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Also...
nachdem ich hier eigentlich immer nur über die Probleme einiger weniger hier über die K lese,nunmal einen Fred ohne Probleme.
Also meine Kupplung rappelt zwar etwas aber ist normaaaal.Jede Duc-Kupplung rasselt auch und meine Ace hat auch ne Rappelkupplung gehabt....also wo ist das Problem?
Ich sehe keins
Kupplung quitscht!Ja und...sie funzt doch oder? Und der hat nix gefunden also ist das ok....wo ist das Problem?
Meine KS ist topfit und wird sie hoffentlich auch bleiben....und sie macht einfach nur höllischen Spass...da scheiss ich auf so kleine Pimperlizchen und grinse mir einen unterm Helm und habe Spass.Ob auf der Landstrasse und dem grossen Eifelkringel....Späßken ohne Ende in den Backen.
Und über die ewigen Nörgler sage ich nur....kauft euch nen Chinaroller vom Praktiker...dann wisst ihr was wirklich Probleme sind!
Kein Moped ist perfekt...auch die Japanbomber nicht...siehe Motorrad neue Ausgabe Dauertest Fireblade und über diverse Rückrufaktionen von Yamaha ganz zu Schweigen (als Ex Ace Fahrer kenne ich da was von)!
Kurz um....ich Liebe meine K 1200 S

Bestätigt.

Ok, se sauft 0,3l Öl pro 1000km.

Carboner hat geschrieben:Bestätigt.

Ok, se sauft 0,3l Öl pro 1000km.

...da würde ich mir aber schon wieder sorgen machen....is aber bestimmt normal

....von dem abgesehen ..das die Spiegel klappern ....und der Hinterreifen zu schnell weg ist .....

kann ich mich nach 10000 km bedenkenlos hier anschliessen....

keinerlei probleme, bin rundum zufrieden mit meiner kr.

... die 0,3 ltr. Öl beim Carboner verliert er durch die hohen Fliehkräfte in den Kurven.
Das Öl wird da einfach durch die Dichtungen gepresst !!!

Grüße vom Max

Heinz hat geschrieben:keinerlei probleme, bin rundum zufrieden mit meiner kr.

...nicht ganz, da war doch was mit den (nicht vorhandenen) "Heinzgriffen"

eben, nicht vorhanden, problem lag ja dann bei mir.

Kurz um....ich Liebe meine K 1200 S [/quote]

und ich liebe meine K (leine) GT, weil sie einfach nur riesig Spass macht!!!

Ich hatte bisher lediglich beide Schalteinheiten getauscht bekommen, was bei einer neuen Technologie ja wohl mal vorkommen kann.

Ansonsten alles im grünen Bereich!


Es grüßt aus dem Salzkammergut
Klaus

Vorher K12S jetz K12R Sport und ebenfalls keine Probleme!


Gruß
Heinrich

Habe auch schon über 31TKM und bin rundrum zufrieden.Seit ich meine S fahre sind schon 4 weitere Kollegen von Kawa, Honda und Triumph ebenfalls auf S umgesattelt.Das kann man mit diesem Motorrad auch schaffen.

Hallo Leute,

war schon mal notwendig dieser Fred, außer meiner Ringantennen-Geschichte und den Klapperspiegeln (ohne wenn und aber abgestellt) ein perfektes Moped,
na ja und die Reifenindustrie will ja auch leben, Also weiter volles Programm mit meiner Berda!!!

Gruß Erbse

fast 50000km, und keine probleme....

die kiste rennt und rennt und rennt und rennt und rennt..........

EZ 2005
Gekauft 01/09 mit 12500 KM
Jetzt 19500 KM
Außer der Bremsengeschichte hier im Forum nix!
Durch den Steuerkettenspanner und Lager der Lenkung auf Kulanz gewechselt

Vessi hat geschrieben:fast 50000km, und keine probleme....

die kiste rennt und rennt und rennt und rennt und rennt..........

Mensch Hans , das muß wohl am Fahrer liegen ...

ansonsten habe ich keine Zeit um auf Geräusche zuachten ... , da geht permanet die Post ab und das schon 7.000 km auf der Straße und 3.000 km auf`m Kringel .

Gruß Uwe