Ich will es wissen K vs. GS

[Hirsch]

Diese Angeberei immer. Habe den versägt und bin dem davon gefahren. Viele dieser Raser sind mir schon oft in den Alpen in Kehren auf meiner Seite entgegen gekommen. Die meinen sie können gut fahren, könnes es aber nicht. Gut fährt der, der im richtigen Moment langsam macht bzw. andere nicht gefährdet oder gar schädigt.
Eines haben die Heizer alle gemeinsam: Auf langen geraden Passstraßen reißen sie den Hahn bis zum Anschlag auf um dann vor der nächsten Kurve wieder richtig stark abbremsen zu müssen.

[K1200R_Wip]

Ein "normaler" Fahrer kommt auf anhieb besser mit der Sitzposition einer GS zu recht und
fühlt sich sicherer darauf, und fährt deswegen schnell damit.
Bei sehr guten Fahrern sind natürlich "Strassenmaschinen" schneller.

Witzig, genau das (100%) ist die Antwort, die mir mein Arbeitskollege (stolzer, neuer GS Fahrer) auch gegeben hat.

Jörg

[K1200R_Wip]

...
http://www.youtube.com/watch?v=0nrMQ3QwyPo
...

AMAZING!

Jörg

[K1200R_Wip]

??? also das bezweifle ich
ich kann doch niemals mit 80 PS gegen eine 200 PS maschine antreten??? und jetzt kommt mir nicht mit in Kurven usw...
es macht einen großen unterschied ob etwas mit 70Nm oder 130Nm mich aus der Kurve drückt
alles wohlbemerkt bei gleichem Fahrer

Wie schon in einem anderen Thread geschrieben: ich war mit den Rheinlandbikern (http://www.rheinlandbiker.de/) unterwegs.
Keine der Maschinen kam annähernd an die Leistung der K. Alle eher so "nur" um ~100 PS.
Und vor den Jungs muss ich echt den Hut ziehen. Die Situation so ähnlich wie oben beschrieben: und die mit ihren 100 PS haben die 173 PS der K so was von alt aussehen lassen!
Der Unterschied bestand also in der Hauptsache aus dem, was oberhalb des Sattels saß und nicht nur was im Brennraum passierte.

Oder anders ausgedrückt: von denen kann ich noch 'ne Menge lernen!

Jörg

[K1200R_Wip]

blödes Geschwafel

wenns noch kälter wird, unterhalten wir uns dann über Schw...zläng....

Wir sind hier in einem K-Forum und nicht im Kindergarten, oder kommt da noch pubertäres Verhalten an den Tag ?
K vs GS ....... ist die 1600er jetzt keine K mehr ? Gibt es nur 1200er GSen ?

ab nächster Saison lass' ich jede K1300 an mir vorbei ziehen, zur Not fahre ich auch langsam oder halte auch an ..............
....... am Ziel verschenke ich dann Eimerchen und der "Schnellste" darf eine MacDonald-Krone tragen.

Auf der Landstrasse ab 120 km/h ist es eh fast Selbstmord. Im Gebirge musst immer mit einem Schwarm Harleys rechnen.
Also, von oder über was reden wir denn eigentlich ?

Bei ca. 100 km/h flog ich auf einem Pass über eine Öllache ins Gelände. Wäre es eine Rechtskurve gewesen, ich hätte den Pilotenschein
auf einem Flug von rund 400 Metern nach unten machen können................ und wer den tödlichen Unfall im Frankenland vergessen hat,
schaut mal hier unter "Suchen" ..........

Also, ich habe die Fragestellung anders verstanden, nämlich ob und wenn ja warum welche Maschinenart auf welchen Streckenabschnitten besser zu bedienen ist.
So gibt es einige Streckenabschnitte, bei denen man nicht zwangsweise die gesetzlich zulässige Höchstgeschwindigkeit überschreiten muss, um "schnell" zu sein.
Man ist auch dann schneller, wenn man mit 80 durch Kurven fährt, die andere eben nur mit 60 nehmen! Das muss nicht immer zwangsweise mit "schneller als erlaubt" zu tun haben.

Jörg

[Oettl]

Boah habt ihr Sorgen.

[K1200R_Wip]

Boah habt ihr Sorgen.

Winterzeit?

Jörg

[gstrecker]

hi Häschen,

Du weißt schon was ein Telelever ist oder? Und dass dies die GS hat oder ?

Wenn nicht fahr Sie selber und dann reden wir mal über Bremsen vor den Kurven und auf Block gehen

Mfg Gerald

[Thorsten_Boehm]

Wie schon in einem anderen Thread geschrieben: ich war mit den Rheinlandbikern (http://www.rheinlandbiker.de/) unterwegs.
Keine der Maschinen kam annähernd an die Leistung der K. Alle eher so "nur" um ~100 PS.
Und vor den Jungs muss ich echt den Hut ziehen. Die Situation so ähnlich wie oben beschrieben: und die mit ihren 100 PS haben die 173 PS der K so was von alt aussehen lassen!
Der Unterschied bestand also in der Hauptsache aus dem, was oberhalb des Sattels saß und nicht nur was im Brennraum passierte.

