411km dann war Ende von Lustig !

[Helmut]

Servus Fridolin,

die Frage nach der Gewährleistungsfrist stellt sich sicher nicht! Da bist Du im grünen Bereich.

Was mit Deinem Bike passiert ist, dürfte nachdem der sie in den Fingern hatte
nur mehr schwer nachzuweisen sein.
Ich gehe davon aus, dass Du einen neuen Motor bekommst.....wenn es denn
"nur" daran liegt. Ein neues Bike wohl eher nicht.
Wenn auch nur die leisesten Zweifel aufkommen, dass der oder BMW
korrekt handeln, leiste Dir einen Rechtsbeistand!
Nicht, dass ich Dir nicht zutraue Dich durchzusetzen! Aber leider gehen
viele Auseinandersetzungen allein aus Form - und Verfahrensfehlern in die Hose.

Wenn Du mehr weißt, melde dich einfach wieder!

Hallo Fridolin,

ich finde nach gut 400 KM Vollgas zu geben ist echt mutig.
Was steht denn in der Einfahranweisung?

Grüße
Michael

Hallo Michael,
warum fährst Du nicht gleich nach Pocking und trittst Fridolin in die Eier??

Gruss
Helmut

[Achim]

Hallo Michael,
warum fährst Du nicht gleich nach Pocking und trittst Fridolin in die Eier??

Gruss
Helmut

Jungs, Ihr könnt mich steinigen,
aber bei Helmut kommt jetzt der Rocker durch!

[Helmut]

Hallo Michael,
warum fährst Du nicht gleich nach Pocking und trittst Fridolin in die Eier??

Gruss
Helmut

Jungs, Ihr könnt mich steinigen,
aber bei Helmut kommt jetzt der Rocker durch!

Achim....der war gut!!!


Aber jetzt zurück zu meinem neuen Image.....

Helmut

[k-meikel]

Hallo Helmut,

warum sollte ich Fridilon in die E... treten, gibt es einen Grund dafür ??
Es ist sein Motorrad und meine Meinung.

Grüße
Michael

[Gekko]

Helmut ,
Mach das mal mit Deiner Harley und gib nach 400 km Vollgas . Dann kannst Du dir gleich selber Rechtsbeistand geben
Sei es wie es will , ich würde es bei keinem so jungen Motor tun. Egal ob von BMW oder sonst einem Hersteller .
Gekko

[Helmut]

Helmut ,
Mach das mal mit Deiner Harley und gib nach 400 km Vollgas . Dann kannst Du dir gleich selber Rechtsbeistand geben
Sei es wie es will , ich würde es bei keinem so jungen Motor tun. Egal ob von BMW oder sonst einem Hersteller .
Gekko

Servus Gekko,

definiere Vollgas!!
Ich zitiere Fridolin......"Ich war im 2.en Gang, hab bei etwa 4000/min das Gas bis Anschlag gedreht...
das Teil beschleunigt wie ich es erwartet habe... jedoch nur bis 7000/min dann war der Spass vorbei. "

Ist das Vollgas? Bei einer Höchstddrehzahl von jenseits der 10.000?
Mit anderen Worten....Fridolin hat den Schaden selbst verursacht?
Tut mir leid, da kann ich Dir nicht folgen.

@Michael
Deine Meinung sei Dir gegönnt.
Aber Fridolin wollte Rat, keine Schulmeisterei. Meine Meinung!

Aber damit ist dieser Fred auch schon wieder erledigt für mich. Zuviel
Potential für Ärger.

@Fridolin
Ich stehe aber gerne per PN zur Verfügung - falls ich Dir helfen kann!

Gruss
Helmut

[hadi]

Hallo Fridolin,

als erstes hast Du Glück gehabt, hätte auch einen Sturz geben können.

Egal ob BMW, Japaner oder HD, so etwas muß jeder Motor mitmachen,

war auch meiner Meinung nach, keine extreme Belastung 7000/n auf die

kurze Zeit.

Alles andere wurde schon vorher geschrieben.

Wird sicherlich einen neuen Motor geben, kenne keinen Schrauber

der im Garntiefall das "Ding" zerlegt.

Dieter aus PF

[Gekko]

Vollgas ist den Hahn auf Anschlag zu drehen . Er hätte sich ja mehr erwartet als 7000 U/min oder etwa nicht ?
Jeder hat seine eigene Philosophie vom "Einfahren " .
Selbst mein Händler sagte : Dreh´ nicht über 5000 U/min , auch wenn BMW bis 7000 erlaubt . Habe fertig
Gekko

[Danone-qtreiber]

Fakt ist aber, daß der Motor auch nach "nur" 400 KM sich nicht bei ~7.000 upm verabschieden darf.

