Kurventechnik: Spitzkehren

[Horst_S]

geradeaus, rechtsrum, linksrum, eng, weit:
Soweit als möglich rechts - kann das eigene und andere Leben retten!
...braucht aber auch einige Übung...

Gruß Christoph

100% ACK....

Gruß
Horst, der so einige Kurvenlinien auch nicht nachvollziehen kann....

[Piccolo71320]

geradeaus, rechtsrum, linksrum, eng, weit:
Soweit als möglich rechts - kann das eigene und andere Leben retten!
...braucht aber auch einige Übung...

Gruß Christoph

100% ACK....

Gruß
Horst, der so einige Kurvenlinien auch nicht nachvollziehen kann....

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[Hobbybiker]

So schwierig ist das alles nicht........ das kann man doch gut üben und das ist auch ansich das gleiche +- mit jedem Motorrad.
und die 1600er können das auch sehr pasabel. Bin damit auch easy die Spitzkehren gefahren.. das geht schon.
Schön mit der Fußbremse um die Kehren und " ab dafür" ( Nachbars KTM switcht da allerdings easy und einfach innen rum)

[Tourenfahrer]

So schwierig ist das alles nicht........

Nein "schwer"ist das Ansicht nicht.

ABER

Nur es ist doch einmal Fakt das 90 % der Motorradfahrer es gar nicht gewohnt ist
Spitzkehren sowie extrem enge Kurven mit anschliessendem Bergauf oder ab auf
schmal Bergstrasse zu fahren.

WARUM

Weil Sie das Übungsgelände nicht vor der Tür haben und somit einfach viel zu wenig Übung vorhanden ist.

Das kan man ja auch nicht schlagartig verbessern oder in einer Fahrschule abprüfen lassen.
Woher sollen Sie den die Bedingungen nehmen und nicht stehlen

Selber will ich behaupten das es mehrere Kategorien beim Motorradfahren gibt

Das normale jeden Tag mit normalen Strassen

Rennstrecke

Fahren in den Bergen,Pässe

Trail

GS taugliches Gelände

etc,

und jede Kategorie hat so ihre Eigenarten und Besonderheiten


Und so hat jeder seine *Spezialgebiet"

Ich selber bin auf der Rennstrecke wahrscheinlich die grösste NULL,aber dafür behaupte ich einfach mal das ich
in den Bergen,Pässen sowie auf normalen Strassen relativ gut zurechtkomme

Was soll ich versuchen einem der 10 Mal im Jahr Hobbymässig auf der Rennnstrecke ist auf einer Rennstrecke hinterher zu hetzen NULL Chance.

Dafür soll derjenige aber bitte in "unserem Wohnzimmer" mit Bergen und Pässen nicht versuchen zu zeigen wie schnell er eventuell fahren könnte.
Das endet oft im Frust

Und so hat jeder sein Wohnzimmer in dem er sich wohlfühlt und dessen Randbedingungen er auswendig im Schlaf kennt.

Ich glaube es gibt nur wenige die überall 100 % gleich gut fahren können

In diesem Sinne

[gsx_martin]

@ Tourenfahrer


Sehr gut beschrieben

[K-Reiter]

Das ist mal eindeutig und sehr gut ausgeführt, Tourenfahrer ...

Dem ist nix mehr hinzuzufügen!

[Hobbybiker]

Halbwegs schlüssig.. dennoch bleibe ich dabei, das wer sich ernsthaft mit den Dingen auseinandersetzt, diese auch üben-lernen und bewusst verinnerlichen kann. Klammern wir mal Trail aus ( was ja sehr speziell ist ) so ist der Rest +- doch präsent.

https://www.youtube.com/watch?v=TjTpEVrJkzo

[cede]

Vielleicht doch noch was zu diesem Thema aus meiner Sicht:

Echte, fiese Spitzkehren wie zum Beispiel am Stilfser Joch, bergauf, innen rechts herum und mit teilweise geschätzt 80cm Höhenunterschied auf 3-4m Strecke sind auch meiner Meinung nach auch für langgediente Biker eine echte Herausforderung.
Hier kommt man nicht dynamisch um's Eck und auch nicht mit Schräglage.
Wer so ein Viech von einer Spitzkehre auf seiner eigenen Seite und das auch noch innen schaffen will, muß echt am Lenker drehen!
Und sowas lässt sich überall trainieren:
Auf dem Aldi-Parkplatz am Sonntag, beim flüssigen Umdrehen auf der kleinen Landstrasse und überall, wo mit sehr geringer Geschwindigkeit ein großer Lenkwinkel erforderlich ist.
Wer sich nach entsprechender Übung irgendwann sicher ist: Mädle hintendrauf setzen und weiter trainieren...
Irgendwann stellst Du dann fest:
Hey, ich komme flott um jedes enge Eck und bleibe auch am Kurvenausgang schön rechts - macht Spaß...
Übrigens ist unser 6-Zylinder trotz hohem Gewicht und langem Radstand ein idealer Bergkumpel:
Wer in der Motorradwelt kann aus 1000 1/min ruckfrei und sanft aus einer Spitzkehre heraus beschleunigen?

Gruß Christoph ( aus Bargemon/Provence - mit 2 Mädels: Fraule und K )

[Hobie]

Erst Schräglage und dann etwas einlenken und du geht so um die Spitzkehre.

[cede]

Erst Schräglage und dann etwas einlenken und du geht so um die Spitzkehre.

Ahh, OK, werd' ich gleich mal ausprobieren - danke für den prima Tipp!

[GuidoG]

Ironie on and off ;=))

sent from Galaxy Note4

[cede]

Sorry Guido, manchmal nimmt die sogenannte Ironie hier etwas zuviel Platz ein...

[Hobie]

Hat hier irgend jemand etwas ironisches von sich gegeben?

[Meister Lampe]

Sorry Guido, manchmal nimmt die sogenannte Ironie hier etwas zuviel Platz ein...

Vor allem wenn sie es auf den Parkplatz selber üben sollen und wissen gar nicht was zu üben ist ...

Gruß Uwe

[Hobbybiker]

Sorry Guido, manchmal nimmt die sogenannte Ironie hier etwas zuviel Platz ein...

Vor allem wenn sie es auf den Parkplatz selber üben sollen und wissen gar nicht was zu üben ist ...

Gruß Uwe

Wie schwer kann´s denn sein auf eine Parkplatz Lenkanschlag + Fußbremse zu üben ?? das mache ich fast täglich hier um den Block. So kann man fast im Stand oder sagen wir Schritttempo um jede Kurve fahren. Das sind doch die simpelsten Übungen die jeder ADAC Grundkurs beinhaltet. Das lernt man, wenn man´s den weis und tut wirklich schnell und das ist kein Hexenwerk.

Wer erst einmal das "zusammenfalten" mit der Rückbremse kann, fährt sicher und easy durch jeden Kreisel, Abbiegung, Spitzkehre usw. Aber ich sage ja immer....ohne Übung bzw. sich mit den physikalischen Eigenheiten eines Motorrad auseinander zu setzen geht's nicht. ( selbiges gilt z.B. auch für ABS Knallbremsungen oder zu "lernen" was eine Traktionskontrolle so kann und tut.