Oder anders ausgedrückt: von denen kann ich noch 'ne Menge lernen!

Jörg

??? Ich habe geschrieben bei gleichem " Fahrer" oder ähnlichem Können???
Wie soll oder kann ich bitte solche Bikes mit einander vergleiche??? wenn man keine Parameter absteckt.
Aber ich kann nur von mir ausgehen ich brauch nicht mit meiner LC4 mit meinem Freundeskreis losziehen die alle s 1000 RR oder Gixxer fahren
und die LC4 schätze ich als verdammt handlich ein
und natürlich habe ich mit der LC4 auch schon ne Hayabusa oder ne FJR 1300 überholt aber deswegen sagt das doch nichts über die Qualität weder des Fahrers noch des Mopeds aus...

und Leistung kann auch eine Sicherheitsreserve sein

[Meister Lampe]

hi Häschen,

Du weißt schon was ein Telelever ist oder? Und dass dies die GS hat oder ?

Wenn nicht fahr Sie selber und dann reden wir mal über Bremsen vor den Kurven und auf Block gehen

Mfg Gerald

Och Gerald , ich fahre sehr viele verschiedene Mopeds jedes Jahr und das über einige viele Kilometer , ich glaube da fehlt dir der Vergleich und die Kilometerzahl im Jahr , komm einfach mal zum Kurventraining , dann kannst du vergleichen , in der Praxis sieht die Theorie anders aus ...

Gruß Uwe

[gstrecker]

Och Gerald , ich fahre sehr viele verschiedene Mopeds jedes Jahr und das über einige viele Kilometer , ich glaube da fehlt dir der Vergleich und die Kilometerzahl im Jahr , komm einfach mal zum Kurventraining , dann kannst du vergleichen , in der Praxis sieht die Theorie anders aus ...

Gruß Uwe

Hi Häschen,

ich fahr viel mehr verschiedene Moppeds über viel mehr Km wie Du.

Und ich habe schon viele Moppeds auch außerhalb der Propellermarke ausprobiert

Mfg Gerald

[Maze]

...
http://www.youtube.com/watch?v=0nrMQ3QwyPo
...

AMAZING!
Jörg

Der Typ würde 95% der hier K- oder RR-fahrende in Grund und Boden segeln ....... ...... und wahrscheinlich 98% der GS-Fahrer

[DerSchwabe]

Hallo aus dem Schwabenländle,
immer wieder nett hier mitzulesen,
aber ich mache es mal an dem Wetter fest und die damit verbundenen Depression .

Für mich stellt sich nur die Frage warum es immer wieder dazu kommt das es so ins persönliche geht unter dem Motto ich bin der bessere schnellere wie auch immer und du hast ja eh keine Ahnung.
So Puls wieder runter der nächste Sommer kommt bestimmt ich verspreche es.



Jetzt noch meine persönlich Meinung zu dem eigentlichen Thema.
Ich glaube auch das es sehr abhängig ist vom jeweiligen Fahrer und jedes Bike hat so seine Vor- und Nachteile und man sollte auch technisch bedingt Äpfel mit Äpfel vergleichen,
die Eierlegendewollmilchsau gibt es aus meiner Sicht nicht wirklich.
Ungefähr wie mit den Allwetterreifen auf dem Auto, ist irgendwie kein guter Sommer und kein wirklicher Winterreifen aber klar man kann in Fahren.
Selber fahre ich schon über 30 Jahre Zweirad und Schätze mich selber als durchschnittlicher Fahrer ein
Mein Motto ist lieber 10 Km/h langsamer wie 10 Km/h zu schnell in eine Kurve egal mit welchem Bike.

Hätte die Vernunft bei mir gesiegt würde bzw. müsste ich mich wahrscheinlich gerade nach einer GS umschauen ( Vielseitiger, Unterhaltskosten bisserl bequemer ) aber hat Motorradfahren was mit Vernunft zu tun ???
Deshalb für mich persönlich ganz klar K 1300 S weil ich einfach sie nur geil finde.

PS hoffe mal in der nächsten Saison bei dem ein oder anderen Kurventraining dabei sein zu dürfen und den ein oder anderen auch persönlich kennen zu lernen.

Gruß der Schwabe

[Meister Lampe]

Hi Häschen,

ich fahr viel mehr verschiedene Moppeds über viel mehr Km wie Du.

Und ich habe schon viele Moppeds auch außerhalb der Propellermarke ausprobiert

Mfg Gerald

Klar ... , ein Jahr die ÄRÄR verkauft , andere Jahr nicht gefahren und dieses Jahr mit der SpeedTripper 2.000 - 3.000 km rumgetuckert , voll die Erfahrung ... wünsche dir schöne Weihnachten ... und falls du noch ein Weihnachtsgeschenk für dich brauchst , habe auch angeschliffene Holzknieschleifer im Programm ...

Gruß Uwe

[gstrecker]

mei schnuggelsche,

mit der Speedy bin ich über 10000 km dieses Jahr gefahren.

Mfg Gerald