BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de

Sieht schlanker aus als erwartet. Aber wozu sollen die gut sein?
Im Automobilbau werden zunehmend 6-Zylindermotoren bis 2,2l durch gleichgroße 4-Zylinder ersetzt, um durch die Reduzierung bewegter Massen weniger Benziverbrauch und höheres Drehmoment zu erreichen. Lediglich die mögliche Spitzenleistung wäre beim gleichgroßen Sechser ausbaufähiger (und die Laufruhe). Insofern passt dieser Motor gar nicht mehr in unsere Zeit. Ein moderner 1,8 Liter 4-Zylinder würde die Goldwing alt aussehen lassen: leichter, sparsamer, bulliger.

K R A N K !!!

Erinnert mich vom Design her etwas an die Katana
Gruß
Jürgen

Cathiejean hat geschrieben:K R A N K !!!

Nö... G E I L !!!


Ich freue mich schon auf Samstag


Grüße... Bugi

da kommt nach fast 5 Jahren KR endlich wieder das "haben will" Gefühl in mir hoch.

in'nem tourer würde das eher sinn machen....trotzdem 'ne geile studie..

Der Auspuff geht ja garnicht, aber na gut, ist ja Geschmackssache

Ich find die GEIL, hier noch ein paar Bilder:

...brutal das teil

hier noch mehr info's... http://www.spiegel.de/flash/0,,22060,00.html

angeblich schon 130nm bei 2000upm...

...da freun sich die reifenhersteller wieder

Mit dem Radstand im Juli das Stilfser Joch hoch: da gibt`s Hasstiraden beim Zurücksetzen.

Thomas hat geschrieben:Mit dem Radstand im Juli das Stilfser Joch hoch: da gibt`s Hasstiraden beim Zurücksetzen.

sie ist bestimmt nur für's geradeaus fahren gedacht

Gruß Ralf

Hallo BMW

wo bekomme ich den Kaufvertrag her damit ich unterschreiben kann

Geile Moehre

Aber den Motor bitte ohne Tassenstoessel bauen die Schlepphebel sind doch viel besser!!