Auspuffanlagentest K1200S

[kuhtreiber]

81%, ralle, bei mir kommt jetzt auch was anderes dran

Erzähl

[Duese]

Moin,
als Thomas GL mir vor längerem von der erfolgreichen Implantation der SR-Anlage berichtete.... wäre ich auch fast schwach geworden.
Aber bei 300 kg und einen relativ schlanken Fahrer und dann noch die GT..
Die Dicke läuft auch mit dem originalen ESD in den Begrenzer, also was bringt es mir. Wie weiter oben geschrieben... mehr Leistung bedeutet nicht zwangsläufig auch bessere Fahrbarkeit. Am Kyffhäuser kann ich jetzt schon erst im letzten Drittel der Kurven den Hahn spannen und driffte selbst dann oft genug.
Außerdem Thermoskanne hin oder her, finde den ESD nicht mal hässlich
Wenn ich mir die Zigarren vieler Gebückter ansehe, dann hat meine Dicke ein richtig schickes und wertiges Rohr dran.
Gruß
Duese

[Ralle]

Moin,
als Thomas GL mir vor längerem von der erfolgreichen Implantation der SR-Anlage berichtete.... wäre ich auch fast schwach geworden.
Aber bei 300 kg und einen relativ schlanken Fahrer und dann noch die GT..
Die Dicke läuft auch mit dem originalen ESD in den Begrenzer, also was bringt es mir. Wie weiter oben geschrieben... mehr Leistung bedeutet nicht zwangsläufig auch bessere Fahrbarkeit. Am Kyffhäuser kann ich jetzt schon erst im letzten Drittel der Kurven den Hahn spannen und driffte selbst dann oft genug.
Außerdem Thermoskanne hin oder her, finde den ESD nicht mal hässlich
Wenn ich mir die Zigarren vieler Gebückter ansehe, dann hat meine Dicke ein richtig schickes und wertiges Rohr dran.
Gruß
Duese

Hi Duese, es ist auch ein Unterschied an was das Originale Rohr hängt
Bei der S ist es grenzwertig, bei der R völlig induskutabel, während man es bei der GT evtl. dranlassen kann.
Hier ist die Anlage eh flacher montiert, das Motorrad als solches ist optisch viel wuchtiger und wird meistens mit Koffern gefahren.
Von der Fahrbarkeit und der Gesamtabstimmung ist das Originale nach der SR Anlage sowieso das beste.

Aber wie schon geschrieben, an S oder R nieeemals.

Beispiel:
Mein oranges Komunalmobil kam ja insgesamt ganz gut in der Öffentlichkeit an, sie hatte wie meine neue nen Powercone verbaut.
Bevor ich sie in Zahlung gegeben habe, hab ich den PC durch das Ofenrohr ersetzt.

Die Linie war dahin, das hat gepasst wie Ralle in nem 500er Fiat.

[Vessi]

moin michael, ist für dich kein unbekannter



imho, ein guter kompromiss aus verarbeitung, aussehen, sound, leistung?
und preis

http://www.ac-schnitzer.de/typo3temp/pics/df416f91f1.jpg

[HWABIKER]

moin michael, ist für dich kein unbekannter



imho, ein guter kompromiss aus verarbeitung, aussehen, sound, leistung?
und preis

http://www.ac-schnitzer.de/typo3temp/pics/df416f91f1.jpg

Keine schlecht Wahl Vessi!

hab se auch drauf und bin zufrieden


nur pass auf, dass Du das Textilhosenbein nicht gleich am nunmehr ungeschützten heissen Verbindungsrohr verschmorst...

ist nen Akt, die Gichte wieder zu entfernen...

spreche aus Erfahrung

[stormcloud]

nur pass auf, dass Du das Textilhosenbein nicht gleich am nunmehr ungeschützten heissen Verbindungsrohr verschmorst...

ist nen Akt, die Gichte wieder zu entfernen...

spreche aus Erfahrung

Ach was, das brennt sich wie beim selbstreinigenden Backofen beinahe von selbst wieder weg...
Eine "heiße" Fahrt, dann geht das wirklich gut ab!

Empfehlen kann ich auch OptiGlanz von Tante Louise oder aus dem EBAY.
Heftig scharf die Brühe, aber macht den Puff wieder blank....


Viele Grüße von Josef (dessen Textilhose auch schon ein Loch plagte...)

[Heinz]

nur pass auf, dass Du das Textilhosenbein nicht gleich am nunmehr ungeschützten heissen Verbindungsrohr verschmorst...

ist nen Akt, die Gichte wieder zu entfernen...

spreche aus Erfahrung

Ein bisserl basteln und der originale Hitzeschutz passt.



Gruß Heinz

[stormcloud]

nur pass auf, dass Du das Textilhosenbein nicht gleich am nunmehr ungeschützten heissen Verbindungsrohr verschmorst...

ist nen Akt, die Gichte wieder zu entfernen...

spreche aus Erfahrung

Ein bisserl basteln und der originale Hitzeschutz passt.



Gruß Heinz

Das gefällt mir und passt gut zum Power Cone.
Wieso ist der Schwarz? Lackiert mit Auspufflack?

Wäre toll, wenn du mal ein paar Basteltipps geben könntest...


Viele Grüße von Josef

[Heinz]

Hallo,

eigentlich ganz einfach, erstmal den rückwärtigen Überhang, aus opt. Gründen mit der Flex abgeschnitten und das vorhandene Loch mit orig. Schraube und Kontermutter verschlossen.



anschließend das Blech mit der hinteren Lasche in die Führung reingeschoben und das Loch über der Lasche der Federhalterung angezeichnet und gebohrt.




in die Lasche der Federhalterung habe ich einen Gewindestab M4 durchgeschoben und von oben und unten mit Muttern gesichert.



Hitzeschutzblech mit Auspuff Farbe lackiert,

einen Grappa getrunken...



und am nächsten Tag montiert.

Fertig

Shot with DSC-T33 at 2007-07-27

Gruß Heinz

[Vessi]

voilà, ac-schnitzer auf k12s in bergischer umgebung

[stormcloud]

Hallo,

danke für deine anschauliche Beschreibung.

Was mache ich aber, wenn ich keinen Grappa habe - dann funktioniert der ganze Umbau nicht, seufz?!



Viele Grüße von Josef

[Heinz]

Was mache ich aber, wenn ich keinen Grappa habe - dann funktioniert der ganze Umbau nicht, seufz?!

Ein "Stormcloud" trinkt doch Whiskey, also keine Bange Josef, ran an die Arbeit.

Gruß Heinz

[Heinz]

voilà, ac-schnitzer auf k12s in bergischer umgebung

Bei der Umgebung lohnt sich ja fast ein Umzug.

Gruß Heinz

[Vessi]

[Vessi]

@ rainer, werd da mal drauf achten, zur not mach ich das hitze-schutzblech dran