K13R: Was für ein Tier!!

Alles, was noch mit den BMW - K - Modellen zu tun hat.

Beitragvon altrocker » 26.05.2009, 14:42

Achim hat geschrieben:Männers,

es geht hier nicht nur um die bequemere Sitzposition.
In engen Kehren habe ich mit SBL alle Trümpfe in der Hand!
Oder habt Ihr schon mal einen Supersportler gesehen,
der in einer Kehre mit 4m Radius "hanging off" fährt?
Der ist bemüht mit seinen "Stümmelkes" und Tempo 20
eine Linie zu finden.



Halte ich auf öffentlichen Straßen für unverantwortlich, Achim
Grüße vom Chiemsee

Klaus


Im Alter bereut man die Sünden, die man nicht begangen hat !




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Beitragvon Harryholder » 26.05.2009, 14:48

:roll:
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Beitragvon Helmut » 26.05.2009, 14:49

altrocker hat geschrieben:
Achim hat geschrieben:Männers,

es geht hier nicht nur um die bequemere Sitzposition.
In engen Kehren habe ich mit SBL alle Trümpfe in der Hand!
Oder habt Ihr schon mal einen Supersportler gesehen,
der in einer Kehre mit 4m Radius "hanging off" fährt?
Der ist bemüht mit seinen "Stümmelkes" und Tempo 20
eine Linie zu finden.



Halte ich auf öffentlichen Straßen für unverantwortlich, Achim


Was? Tempo 20?? :mrgreen:
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Beitragvon dehenner » 26.05.2009, 15:33

Achim hat geschrieben:SBL, als auch verst. Stummel. :wink:


Hatt ich früher schon auf'm Fahrrad.
Einfach Lenker von oben nach unten, schon war die Rennmaschine fertig :wink: :lol:
Gruß Achim
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Beitragvon Speedtrip » 26.05.2009, 15:41

Harryholder hat geschrieben:Ach komm...
Die Sportler sind doch alle gut zu fahren (auch mit 190cm).
Egal ob das ne HP2 oder R1 ist. Man muss sich nur von der bequemen BMW Sitzposition, auf die neue sportlichere Haltung umstellen bzw daran gewöhnen, was nach ein paar Stunden eigentlich gut möglich ist.
Dann ist es ein hervorragender Kontrast :wink:

Bei Fahrrädern ist es doch das gleiche... Von einem Touringfahrrad auf ein Mountainbike oder Rennrad. Geht alles - Nur eine Frage der Gewöhnung... Meiner Meinung nach. :wink:


Das war keine Kritik an der Leistung. Leistung kann man meiner Meinung nie genug haben, sondern an der sportlichen Sitzposition. Ich hole mir doch kein Race Bike wie die HP2 oder R1 und erwarte hervorragende Tourerqualitäten. Ist doch Schwachsinn. Wenn man aufrecht sitzten mächte, dann sollte man sich den Streetfighter von Yamaha mit R1 Motor kaufen oder eben einen K1300R. Die haben die selbe Leitstung und man bracuh nicht noch hunderte Euro Umbaukosten in Kauf nehmen
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Beitragvon Ralle » 26.05.2009, 15:43

Achim, Motorrad fahren besteht aber nunmal nur zu nem geringen Teil aus Kehren, wenn man nicht gerade direkt am Pass wohnt.
Insgesamt, über ne ganze Tour gesehen komm ich mit normalem Lenker besser zurecht.

Zu der Frage welche S. Klar hab ich die KS gemeint. Egal ob 05er oder 07er, gilt für Beide.
Gruß aus dem Neckartal

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Beitragvon Speedtrip » 26.05.2009, 15:44

Helmut hat geschrieben:
altrocker hat geschrieben:
Achim hat geschrieben:Männers,

es geht hier nicht nur um die bequemere Sitzposition.
In engen Kehren habe ich mit SBL alle Trümpfe in der Hand!
Oder habt Ihr schon mal einen Supersportler gesehen,
der in einer Kehre mit 4m Radius "hanging off" fährt?
Der ist bemüht mit seinen "Stümmelkes" und Tempo 20
eine Linie zu finden.



