Verfasst: 23.04.2009, 09:01alle 30 TKM und 43 AW´s, meine ich vernommen zu haben.
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Frage zu Ventilspielkontrolle
Seite 1 von 1
Verfasst: 23.04.2009, 09:01Verfasst: 23.04.2009, 09:11... bei meiner K warens bei der 30.000´er 14 AW´s.
Verfasst: 23.04.2009, 09:56bei der R gehts schneller 
Kostet bei der R quasi nen Hunni extra, wenn eingestellt werden muss, was bisher meines Wissens noch nie vorkam, kostet es noch mal nen Hunni mehr.
Kostet bei der R quasi nen Hunni extra, wenn eingestellt werden muss, was bisher meines Wissens noch nie vorkam, kostet es noch mal nen Hunni mehr.
Re: Frage zu Ventilspielkontrolle
Verfasst: 23.04.2009, 12:57Andi#87 hat geschrieben:Moin @ all,
ich hatte gestern die gelegenheit, einer GT mal unter das Kleid zu schauen...WOW. Alles ziemlich kompakt verbaut. Sieht man aj auch an der R.
Frage? Wie oft ist denn die Ventilspielkontrolle vorgeschrieben? Und: Dafür muss doch das 1/2 Motorrad zerlegt werden. Zumindest der Kühler nebst aller Schläuche etc. muss runter.
Was ruft denn BMW für diese OP an Zeit und €?
Alle 30 tkm und kostet richtig Kohle. Meine 30 tkm Inspektion lag bei 900.- €. Meine 60 tkm Inspektion auch bei 900.- €
Und das tollste, jedesmal hat das Spiel gestimmt, was hätte es gekostet
das Spiel nach zu justieren ?
Re: Frage zu Ventilspielkontrolle
Verfasst: 23.04.2009, 17:17Jörgi hat geschrieben:Andi#87 hat geschrieben:Moin @ all,
ich hatte gestern die gelegenheit, einer GT mal unter das Kleid zu schauen...WOW. Alles ziemlich kompakt verbaut. Sieht man aj auch an der R.
Frage? Wie oft ist denn die Ventilspielkontrolle vorgeschrieben? Und: Dafür muss doch das 1/2 Motorrad zerlegt werden. Zumindest der Kühler nebst aller Schläuche etc. muss runter.
Was ruft denn BMW für diese OP an Zeit und €?
Alle 30 tkm und kostet richtig Kohle. Meine 30 tkm Inspektion lag bei 900.- €. Meine 60 tkm Inspektion auch bei 900.- €
Und das tollste, jedesmal hat das Spiel gestimmt, was hätte es gekostet
das Spiel nach zu justieren ?
war bei den 900.- noch ne Lackierung dabei?Verfasst: 23.04.2009, 17:51Bei meiner RR waren es bei der 40´300Euronen - Aber das lässt sich ja nicht übertragen... 
Re: Frage zu Ventilspielkontrolle
Verfasst: 23.04.2009, 23:22Jörgi hat geschrieben:
Alle 30 tkm und kostet richtig Kohle. Meine 30 tkm Inspektion lag bei 900.- €. Meine 60 tkm Inspektion auch bei 900.- €
Und das tollste, jedesmal hat das Spiel gestimmt, was hätte es gekostet
das Spiel nach zu justieren ?
würde mich auch mal interessieren, was dafür gemacht wurde?
Bei meiner K steht jetzt auch die 30000km Inspektion an. und mit Wechsel der Bremsflüssigkeit wirds wohl auf ein Drittel von deiner Rechnung rauslaufen
Re: Frage zu Ventilspielkontrolle
Verfasst: 23.04.2009, 23:30Carlos hat geschrieben:Jörgi hat geschrieben:
Alle 30 tkm und kostet richtig Kohle. Meine 30 tkm Inspektion lag bei 900.- €. Meine 60 tkm Inspektion auch bei 900.- €
Und das tollste, jedesmal hat das Spiel gestimmt, was hätte es gekostet
das Spiel nach zu justieren ?
würde mich auch mal interessieren, was dafür gemacht wurde?
Bei meiner K steht jetzt auch die 30000km Inspektion an. und mit Wechsel der Bremsflüssigkeit wirds wohl auf ein Drittel von deiner Rechnung rauslaufen
Na 1/3, das wäre saugünstig, bin mal gespannt wie es bei dir ausgeht.
Bei mir waren es so um die 400.- ebenfalls mit Bremsflüßigkeit.
Verfasst: 24.04.2009, 07:31Das kommt hin 400 mit Ventile und Bermsflüssigkeit mit neuen Kerzen, wenn Ventile eingestellt werden müssen kostet es dann 500, wie gesagt hab noch nie gehört dass es erforderlich war. Noch nen Satz Reifen drauf und Du bist bei 800 und wenn jetzt noch die Bremsbeläge fällig werden, ist der TAUSI voll.
Verfasst: 25.04.2009, 00:32RHEINPFEIL hat geschrieben:. Noch nen Satz Reifen drauf und Du bist bei 800 und wenn jetzt noch die Bremsbeläge fällig werden, ist der TAUSI voll.
Reifen sind gestern draufgekommen und Bremsen habe ich vorgestern spät abends gemacht. Schließlich geht' s in 5 Wochen wieder zur Man.