Vorstellung - R 18

[MichiC]

32000 Tacken als Betatester hinzulegen finde ich ganz schön gelungen. Die Beinablage ist der Knaller. Wenn du da mal einem mit gut Gas drauf knallst kannst du 100m zurück laufen und dir die Stiefel wieder anziehen.

Gruß Micha

[Panomatic]

Frage:

Wo konfiguriert ihr denn?

Wenn ich die BMW Homepage aufrufe, kann ich nur die "First Edition" konfigurieren...

Danke

[OSM62]

Frage:

Wo konfiguriert ihr denn?

Wenn ich die BMW Homepage aufrufe, kann ich nur die "First Edition" konfigurieren...

Danke

Und die kann man sich passend stricken.

[Panomatic]

Danke, jetzt habe ich es gefunden.

Ist halt nichts nach einer 12 Stundenschicht noch Motorräder zu konfigurieren...

[Emorej]

Also wie gesagt ... Image und Sitzposition ... die Verkaufszahlen werden es zeigen.

Das mit der Sitzposition sehe ich anders: Der Eimer wird in Europa, wenn überhaupt, als Pendant zu einem Tourer (GS, RT, GT, etc.) in der Garage stehen, um vor der Eisdiele cool auszusehen daher wird die Sitzposition, für die paar KM, Wurscht sein.

Spannender könnte die Ergonomiefrage höchstens bei den sich vermutlich noch in Vorbereitung befindlichen Tourer-Modellen der R 18 werden.

Das mit den Preisen, sehe ich übrigens genauso

[OSM62]

.... wenn überhaupt, als Pendant zu einem Tourer (GS, RT, GT, etc.) in der Garage stehen, um vor der Eisdiele cool auszusehen daher wird die Sitzposition ....

Ein Pendant zu GS, RT oder GT.
Nein, ein Sonntagsnachmittagsausgehmoped.
Also als zusätzliches Moped, für gut, wie man zu meiner Kindheit gesagt hätte.

[Dieter5109]

Die Preisdiskussion sollte den Blick auch auf die „Konkurenz“ richten. Ich glaube BMW hat sich an Harley-Davidson etc. Orientiert.
Wer möchte der soll.

[Emorej]

.... wenn überhaupt, als Pendant zu einem Tourer (GS, RT, GT, etc.) in der Garage stehen, um vor der Eisdiele cool auszusehen daher wird die Sitzposition ....

Ein Pendant zu GS, RT oder GT.
Nein, ein Sonntagsnachmittagsausgehmoped.
Also als zusätzliches Moped, für gut, wie man zu meiner Kindheit gesagt hätte.

Du hast natürlich vollkommen recht Michael falsche Wortwahl - ich meinte natürlich als Gegenstück zu den bereits genannten Modellen

[Fuboner]

Moin,

hier mal meine Konfiguration. (35300,-€)

Schönen Sonntag

[Moirana.Norge]

Moin moin,

als Cruiser glaube ich auch nicht, dass BMW damit HD oder Indian viel Marktanteile abnehmen wird.
Aber im - wie BMW es nennt, Heritage Segment glaube ich werden sie Erfolg haben.
Die R nineT läuft gut, warum sollte das mit der 18er nicht so sein.

Mit dem Schwingsattel (Bobber-Variante) haben sie anscheinend das Problem mit der Bobby-Car Sitzposition gelöst,
zumindest sieht es auf einigen der Bildern so aus.

Der Grundpreis ist am am oberen Ende und orientiert sich an der Konkurrenz, wie hier auch schon geschrieben wurde.
Das BMW erst mal versucht sich die Customizing Teile vergolden zu lassen ist doch klar, schön doof wären sie wenn sie es nicht täten. Sobald der Zubehör Markt was anbietet werden sich diese Preise schnell nach unter bewegen oder wieder aus dem Zubehör-Katalog verschwinden.

In der Bobber-Variante ohne den restlichen Killefick komme ich auf rund 25 noch ein bisschen verhandeln, dann bekommt man keine Schnapp -Atmung mehr. Anscheinend wird es später auch noch andere Farbe geben.

BMW hat nach meiner Meinung alles richtig gemacht
Wir werden sehen ob sie im Heritage Segment ein Rolle spielen wird, ich glaube ja

[cede]

91 PS für 345 kg
Auch das Leistungsgewicht orientiert sich am historischen Vorbild

Nee, 150Nm für 345kg !


PS
Also ich kann mit so Viechern überhaupt nix anfangen:
Schwer, häßlich, unhandlich, teuer, Hilfe!
Aber klar, wie immer gilt: Suum cuique - Jedem das Seine!
(Bin 2 mal wegen Latein durchgefallen, da muß ich es wenigstens im echten Leben hin und wieder mal anwenden)

[hbgo]

Naja die neue R18 sieht immer noch besser aus wie der komische Cruiser aus den 90er Jahren von BMW.
Alles richtig gemacht. Aber Chopper/Cruiser sind doch out, fährt doch fast keiner mehr

[OSM62]

Naja die neue R18 sieht immer noch besser aus wie der komische Cruiser aus den 90er Jahren von BMW.
Alles richtig gemacht. Aber Chopper/Cruiser sind doch out, fährt doch fast keiner mehr

Habe ich heute aber anders gesehen, die "Outlaws" (die in den Gruppen mit mehr als 5 Maschinen unterwegs waren) die ich heute unterwegs gesehen habe waren so komische Eisenhaufen von der anderen Seite des Atlantiks.

[blackthunder]

Naja die neue R18 sieht immer noch besser aus wie der komische Cruiser aus den 90er Jahren von BMW.
Alles richtig gemacht. Aber Chopper/Cruiser sind doch out, fährt doch fast keiner mehr

Habe ich heute aber anders gesehen, die "Outlaws" (die in den Gruppen mit mehr als 5 Maschinen unterwegs waren) die ich heute unterwegs gesehen habe waren so komische Eisenhaufen von der anderen Seite des Atlantiks.

... sagt der der mit einem Auge auf ein 345kg Teil von BWM lugt

[OSM62]

... sagt der der mit einem Auge auf ein 345kg Teil von BWM lugt

Das Gewicht hatte meine K 1600 GT auch schon.
Vom Gewicht her also kein Unterschied.