Halte ich auf öffentlichen Straßen für unverantwortlich, Achim


Was? Tempo 20?? :mrgreen:


:shock: :lol: :lol: :lol:

Temp 20 halte ich auch für Unverantwortlich. Hanging Off eher nicht. Das Knie muss ja nicht gerade auf dem Boden schleifen aber Hanging off oder zumindest ein reinlegen in die Kurve gibt mit viel mehr Reserven und ein sichereres Fahrgefühl, als wenn man Stocksteif auf der Maschine sitzt.
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Beitragvon kuhtreiber » 26.05.2009, 15:46

Speedtrip hat geschrieben:Tempo 20 halte ich auch für Unverantwortlich. Hanging Off eher nicht. Das Knie muss ja nicht gerade auf dem Boden schleifen aber Hanging off oder zumindest ein reinlegen in die Kurve gibt mir viel mehr Reserven und ein sichereres Fahrgefühl, als wenn man Stocksteif auf der Maschine sitzt.


Das kann ich so unterstreichen und das was Ralle über den Lenker geschrieben hat auch!
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Beitragvon JS » 26.05.2009, 15:55

kuhtreiber hat geschrieben:
Speedtrip hat geschrieben:Tempo 20 halte ich auch für Unverantwortlich. Hanging Off eher nicht. Das Knie muss ja nicht gerade auf dem Boden schleifen aber Hanging off oder zumindest ein reinlegen in die Kurve gibt mir viel mehr Reserven und ein sichereres Fahrgefühl, als wenn man Stocksteif auf der Maschine sitzt.


Das kann ich so unterstreichen und das was Ralle über den Lenker geschrieben hat auch!



...ich auch...ist nun mal mein fahrstil :wink:
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Beitragvon Indigoblau-alpinweiß » 26.05.2009, 16:04

Plettenberg ??? Watt is das denn ?? Komische Motorradfahrer leben da.. :D

Nix für ungut Achim :wink:

Gruss Frank.
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Beitragvon Achim » 26.05.2009, 16:26

Ralle hat geschrieben:Achim, Motorrad fahren besteht aber nunmal nur zu nem geringen Teil aus Kehren, wenn man nicht gerade direkt am Pass wohnt.
Insgesamt, über ne ganze Tour gesehen komm ich mit normalem Lenker besser zurecht.

Zu der Frage welche S. Klar hab ich die KS gemeint. Egal ob 05er oder 07er, gilt für Beide.


Da Du die KS und nicht die S1000 RR meinst,
bist Du schon raus aus der Diskussion.
Die KS ist kein Supersportler mit dementsprechender Sitzposition
und Stummellenker. Die ist selbst mit der Orginalbrücke noch ein Tourer.
Setz Dich mal auf eine ZX 10 R oder Kilogixxer mit Orginalstummel
und Du wirst mir nach der ersten Kehre recht geben. :wink:
Gruss Achim

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Beitragvon dehenner » 26.05.2009, 16:32

Wenn ich das jetzt richtig verstehe braucht man also ne GS mit 200 PS ...
Gruß Achim
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Beitragvon Maze » 26.05.2009, 16:38

dehenner hat geschrieben:Wenn ich das jetzt richtig verstehe braucht man also ne GS mit 200 PS ...


wäre für eine GS etwas zuviel
* Gottes schönste Gabe ist der Schwabe
I han nix gega Badener – zumindescht nix was hilft !
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Beitragvon Ralle » 26.05.2009, 19:26

dehenner hat geschrieben:Wenn ich das jetzt richtig verstehe braucht man also ne GS mit 200 PS ...


Und Stummellenker :lol:

Achim, ob ich auf die 1000er passe weiss ich nicht, Was bei Ducati 1098/1198 und R 1 und GSX-R super geht, funktioniert z. Bsp bei der aktuellen Ninja überhaupt nicht.

Wir werden sehen.
Gruß aus dem Neckartal

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Beitragvon Carboner » 26.05.2009, 22:23

Carboner hat geschrieben: Morgen, ich hab gehört daß AC Schnitzer für die S1000RR schon einen Superbikelenker entwickelt hat.

Stimmt das?

Würde eigentlich Bedarf dafür bestehen?

Eigentlich war meine Aussage eher scherzhaft gedacht. :shock: :roll: :D

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