[Vessi]

letztes jahr am luk, da standen 40 nagelneue r1200s + k1200r/s..

die hatten teilweise 100km auf'em tacho, die wurden ja sowas von her genommen,
wie man's selber nie und niemals machen würde
da gab's weder motorschäden oder sonstwas, gut, 'etliche durchgeschliffene ventildeckel....

wenn bmw da bedenken gehabt hätte, wären die moppeds so nicht zur verfügung gestellt worden

[Fridolin]

Hallo Leute,

richtig.. ich wollte Eueren Rat/eigene Erfahrungen zu dieser Sache.
Ich akzeptiere dabei gerne alle Meinungen.

Wenn also jemand meint ich hätte mein Bike hingerichtet, weil ich bei nur 411km das erste mal Vollgas
gegeben habe ist das für mich ok. Ist halt eine persönliche Meinung nach der ich letztlich ja auch gefragt habe !

Aber eine persönliche Meinung bleibt für mich eine solche und wird immer akzeptiert... und zwar ohne jemanden für seine Meinung zu prügeln.

Wenn zum Beispiel hier rauskäme, dass Ihr alle erst nach der ersten Inspektion das erste Mal kräftig am Kabel zieht,
müßte ich eventuell meine Meinung zum Thema Einfahren nochmals überdenken.

Wenn dabei rauskommt, dass Ihr überwiegend ein ähnliches Einfahrprozedere an den Tag gelegt habt wie ich, und Ihr hattet
dabei mit Euerer BMW keine Probleme würde mich das etwas beruhigen.....

Und übrigens,
Prügeln kann ich mich auch selber... Ich habe auch länger darüber nachgedacht ob ich diesen Vorfall posten soll.
Ich habe es wie Ihr seht geposted...
Sollte jetzt dabei rauskommen das mein Einfahrprocedere bei BMW tabu ist, helfen Euch letztlich meine Erfahrungen und Ihr könnt eventuell
indem Ihr Euch exakt an die Einfahranweisungen haltet ähnlichen Schäden vermeiden.

Und jetzt würde mich schon Interessieren wie Ihr denn mit Eueren Moppeds
die ersten 1000km zurücklegt.

grüße Fridolin

[k-meikel]

Hallo Helmut,
hast Du Probleme mit dem Blutdruck
Anders kann ich mir dein Verhalten zu anderen Meinungen nicht erklären.

Grüße
Michael

[Heinz]

Und jetzt würde mich schon Interessieren wie Ihr denn mit Eueren Moppeds die ersten 1000km zurücklegt.

ähnlich wie Du Fridolin.

Vom Händler abgeholt und über die AB bis zum Kalterer See (ca. 500 km)mit höchstens 7000 upm gefahren, danach interessierte mich der Drehzahlmesser nicht weiter.

Bis jetzt keinerlei Probleme.

[Helmut]

Hallo Helmut,
hast Du Probleme mit dem Blutdruck
Anders kann ich mir dein Verhalten zu anderen Meinungen nicht erklären.

Grüße
Michael

Bist Du des Lesens mächtig?

Ich darf mich selbst noch einmal zitieren...

@Michael
Deine Meinung sei Dir gegönnt.
Aber Fridolin wollte Rat, keine Schulmeisterei. Meine Meinung!

Gruss
Helmut - systolisch und diastolisch im grünen Bereich

[HWABIKER]

Also,
wenn es um Definitionen geht, so kennt das Manual nur den Begriff der Volllast
wenn er den Hahn bis auf Aschlag dreht, dann ist das nun mal Vollgas/Volllast... die übrigens auch bei sehr niedrigen Drehzahlen anliegen kann (wenn man das Mopped beispielsweise im 6.ten bei 45 km/h bergauf quält,)

beide Farhzustände (hoch und niedertoutig) werden übrigens in der Einfahrempfehlung angesprochen und zumindest nicht ausdrücklich empfohlen,

dennoch

was dem Fridolin passiert ist, darf einfach nicht passieren!
Normalerwise hat Abweichen von der Einfahrempfehlung, (was ich hier aber keinesfálls unterstellen möchte) nicht das Zelegen des Aggregates zur Folge, sondern sollte sich, wenn überhaupt auf die Langzeitperformance und Spitzenleisung des betreffenden Moppeds auswirken.

Also Fridolin, ich denke, Du hast sicherlich den berechtigten Anspruch auf einen neuen Motor... wenn der denn drin ist kannste noch mal ganz von vorne anfangen und falls die Jungs beim Schwierigkeiten machen, solltest Du as Angebot von Helmut schnell annehmen...


hoffe, die Sache ist bald wieder im Lot

btw nur zum Trost: ich hatte mit meiner K12S 2005 noch während der ersten Ausfahrt bei 100 km einen Ventildeckelriss, mit Ölaustritt aufs Hinterrrad
mein hat seinerzeit die Angelegenheit vollkommen korrekt abgewickelt und davon würde ich bei Deinem auch erst mal ausgehen...