ich kann einfach ned gut gerade bohren.. *gggg* Das erledigt dann immer mein Nachbar...

Gruss Charlie....

Da brauchst Du aber spezielle Bohrer, spezielles Eindrehwerkzeug & Helicoil . . . ganz schön teuer. Also ich würds mit Dremel versuchen, das klappt bestimmt ! Mit den Kugelkopfschleifern (ganz kleine natürlich) kann man das Alu normalerweise schön und gefühlvoll rausschleifen bis die Reste rausbröseln . . . oder/und Kombination mit Linksausdrehwerkzeug !
Gruss, Frank