was kosten originale bremsbeläge beim freundlichen?

[Norbert K.]

hallo Hans,
ich bin Beamter, trotzdem kann ich Bremsklötze wechseln und Räder ausbauen. Ist das nicht doch sehr außergewöhnlich?

ähmm...versteh ich jetzt nich', hirsch....muss du erklären...
btw...und ich bin handwerker...kann trotzdem schon mal ganz gerne ein nickerchen am schreibtisch machen...gut, ne?

Das kann ja jeder.
Aber um das acht Stunden durchzuhalten braucht es schon eine Ausbildung im gehobenen Dienst.

Und wieder alles auf den Hörschen. Mensch Harald, der Jörgi läßt uns am Samstag nicht in seinen Garten.

[Jogi89K12S]

das mit dem schraubertag finde ich sehr interessant denn ich habe null plan von bremsbelag wechsel, rad aus- btw. einbau und muss somit immer zum

[Heinz]

ich komm vorbei und zeig es fir Philipp, ist pipifax einfach.

[Lachgummi]

Kann nur bestätigen, dass es einfach ist.

Ich bin gewiss auch kein Schrauber. Aber habe jetzt schon erfolgreich die Bremsbeläge hinten und vorne gewechselt.
Und auch Vorder- und Hinterrad aus- und wieder eingebaut (damit's der Reifenmeister leichter hat).

Wenn man es aber von einem Profischrauber nochmal gezeigt bekommt, lernt man immer noch was dazu.
Bei mir war's Meister Lampe himself.

[Vessi]

hmm...hab mir schon gedacht, dass das irgendwie falsch angekommen ist, das mit dem schraubertach

der schraubertach wird vom hayabusa-forum ausgerichtet, 2x im jahr in köln,
und der dirk (hobbybiker) und ich kennen uns schon seit 7 jahren und haben schon
unzählige touren zusammen gemacht

und ich freu mich schon den dirk (didda (insider)) (mathematisch korrekt...) in köln wieder zu treffen

der rheinpfeil als oberorganisator und der profeus rennen da auch rum

[Hirsch]

Kann nur bestätigen, dass es einfach ist.

Ich bin gewiss auch kein Schrauber. Aber habe jetzt schon erfolgreich die Bremsbeläge hinten und vorne gewechselt.
Und auch Vorder- und Hinterrad aus- und wieder eingebaut (damit's der Reifenmeister leichter hat).

Wenn man es aber von einem Profischrauber nochmal gezeigt bekommt, lernt man immer noch was dazu.
Bei mir war's Meister Lampe himself.

So ist's auch bei mir. Mir hat es mein Kumpel "Zahnlücke" beigebracht. Ein begnadeter Schrauber, BMW (K 1300 R) und Harley-Biker. Leider etwas verrückt aber egal.

[Brocki]

Kann nur bestätigen, dass es einfach ist.

Ich bin gewiss auch kein Schrauber. Aber habe jetzt schon erfolgreich die Bremsbeläge hinten und vorne gewechselt.
Und auch Vorder- und Hinterrad aus- und wieder eingebaut (damit's der Reifenmeister leichter hat).

Wenn man es aber von einem Profischrauber nochmal gezeigt bekommt, lernt man immer noch was dazu.
Bei mir war's Meister Lampe himself.

So ist's auch bei mir. Mir hat es mein Kumpel "Zahnlücke" beigebracht. Ein begnadeter Schrauber, BMW (K 1300 R) und Harley-Biker. Leider etwas verrückt aber egal.

Von dir

[Jogi89K12S]

@ heinz das wäre saugut sollten aber dieses jahr noch reichen, da ich erst 1000km geschafft hab

[Heinz]

hast ja noch Zeit, bist ja erst 22.

[Jogi89K12S]

sonnst ging unter 5 bis 10000km auch nie was pro saison

[Stevie]

Nicht originale Bremsbeläge würde ich für hinten nur verwenden, wenn diese auch die Bohrung für die Sichtkontrolle haben.
Ansonsten ist hinten eine Sichtprüfung kaum möglich und ganz schnell die Bremsscheibe hin.

[Meister Lampe]

Nicht originale Bremsbeläge würde ich für hinten nur verwenden, wenn diese auch die Bohrung für die Sichtkontrolle haben.
Ansonsten ist hinten eine Sichtprüfung kaum möglich und ganz schnell die Bremsscheibe hin.

Na ... , wenn du natürlich nicht mehr auf die Knie kommst , ist es natürlich schlecht zu gucken ... , aber ich sehe das sogar während der Fahrt bei meinem Vordermann , Dank Xenon ...

Gruß Uwe

[Thomas]

Ansonsten ist hinten eine Sichtprüfung kaum möglich und ganz schnell die Bremsscheibe hin.

Ganz schnell ist relativ: Meine Fremdbeläge haben hinten schon 30T drauf und werden wohl noch weitere 20t halten.
Die Kontrolle ist einfach, noch einfacher bei ausgebautem Rad und wers dann immer noch nicht glaubt, kann ja den Backen mit 2 Schrauben lösen und die Beläge befingern.

[Stevie]

1. Ich komme noch ganz gut auf die Knie, nur nicht mehr hoch
2. Ich bestreite dass man ohne etwas zu demontieren (Rad oder Bremssattel) mit blossem Auge (ohne Spiegel o. Ä.) hinten den inneren Bremsbelag prüfen kann, wenn dieser nicht das Loch zur Sichtprüfung hat. Ich bekomme meinen Kopf jedenfalls nicht zwischen Bremssattel und Felge.
3. Ist das unserem Kollegen Hobbybiker bei unserer Tour vor ein paar Wochen passiert dass er sich die Bremsscheibe ruiniert hat weil seine preiswerten Beläge aus dem Zubehör nicht das Loch zur Sichtprüfung haben.

Für alle die nicht wissen worum es geht.
Wenn man durch das Loch im Belag die Bremsscheibe sehen kann ist die Verschleßgrenze erreicht:




Ich halte das für einen gravierenden Nachteil den man nicht verschweigen sollte wenn man Zubehör-Bremsbeläge verkauft.

[BMW Michel]

Also nach spätestens 4500km kommt eh immer das Rad raus.
Das reicht normal völlig, um die Beläge im Auge zu behalten