Kurventechnik: Spitzkehren

[cede]

geradeaus, rechtsrum, linksrum, eng, weit:
Soweit als möglich rechts - kann das eigene und andere Leben retten!
...braucht aber auch einige Übung...

Gruß Christoph

[Proton313]

Ich halte immer an und schieb das Motorrad um die Kurve.

[Moirana.Norge]

Ich halte immer an und schieb das Motorrad um die Kurve.

So hat jeder seine Technik

[GT-Cruiser]

ABS ausschalten , vor der Kurve mit der Hinterradbremse Moped etwas quer stellen und schon wieder Gas geben in der Kehre und aus der Kehre heraus auf ein Rad an den zu Überholenden vorbei fahren , ist aber nur was für Leute die keine Zeit haben ...

Gruß Uwe

Meinst Du so:

https://youtu.be/LRWWOP_IN4U

[Henry]

Der hat`s drauf!

[Proton313]

Ah so geht das.

[K-Reiter]

In meinem nächsten Leben mach ich das dann auch so ... aber mittlerweile (Zitat Murtaugh (Danny Glover)) "bin ich zu alt für diesen ... "

[Hobie]

aber gerade in echten spitzkehren kann es durchaus sinn machen,
gegen diese eiserne regel zu verstossen....

Dann sind diese Straßen aber eigentlich auch nur einspurig. Ein Begegnungsverkehr da nur unter Nutzung der Bankette zu machen. Bei allen anderen sollte man mit etwas Abstand auf der eigenen Fahrbahn bleiben, da immer wieder Gegenverkehr die Kurven schneidet.

[gelb gelb gelb]

Ich bekenne mich als Möchtegern, wobei ich Kopf, Oberkörper und innenliegendes Knie dem Ziel zuwende! Das Mopped folgt dann schon dem Menschen.
Ansonsten unterschreib ich alles.

Ich bekenne mich ebenfalls als Möchtegern, musste aber jetzt feststellen, dass da manche keinen Spass verstehen

viewtopic.php?f=8&t=6603894

Wahrscheinlich hatte ich auch nur das Problem, weil an dieser speziellen Stelle 2 Fahrspuren durch 'ne Mittellinie getrennt ausgewiesen waren. In den richtigen Pässen gibt's das i.d.R. nicht

Ich werde aber für ein flüssiges Spitzkehren rechts rumfahren weiterhin ganz links außen anschneiden ... und noch mehr schauen, wo die Polizei stehen könnte

Hallo zusammen,

die auf meinen Beitrag folgenden Posts zeigen mal wieder, dass man durch einfaches Schreiben einen Sachverhalt nicht unbedingt allgemeinverständlich darstellen kann. Es gibt da doch immer wieder Missverständnisse (ich greife da jetzt niemand an, sondern nehme im Gegenteil eher mich an der Nase)

Zur Erklärung: Ich rege mich auch immer über die Motorradfahrer auf, die mir - besonders am Saisonanfang - mit voll Karacho in tiefster Schräglage mit dem ganzen Körper auf meiner Seite entgegen kommen

Ich meinte jetzt nicht, dass ich auch so fahre. Aber da es zu kompliziert ist zu erklären, führe ich das nun auch nicht weiter aus, Ich habe auf jeden Fall schon viele Motorradfahrer mit dem ähnlichen Fahrstil gesehen und wollte nur mal die Sicht der (österreichischen) Ordnungshüter dazu aufzeigen

Ich bin bez. Kurvenschneiden auf jeden Fall bei Euch

[Hobie]

Es sind viele Pässe mit weißen Markierungen in der Mitte versehen. Sobald zwei Autos sich begegnen können.
Schneiden ist auch bei Autos weit verbreitet. LKW und Busse können teilweise gar nicht anders. Gefährlich sind sie alle.

[Schlamber]

Hört sich vermutlich blöd an, macht aber wirklich Sinn - selbst für Heizerprofis:
Wer war schon mal mit dem Motorrad in einem Parkhochhaus ? Wohl die wenigsten. Spitzkehren fahren kann man in Parkhäusern ganz gut trainieren.
Guckt mal zb. Sonntags nach einem geeigneten Parkhaus, da gibt's richtig gemeine und fährt da mal rauf und runter. Überhaupt kann man da langsam fahren üben, Kupplung,Gas,Bremse einsetzen usw. Spitzkehren fahren steil bergauf/bergab ist ja nicht gleich durch die Kurve brettern.
Gruß vom Schlamber

[Tourenfahrer]

Wo wir schon gerade beim Thema sind

Letzte Woche Dolomiten Mendelpass
Ein ganz schneller überholt einen Kollegen von mir





Naja dann schauen wir dem schnellen Spezialisten mal genau zu

Kurve 1
hier fährt er an



Das kommt dabei heraus



Kurve 2
Hier fährt er an



Das kommt dabei heraus

[Hobie]

Mut sollte durch fahrerisches können ersetzt werden.

[Alex12349]

Linksverkehr?

gesendet von meim Telefon

[K-Reiter]

Na toll ... genau so einen "Bikerkollegen" bin ich begegnet, als ich vor rd. 2 Wochen das Timmelsjoch in Richtung Italien hinunterfuhr!

Zugegebenermaßen war ich vor der Kehre nicht ganz rechts auf meiner Spur, sondern eher mittig - und zum Glück habe ich vor der Kurve einen Blick nach links riskiert, wo ich den kommen sah! Und dann donnerte er um die Kehre mir fast entgegen, etwa 1/3 auf MEINEM!!! Fahrstreifen! Irgendwie drauf vorbereitet machte ich einen Schlenker nach rechts (zur Felswand hin). Da war ich noch ungefähr 15 o. 20m vor der "tornante".
Dass wir uns (oder er mich) nicht berührt haben, ist mir immer noch irgendwo ein Rätsel.

Weiter unten am Berg war eine beampelte Baustelle (welche Rotlicht zeigte) und ein anderer Biker fuhr neben mich und sprach mich an, dass das von hinten gesehen ars..knapp war und ich mit meiner Ausweichreaktion wahrscheinlich den Crash mit dem Kamikazefahrer verhindert habe. Der hat nämlich gar nix gemacht, außer seinen Gasgriff wieder aufgedreht.
Andererseits war ich aber verdammich knapp am Felsen (was mir gar nicht bewusst geworden ist).

Btw. weiß ich noch, dass der Genosse ein GS-Modell unterm seinem Hintern hatte ....