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Ja, so is es.

Ganz ehrlich, die Freundlichen sind manchmal weit davon entfernt eine wirklich clevere Fehleranalyse hinzukriegen.
Hatte da auch schon meine Erfahrungen gesammelt.
Ein ehemaliger BMW-Händler hats damals aber sofort gewußst per Ferndiagnose am Schreibtisch.

So is es - viele arbeiten nach Handbuch nur die wenigsten verstehen auch was Sie genau machen und haben die höheren Weihen.
LG
Andreas

Naja, ich wusste schon warum ich einigen Schnickschack nicht geordert habe, aber das Problem mit dem RDS ist nicht nur den Mopeds von BMW eigen, die Radsensoren bei den PKW haben das gleiche Problem, allerdings liegt es da nicht unbedingt beim Schrauben an der Elektrik sondern, man braucht nur mal übern Randstein fahren, wenn man Pech hat sitzt genau der Sensor an der Stelle wo der Reifen über die Kannte rollt und schon gehen alle Lampen an, da spielt es auch keine Rolle ob man sehr behutsam auf den Bordstein fährt oder nicht.

Ich kann Harryheilbutt nur zustimmen. Ich habe mir meine K1200R mit so wenig wie möglich elektronischem Zubehör gekauft: Bordcomputer ja, ABS ja, Heizgriffe ja, das war es dann aber auch schon. Bisher null Probleme mit der Elektronik!

Grüße von Andrew

Harryheilbutt hat geschrieben:... das Problem mit dem RDS ist nicht nur den Mopeds von BMW eigen, die Radsensoren bei den PKW haben das gleiche Problem, allerdings liegt es da nicht unbedingt beim Schrauben an der Elektrik sondern, man braucht nur mal übern Randstein fahren, wenn man Pech hat sitzt genau der Sensor an der Stelle wo der Reifen über die Kannte rollt und schon gehen alle Lampen an, da spielt es auch keine Rolle ob man sehr behutsam auf den Bordstein fährt oder nicht.

haben die denn überhaupt Radsensoren? bei meinen letzten BMW-PKW`s wurde eine Druckverlust nur über den unterschiedlichen Abrollumfang des platten Reifens, gemessen über ABS-Sensoren, ermittelt. Wie ist das denn beim Mopped?

Otger

BO1 hat geschrieben:haben die denn überhaupt Radsensoren?
Otger

Ja.

Gruß Werner

P.S. Mein RDS funktioniert einwandfrei.