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Hallo Leute,

Hier ein Bild vom neuen Systemhelm 6.
Endlich mit eingebauter "Sonnenbrille".

Sieht doch auf anhieb ganz gelungen aus.
Jetzt muß er nur noch passen ...

dehenner hat geschrieben:Sieht doch auf anhieb ganz gelungen aus.
Jetzt muß er nur noch passen ...

ach Achim, den gibt's bestimmt
auch in deiner Größe
bis du auch Samstag auf der Intermot ?

Gruß Ralf

Und vorallem mit Pinlock!!!

Wenn er dann auch noch so leise ist wie der S1.....

Dachhase hat geschrieben:

dehenner hat geschrieben:Sieht doch auf anhieb ganz gelungen aus.
Jetzt muß er nur noch passen ...

ach Achim, den gibt's bestimmt
auch in deiner Größe
bis du auch Samstag auf der Intermot ?

Gruß Ralf

Hallo Ralf.
Gibt's bestimmt in meiner "Minikopfgröße".
Aber heißt ja nicht gleich, dass er dann auch paßt.
Nee Du, Samstag kann ich nicht. Wollte evtl. mal Mittags in der Woche hin wenn's die Arbeit zuläßt, aber so wie's z.Zt. aussieht ...

Gabs den Helm denn jetzt zu sehen.

Wenn ja, hat ihn schon einer auf Passform geprüft?

dehenner hat geschrieben:Sieht doch auf anhieb ganz gelungen aus.
Jetzt muß er nur noch passen ...

Naja...
Wenn ich den Systhemhelm 5 mit dem Schuberth C2 vergleiche und den BMW Sportintergral mit dem S1pro dann kann man sich eigentlich nur für den den C3 entscheiden wenn man sich nen neuen Klapphelm gönnen will. Die original Schuberth Helme sind immer einen tick besser als die, die Schuberth für BMW baut

Habe den C2 und den BMW System5 Helm zum Vergleichen, muss gestehen das mir der BMW Helm besser zusagt.
Die Vorteile vom BMW Helm sind, die Vorbereitung für die Sprechanlage, beim C2 muss man den ganzen Helm zerlegen.
Den BMW Helm kann man sehr leicht auf einen Jethelm umbauen, dieser Vorteil ist in im Stadtverkehr sehr positv.
Beim BMW Helm bekommt man jeden Teil als Ersatzteil, C2 muss man immer einsenden.
Den einzigen baulichen Unterschied war die Sonnenblende des C2, welche aber immer bei Fahrten mit offenem Visier zu Scheppern began.
Selbst nutze ich die Sonnenblende nie, weil sich meine Brillen verfärben.

Persönlich ziehe den BMW Helm dem Schubert Helm vor.

kuhtreiber hat sich den helm genauer angeschaut,
wird heut nachmittag zwischen dem 1. und 2. stück kuchen berichten

gnomi69 hat geschrieben:Habe den C2 und den BMW System5 Helm zum Vergleichen, muss gestehen das mir der BMW Helm besser zusagt.
Die Vorteile vom BMW Helm sind, die Vorbereitung für die Sprechanlage, beim C2 muss man den ganzen Helm zerlegen.
Den BMW Helm kann man sehr leicht auf einen Jethelm umbauen, dieser Vorteil ist in im Stadtverkehr sehr positv.
Beim BMW Helm bekommt man jeden Teil als Ersatzteil, C2 muss man immer einsenden.
Den einzigen baulichen Unterschied war die Sonnenblende des C2, welche aber immer bei Fahrten mit offenem Visier zu Scheppern began.
Selbst nutze ich die Sonnenblende nie, weil sich meine Brillen verfärben.

Persönlich ziehe den BMW Helm dem Schubert Helm vor.

Also erstens ist ja der BMW Helm ein Schuberth Helm, und zweitens ist der C2 wesentlich leiser als der S5 und bietet so mehr fahrkomfort Dafür zerlege ich gerne ein mal den Helm falls ich ne Sprechanlage einbauen möchte!

Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden!

Habe den System 6 auf der Intermot aufgezetst. Fuelt sich einiges leichter an als der System 5 (der mit blue tooth anlage ausgeruestet war) und verarbeitung ist aehnlich (gut). Passform stimmt (fuer mich). Hoffentlich gibt es in maerz eine moeglichkeit fuer eine probefahrt.

Jungs,

kurz zu Eurer Info:

Die BMW Helme sind wieder von Schuberth.
Zwischenzeitlich hat BMW mit Uvex zusammen gearbeitet.
War aber wohl nicht so von Erfolg beschieden.

Trimmer hat geschrieben:

gnomi69 hat geschrieben:Habe den C2 und den BMW System5 Helm zum Vergleichen, muss gestehen das mir der BMW Helm besser zusagt.
Die Vorteile vom BMW Helm sind, die Vorbereitung für die Sprechanlage, beim C2 muss man den ganzen Helm zerlegen.
Den BMW Helm kann man sehr leicht auf einen Jethelm umbauen, dieser Vorteil ist in im Stadtverkehr sehr positv.
Beim BMW Helm bekommt man jeden Teil als Ersatzteil, C2 muss man immer einsenden.
Den einzigen baulichen Unterschied war die Sonnenblende des C2, welche aber immer bei Fahrten mit offenem Visier zu Scheppern began.
Selbst nutze ich die Sonnenblende nie, weil sich meine Brillen verfärben.

Persönlich ziehe den BMW Helm dem Schubert Helm vor.

Also erstens ist ja der BMW Helm ein Schuberth Helm, und zweitens ist der C2 wesentlich leiser als der S5 und bietet so mehr fahrkomfort Dafür zerlege ich gerne ein mal den Helm falls ich ne Sprechanlage einbauen möchte!

Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden!

Beide Helme liegen im gleichen Messverfahren bei ca. 86 dB(A), bei was für Geschwindigkeiten ist es dir denn aufgefallen ?

Achim hat geschrieben:Jungs,

kurz zu Eurer Info:

Die BMW Helme sind wieder von Schuberth.
Zwischenzeitlich hat BMW mit Uvex zusammen gearbeitet.
War aber wohl nicht so von Erfolg beschieden.

Einzig und allein der BMW Enduro Helm war von Uvex. Der System 5 sowie der Evo 4 wurde immer bei Schuberth produziert.

Gruß,
Sak

Sak hat geschrieben:[

Beide Helme liegen im gleichen Messverfahren bei ca. 86 dB(A), bei was für Geschwindigkeiten ist es dir denn aufgefallen ?

Gruß,
Sak

Hi Sak, ich lach mich kaputt...ne, nicht wegen deiner Aussage sondern wegen den Messwerten! Der C2 ist wesentlich leiser als der S5, wesentlich! Egal in welchem Geschwindigkeitsbereich... naja bis 80 oder 100 km/h ist der Unterschied eventuell nicht so gross, aber wir fahren ja keine Tretroller.

Trimmer hat geschrieben:

Sak hat geschrieben:[

Beide Helme liegen im gleichen Messverfahren bei ca. 86 dB(A), bei was für Geschwindigkeiten ist es dir denn aufgefallen ?

Gruß,
Sak

Hi Sak, ich lach mich kaputt...ne, nicht wegen deiner Aussage sondern wegen den Messwerten! Der C2 ist wesentlich leiser als der S5, wesentlich! Egal in welchem Geschwindigkeitsbereich... naja bis 80 oder 100 km/h ist der Unterschied eventuell nicht so gross, aber wir fahren ja keine Tretroller.

ok kann sein. Bin den C2 noch nie gefahren, empfand den S5 beim testen aber generel schon ziemlich laut.