BMW stellt 6 Zylinder Studie auf EICMA vor

[Dachhase]

mich würd ja mal der sound interessieren.

meinst du den Krach der aus den 6 Löchern kommt

genau

...ich tipp mal so ähnlich wie die rote göttin

gruß ralf

[Unbekannt]

die rote Göttin macht Musik

[Georg]

die rote Göttin macht Musik

[DH-Ontour]

..sehr schöne Fotos, klasse! Hätte auch Lust, mal eben nach MAiland zu geigen Kommt jemand mit? Ach, Mist, schon zu Ende..

Und noch ein Link zum Thema: http://www.mo-web.de/index.php?id=410

Viele Grüße, Herbert

[Rennkucki]

Gut das ich mir noch keine 1300 GT gekauft habe.
Kann ich dann gleich nächstes Jahr die K 1600 GT ordern

[dehenner]

Gut das ich mir noch keine 1300 GT gekauft habe.
Kann ich dann gleich nächstes Jahr die K 1600 GT ordern

Cool, haste im Lotto gewonnen oder arbeitest du noch dran

[Rennkucki]

Gut das ich mir noch keine 1300 GT gekauft habe.
Kann ich dann gleich nächstes Jahr die K 1600 GT ordern

Cool, haste im Lotto gewonnen oder arbeitest du noch dran

Weder noch, ich mach zu gegebener Zeit einen Forumsspendenaufruf

[Maze]

dieses moped müsste man zuerst in den bergen testen. ein stilfser joch würd' ich mit ihr nicht fahren wollen.
na gut, dafür scheint sie auch nicht gebaut zu sein, dennoch ......... mal gespannt ........ ich warte ja noch
auf die umsetzung der low-rider-studie. da wurde uns ja auch der mund wässrig gemacht ..........

[DH-Ontour]

...gleich nächstes Jahr die K 1600 GT ordern...

..zu zweit bekommen wir sicher 'nen guten %satz

[bernreich]

Super die detalierten Bilder, man kann sehen, dass auch das Teil nicht in jeder Perspektive gut aussieht.

Zum Thema "Motorradhersteller in der Wirtschaftskrise" habe ich ein Stadement ausgegraben was auch bei dieser Studie zum Nachdedenken anregen kann:
"Man könnte jetzt zu dem Schluss gelangen, die Branche sei schon viel zu lange von allen guten Geistern verlassen und sei außerdem allzu gerne den falschen Ratgebern gefolgt. Deren Credo vom „Immer stärker, immer schneller, immer vollausgestatteter“ erweist sich nun als zweischneidiges Schwert. Denn schon der Sozialismus wähnte sich mit der Parole „Vorwärts immer, rückwärts nimmer“ auf der sicheren Seite. Aber wo ist vorwärts, wo rückwärts? Wer immer nur draufsattelt, der definiert den Wert der Ware nicht mehr über den Sinn und Zweck sondern nur noch über die aufgepfropften Quantitäten. Das ist heute für immer mehr Käufer zu wenig."

[Netpirat1x]

Servus Biker-Gemeinde,

bin der Meinung, daß für BMW so ne 6-Zylinder-Mühle zur Zeit so unnötig ist wie ein Kropf. Besonders, solange die basics bei den Hausaufgaben der bisherigen K-Modelle nicht gemacht sind. Bei meiner K1200S ist nach wie vor die Kupplung ein Drama, das Getriebe ebenfalls. Von den anderen Kinderkrankheiten will ich ja garned anfangen. Bei den 1300er-Modellen solls nicht deutlich besser sein. Ich glaubs einfach ned, daß BMW nicht in der Lage ist, solche grundlegenden Komponenten so zu entwickeln und abzustimmen, daß sie dem Anspruch der Marke genügen und die Kunden nachhaltig zufrieden sind. Statt dessen investieren die viel Engineering in so ein Nischenprodukt, das außer ner nette show für den überwiegenden Kundenkreis nix zu bieten hat, was uns tatsächlich beim Motorrad fahren weiter bringt. Ich wünsch mir von BMW, daß die Grundkomponenten das halten, was die Marke verspricht, nämlich "Freude am Fahren". Und sollte mal was in die Hose gehen, dann wünsche ich mir, daß mit wirksamen Nachbesserungsaktionen das Drama nachhaltig aus der Welt geschafft wird. Kein Automobilhersteller weltweit leistet sich mehr so einen Scheiß. BMW-Motorrad schon.
6-Zylinder sind nur für die Entwickler das richtige Spielfeld, die die basics vom 1-4-Zylinder beherrschen. Also liebe BMW-Motorrad-Vorstände, werft das knappe Geld ned für so nen Scheiß beim Fenster raus, sondern versorgt die Kundschaft erst mal wieder mit der soliden Technik, mit wettbewerbsfähigen Komponenten, die die Marke groß gemacht haben.

Habe die Ehre, Johann

[Vessi]

und ?..geht's wieder..?

[BMW Michel]

@Johann,

wenn deine Kiste gut werden soll, such dir halt einen vernünftigen , dann klappt das auch.
Hatte auch ein paar Sachen zu bemängeln, aber das wurde alles zu 100% aus der Welt geschafft.
Jetzt läuft die Biene inzwischen, bis auf ne Dichtung, seit 12Tsd ohne den kleinsten Meckerpunkt.

Was den 6Zyl. betrifft, da gibt es garantiert genug, die nur auf so einen Reisedampfer warten

[Bugi]

Servus Biker-Gemeinde,

bin der Meinung, daß für BMW so ne 6-Zylinder-Mühle zur Zeit so unnötig ...

Habe die Ehre, Johann

Mensch Johann... Winterdepression?

Grüße... Bugi

[uhjeen]

6 zylinder, sicher!! aber dann in der S, nicht in der GT